Территориально где находитесь?

Здравствуйте! Недавно стал владtльцем Kubota rx-305

Продавцы обещали сделать предпродажную подготовку,, устранить имеющиеся неисправности - не сделали.
У меня опыта нет.
Пытаюсь разобраться, найти любую информацию - пока не получается, как я понял с серией RX все сложно.
Помогите, плизз - банально не знаю что делать и как

1 - что критично проверить до эксплуатации, чтобы не "наработать" проблем?
2 - по смазке - заправочные объемы, фильтры, схемы смазки, периодичность - есть ли где-то информация?
3 - ремонты - опорные ролики, ленивец - есть ли информация? есть ли отличие в ремонте от других марок?

Почему спрашиваю про масла - продавцы отчитались, что заменили масла в гидравлике, 8 фильтров, Масло +фильтр в двигателе, фильтр топливный. ОЖ
По факту в моторе масло черное.
Можно ли как-то по косвенным признакам проверить менялись ли фильтра и масло в гидравлике?

1 - замена фильтров, моторного масла, ОЖ проверить, зазоры в клапанах проверить, ремень вентилятора проверить, уровень трансмиссионного масла в бортовых редукторах проверить.
Катки и ленивцы заправляются маслом, в снятом состоянии. По идентичности информации нет.
ОПП смазывается в 4-х положениях башни через 90 градусов по нескольку полных качков шприцем, пресс-маслёнки спереди башни 2 штуки: непосредственно внутрь ОПП, и к зубьям шестерён .

Откуда 8 фильтров? В гидробаке всасывающий и обратный, возможно фильтр сапуна есть сверху, топливный и воздушных 2, моторный масляный...
Обратный гидравлический фильтр вполне можно определить новый или нет, по виду и состоянию...

Зазоры в клапанах ДВС?
вопрос по каткам был про их снятие. 2 из 8 похоже мертвые (буду заказывать новые или ремонтировать), остальные хочу обслужить
один ленивец тоже похоже мертвый или сильно больной

Еще почти незаметно, но опускается стрела, возможно и отвал (не проверил пока). Правильно ли понимаю, что наиболее вероятная причина это подношенные кольца на разводке башни (если кто-то подскажет, как это правильно называется - буду благодарен)?

упс... это я ошибся

Какое кол-во масла заливается в двигатель D1703-M-E3? Правильно понимаю, что там 2 сливные пробки?
неужели и этой информации нет? в сети не могу найти

Бывает и одна пробка в поддоне и две, обычно в одну из резьб штуцер ставят и шланг сливной выводят в доступное место.
Вы мне в Ватсап писали с номера -26-59?

Узел под башней называется поворотный коллектор, тоже ремонтируется, при необходимости замены уплотнений.

снял опорный каток. Насколько я понимаю вал запрессовывается на горячую. = разборка не предусмотрена. Таводниц нет. Вывод - он необслуживаемый. Неужели на весь срок рассчитан?

может есть у кого-то опыт/понимание ремонта?

Да.
Спасибо Вам за подсказки!

это что, не понял?

Зазор в клапанах НА ХОЛОДНОМ моторе.

Наслаждайтесь...

Масло заливается медицинским шприцем через пробку, трансмиссионное или моторное.
Если каток с люфтом, то и втулки и уплотнения уже в труху, замена катка в сборе либо колхозинг...по ленивцам конструкция аналогичная.
Размеры катка в сборе можете сообщить? монтажная длина по чашкам, диаметры и ширины по катку, опять же - двубортный или однобортный каток?

каток двубортный = такой же, как на схеме.
Размеры:
диаметр - 122
ширина по катку - 140
ширина по чашкам -175
от упора чашки до центра отверстия 18

что практичнее - купить китайский или колхозить с ремонтом (при отсутствии нормальной рем базы)? Насколько я понимаю - обычные сальники там не работают. Но и в китайских не понятно что на месте сальников...

какое кол-во масла заливать шприцем? сальники не подразумевают пропускания = не будет налипать пыль и работать абразивом?

Практичней купить китайские, если каток в развале, то колхозить очень геморно и нормально всё равно не сделать, тупо не будет места подшипники разместить, а сальники там работать не будут.

понятно.
а по ленивцам такая же история? есть схема устройства ленивца?

насколько я понимаю, в катках основным гарантом его живучести являются резиновые кольца в уплотнении. Подскажите, как их обычно подбирают - по каталогу или поиском по образцу. не именно про катки спрашиваю, а вообще про подбор. Есть ли что-то типа каталога?

Гарантом живучести катков и ленивцев является состояние уплотнений DuoCone в комплекте, и стальных и резиновых колец.
Если стальные вытерты вкривь и вкось, то держать масло изнутри и говны снаружи они не будут, либо ответные конусные поверхности в чашке и катке для прилегания резиновых колец подраны, аналогичный итог, какие резиновые не подбирай...и чаще всего размерность резиновых колец привязана к дюйму...

Приветствую всех участников форума! Подскажите кто знает что могло случиться с трактором кубота L33? Чистил снег всё было хорошо, приехал домой. Через пару дней хотел завести просто чтобы поработала техника, а в ответ полный ноль. Ни одна лампочка не горит. АКБ заряжен. Предохранители все целые. Что это может быть?

Тестер...не, не слышал..
Берёте лампочку на 12 вольт с двумя проводами и ищете место где пропал контакт, чаще всего клемма <-> на раме трактора или моторе...