А какие самосвалы то хотите купить?
Если сочлененные то только не Камацу, у них рама ломается, причем из 14 машин 8 в ремонте, наработка по 3000-3500 мч.
а вот с этого места пож-та поподробней!официально сочлененники только начали поставлять в Россию, первый приехал и по демо-программе отработал замечательно! Про какие машины Вы говорите? Где работают и у кого покупались?
Цитата:
а вот япы этим сильно грешат и арктические пакеты у них по сути не работают в наших регионах где -40С.
Если не прав извините.
секундочку, как это не работают?? арктический пакет предусматривает доп. подогреватели микуни и вебасто + резинотехн. изделия для более низких температур и еще много чего... Температура гарантированного запуска -50 С!! Вы в Якутии бывали?? -60 сейчас в тех краях! там они прекрасно себя зарекомендовали(в частности трубачи и бульдоги)
Последний раз редактировалось met@don; 17.12.2008 в 10:22..
Уточню...Не вся техника Volvo производится в Корее...
Гусеничные экскаваторы - Корея
Колесные экскаваторы - Германия
Фронтальные погрузчики - Швеция
Автогрейдеры - Канада
Экскаваторы-погрузчики - Польша
Трубоукладчики - Корея
Сочлененные самосвалы - Швеция
Можно говорить о японцах с каким-то восторгом,но при условии, что это точно Япония.......
Плюсы да металл, технологии на высоте....Но чаще всего эту технику завозят из Китая....
Ждать технику из Японии нужно не менее 5-6 месяцев в лучшем случае, столько же и запаных
Тема о бульдозерах и самосвалах с сочлененной рамой. Эти машины Комацу собираются исключительно в Японии (на заводах в Осаке и Мооке).
Недавно один клиент купил фронтальный погрузчик Коматцу производства Китая, вместе с погрузчиком пришеёл контейнер - т.е. конструктор ...
Вот уже три недели собирают и запустить не могут - вот тебе и Китай.........
Они сказали, что это их первая и последняя такая покупка
Что за тупой бред? Новую технику Комацу продают наши дистрибьюторы, они же осуществляют пусконаладку. Ипогрузчик не "производства Китая", а собран в Китае. Все критические узлы производятся в Японии.ж
А какие самосвалы то хотите купить?
Если сочлененные то только не Камацу, у них рама ломается, причем из 14 машин 8 в ремонте, наработка по 3000-3500 мч.
САТ делает неплохие карьерные самосвалы с жесткой рамой, а вот сочлененные у них хуже чем у Вольво.
ПО экскаватору если работь в средней полосе то можно на любой смотреть, если на севере то САТ. Они более устойчивы к морозам. ВОт япы этим сильно грешат и арктические пакеты у них по сути не работают в наших регионах где -40С.
Если не прав извините.
Проблема с рамой давно устранена. К морозам как раз более устойчивы Комацу, температурная спецификация поставляемых в Россию самосвалов -40
По бульдозерам предлагаю рассмотреть четру, из аргументов: наличие сервиса и запасных частей в Казахстане... Запчасти реально дешевле чем на CAT и Komatsu, кстати многие ставят их же ходовую на ин. технику..
Опять же цена, ремонтопригодность и сроки поставки...
По бульдозерам предлагаю рассмотреть четру, из аргументов: наличие сервиса и запасных частей в Казахстане... Запчасти реально дешевле чем на CAT и Komatsu, кстати многие ставят их же ходовую на ин. технику..
Опять же цена, ремонтопригодность и сроки поставки...
Офигеть! Человек сообщил, что его фирма собирается приобрести технику, сообщение от 11августа 2005г. Две тысячи ПЯТОГО
А столько продавцов откликнулось! И спор такой замечательно длиииииннннный вышел! Обалдеть. Низззя такому спору дать засохнуть, имхо. Тем более, там наш дорогой ОН в разных ипостасях зажигал!
Я сам видел как бульдозер коматсу работал ниже -40 на крайнем севере. Возможно он и смог бы и при более низкой температуре работать, но в -50 работать совсем не хочется
Что касается металла, то в -50 -60 очень хрупкий и нагружать технику в такой мороз очень не разумно.
Хочу рассказать о двух Шанкси работающих вместе со мной. Первый мой Шанкси был куплен в июле 2012 года, работает отлично. Он был привезен из города Благовещенска. Я решил приобрести ещё один самосвал уже в сентябре этого же года, но на тот момент резко подскочили цены на 300-400т.р. Но я нашел по старой цене в Казахстане за 2 550 000. Когда мне его привезли оказалось в нем старая версия кабины. И в процессе эксплуатации было очень много поломок. Потек левый балансир, отказал датчик уровня масла, начал перепускать масло подъемник кабины и она постепенно опускается и начинает стучать на молейшей кочке. Так же пришлось менять и тормозные накладки на 2 моста и еше по мелочи. За два месяца работы перевозя гравий погнула переднею стенку и дно кузова! Скорей всего был тонкий метал. А когда стукнули морозы песок стал примерзать к кузову. Так что я из этого вынес вывод что В КАЗАХСТАНЕ лучше не покупать Самосвалы и лучше брать уже у проверенных источников. Я вам рекомендую привозить самосвалы из Благовещенска!!!
. За два месяца работы перевозя гравий погнула переднею стенку и дно кузова! Скорей всего был тонкий метал. А когда стукнули морозы песок стал примерзать к кузову------------------------------------ А если бы был толстый металл,то песок бы не прилипал....
Тем более, там наш дорогой ОН в разных ипостасях зажигал!
Самосвал Shaanxi 3-х осник
