Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #4701  
Старый 22.08.2018, 12:45
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
Аватар для artecher
Сообщений: 660
Мужики ВСЕМ привет! Давно не был, работал много!

Назрел такой вопрос. У нас тройка на рычагах. Суть вот в чем...
При копании когда ПОДНИМАЕШЬ СТРЕЛУ ВВЕРХ при нагрузке, то есть если дохрена тянешь или зацепился за что или ПОДНИМАЕШЬ именно СТРЕЛОЙ то в определенный момент стрела падает ка будто на плавающем или как шланг оборвало, дальше если опять продолжаешь тянуть стрелу вверх то она идёт но медленно а при возвращении рычага в нейтраль так же падает медленно но уверенно.
А самое главное, начинает поднимать нормально когда стрелу вниз придавить!

Теперь собственно вопрос, у кого так же?
Это норма, срабатывает какой то клапан или все же как я пологаю это клинит золотник?
Как долго ещё проходит распределение с таким дефектом если это дефект?
Прошу не критиковать а весомые домыслы или факты может какие и есть я лично не нашел!
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0217.jpg
Просмотров: 8
Размер:	193.4 Кб
ID:	36269  

Ответить с цитированием
  #4702  
Старый 22.08.2018, 13:22
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
Сообщений: 1,327
Цитата:
Сообщение от artecher Посмотреть сообщение
Мужики ВСЕМ привет! Давно не был, работал много!

Назрел такой вопрос. У нас тройка на рычагах. Суть вот в чем...
При копании когда ПОДНИМАЕШЬ СТРЕЛУ ВВЕРХ при нагрузке, то есть если дохрена тянешь или зацепился за что или ПОДНИМАЕШЬ именно СТРЕЛОЙ то в определенный момент стрела падает ка будто на плавающем или как шланг оборвало, дальше если опять продолжаешь тянуть стрелу вверх то она идёт но медленно а при возвращении рычага в нейтраль так же падает медленно но уверенно.
А самое главное, начинает поднимать нормально когда стрелу вниз придавить!

Теперь собственно вопрос, у кого так же?
Это норма, срабатывает какой то клапан или все же как я пологаю это клинит золотник?
Как долго ещё проходит распределение с таким дефектом если это дефект?
Прошу не критиковать а весомые домыслы или факты может какие и есть я лично не нашел!
ну перекинь шланги с другой операции и поймешь цилиндр или клапан на секции перепускает

Ответить с цитированием
  #4703  
Старый 22.08.2018, 21:03
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
Аватар для artecher
Сообщений: 660
Цитата:
Сообщение от lescha72 Посмотреть сообщение
ну перекинь шланги с другой операции и поймешь цилиндр или клапан на секции перепускает
Вариант конечно, но тогда работать не получится. Но на крайняк попробую!

Ответить с цитированием
  #4704  
Старый 22.08.2018, 22:25
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
Сообщений: 1,327
Цитата:
Сообщение от artecher Посмотреть сообщение
Вариант конечно, но тогда работать не получится. Но на крайняк попробую!
а зачем работать ...попробывал оценил и на место все ...если цилиндр не перипускает значит секционные клапана смотри ....у меня просто на клапане контрогайка отвернулась и стрела падала

Ответить с цитированием
  #4705  
Старый 23.08.2018, 05:29
fin fin вне форума
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Котлован.Тверская обл.
Сообщений: 297
Цитата:
Сообщение от artecher Посмотреть сообщение
Мужики ВСЕМ привет! Давно не был, работал много!

Назрел такой вопрос. У нас тройка на рычагах. Суть вот в чем...
При копании когда ПОДНИМАЕШЬ СТРЕЛУ ВВЕРХ при нагрузке, то есть если дохрена тянешь или зацепился за что или ПОДНИМАЕШЬ именно СТРЕЛОЙ то в определенный момент стрела падает ка будто на плавающем или как шланг оборвало, дальше если опять продолжаешь тянуть стрелу вверх то она идёт но медленно а при возвращении рычага в нейтраль так же падает медленно но уверенно.
А самое главное, начинает поднимать нормально когда стрелу вниз придавить!

