Вороток под головки 1/2 дюйма.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Доброго времени суток ,откуда можно вывести предохранитель?от радио не вариант,не хочет работать,может отсюда?или большой ток будет?

Если для подключения майфуна, то самое то!!! Мой майфун от штатного проводки начинает икать при увеличении громкости. Пробросил отдельный провод 6 квадратов именно с данного контакта.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Для подключения прикуривателя,и ещё одно,выбивает вертикальный палец вверх,правильно делаем,ато что-то не идёт....

Здравствуйте. Сегодня перебрал цилиндр открытия челюсти (левый), решив попробовать как они открываются при снятых пальцах, увидел такую картину - сначала полностью выходит шток правого цилиндра, затем левого, втягиваются так же, сначала полностью правый затем левый. И скорость не очень быстрая открытия, закрытия, при том, что цилиндры ковша работают нормально. Что может быть и регулируется ли как нибудь?

Просто на левом значит слегка загнут шток.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Не факт наверное.Всегда так без нагрузки,когда два цилиндра запитаны от одной линии

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Скорее шланги или стыки где то по сечению отличаются.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Вот из за этого возможно, на правый цилиндр идут шланги, а на левый сначала трубки металлические (родные), а затем шлангами подключено к цилиндру. А почему скорость открытия, закрытия небольшая? Регулируется или нет?

Наверное на распределителе надо регулировать.если это возможно

Не знаю, как на Fiat открывается челюсть, но на Case 580SR было такое. Причина: тросик, который управляет открытием челюсти был растянут. Подрегулировали и работать стало быстрее.

Когда взяли сидел на нем компаньен так он тросик накручивал, стало быстрей. Я его только менял и было желание поставить два втягивающих от стартера. Если бы сказали "тросика нет, ждите" то точно бы втягивающие внедрил.

Здравствуйте. Течет масло из под резинового кольца (№13 на схеме), что бы поменять придется сначала слить масло из моста, а после замены прокачать тормоза?

Вложения

getPDFAttachment.pdf (324.0 Кб, 102 просмотров)

масло сливать не надо они же сверху находятся на сколько паметь мне не изменяет надо слить масло из бочка тормазов открутить шланг и два болта ( они под звездочку)

И зачем же масло из моста сливать, если это к мосту не относится - это тормоза и отдельная система.
Только тормозную жидкость слей, а после замены зальешь. Только не DOT !!!. Томозуху не лей.
Может и знаешь об этом, на всяк случай напомним. Только LHM или LHM+.

Если вытекает тормозное масло, то кольца №9. Если давит из моста, то проверьте сапун.
Сливать масло с моста НЕ надо.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Течет масло трансмиссионное, тормозное на месте. Масло менял три дня назад, в мосту было ниже уровня, с левой стороны подтеки масла сверху, свежие, протер, сегодня смотрел вроде бы из под этого кольца (№13), т.к. других мест откуда масло льется вроде нет.
А если откручу №12 на схеме для замены кольца резинового, тормозное масло в мост не пойдет? Сапун надо будет открутить проверить, неудобно только.

Попробуй сначала сапун проверить. Деталь №12 прикручена на два болта, шестигранник, но размер хитрый - я шестигранник из набора подтачивал.
Шланг тормозной открутишь - опусти в бутылку - масло с бачка стечёт. Если немного попадет (хоть и много) в задний мост - ничего страшного.
На сапуне настаиваю.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ок

Сапун открутил, продувался не очень хорошо, возможно подклинивал. Убрал пружину и шарик, посмотрим как себя покажет. Открутить болты крепящие деталь №12 не смог, места нет и шестигранник толком не вставишь. Если течь не прекратится, придется мост откручивать, что бы поменять кольцо резиновое.