Теперь собственно вопрос, у кого так же?
Это норма, срабатывает какой то клапан или все же как я пологаю это клинит золотник?
Как долго ещё проходит распределение с таким дефектом если это дефект?
Прошу не критиковать а весомые домыслы или факты может какие и есть я лично не нашел!
тут скорее всего косяк в цилиндре.клапан секции такой фортель вряд ли сможет совершить.если нагрузка большая на стрелу то её просто не поднять-слышно как масло уходит через клапан.и даже если подтянуть стрелу без нагрузки и далее действовать рукоятью(поднимать что то очень тяжелое)-то стреловой клапан сработает и опустит стрелу.имхо-разбирайте цилиндр и смотрите его манжеты,кольца.возможно с гильзой какие проблемы-задиры,раздуло.

Ответить с цитированием
  #4706  
Старый 23.08.2018, 22:55
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
Аватар для artecher
Сообщений: 660
Цитата:
Сообщение от fin Посмотреть сообщение
и даже если подтянуть стрелу без нагрузки и далее действовать рукоятью(поднимать что то очень тяжелое)-то стреловой клапан сработает и опустит стрелу.
Именно так я и написал. При превышении нагрузки стрела падает, как будто какой клапан аварийный срабатывает!

Ответить с цитированием
  #4707  
Старый 23.08.2018, 22:59
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
Аватар для artecher
Сообщений: 660
Цитата:
Сообщение от lescha72 Посмотреть сообщение
а зачем работать ...попробывал оценил и на место все ...если цилиндр не перипускает значит секционные клапана смотри ....у меня просто на клапане контрогайка отвернулась и стрела падала
Леха у тебя постоянно видать падала, у меня только при перегрузке, допустим поднимаю чёт более 3-4 тонн или при копке зацепил чё и пытаюсь тянуть, а так всё норм, хотя при сильном нагреве масла в цилиндрах начинает свистеть, видать пора уже менять Рем/к-кты и полностью менять масло!

Ответить с цитированием
  #4708  
Старый 24.08.2018, 16:06
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,496
Цитата:
Сообщение от artecher Посмотреть сообщение
Именно так я и написал. При превышении нагрузки стрела падает, как будто какой клапан аварийный срабатывает!
Добрый день.
В гидравлической линии цилиндра стрелы установлены перегрузочные противоударные клапаны. На гидравлической схеме они обозначены как "4К" и "4L". Так вот, проверьте состояние перегрузочного клапана в линии поршневой полости гидроцилиндра стрелы (4L). При открывании этого клапана (или неисправности) работа цилиндра стрелы будет как Вы описываете.

Ответить с цитированием
  #4709  
Старый 28.08.2018, 09:56
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
не заводится с ключа jcb 3cx

не заводится с ключа jcb 3cx 1994года. только на прямую, со стартера (замыкания). бывает щёлкнет и всё. полагаю реле? предохранители целые. если реле, то не могли бы скинуть схему их. спасибо. вот почта vodoevich@yandex.by

Ответить с цитированием
  #4710  
Старый 29.08.2018, 19:33
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от bolokk Посмотреть сообщение
не заводится с ключа jcb 3cx 1994года. только на прямую, со стартера (замыкания). бывает щёлкнет и всё. полагаю реле? предохранители целые. если реле, то не могли бы скинуть схему их. спасибо. вот почта vodoevich@yandex.by
Посмотрите здесь, должно помочь.
https://forum.exkavator.ru/showpost....12&postcount=2

Ответить с цитированием
  #4711  
Старый 03.09.2018, 06:56
Rin Rin вне форума
VIP
Профессия: operator
Аватар для Rin
Сообщений: 1,174
5 лет назад для того, чтобы хорошо передвигалась каретка под валы (штоки) г/зажимов подложил пластину толщиной 9мм. шириной где-то 1 см. т.е. не толще станины .На протяжении всего времени эксплуатации каретка перетаскивалась отлично, как правило по грязной станине, хочу обслужить, открутить гайки г/зажимов вытащить пластину. И появилась мысль доработать конструкцию - вместо пластины установить вот такие шайбы. Кто ,что думает ?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010839.jpg
Просмотров: 1
Размер:	556.3 Кб
ID:	36353   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010837.jpg
Просмотров: 4
Размер:	843.8 Кб
ID:	36354  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010841.jpg
Просмотров: 1
Размер:	573.5 Кб
ID:	36355   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010846.jpg
Просмотров: 2
Размер:	807.7 Кб
ID:	36356  



Последний раз редактировалось Rin; 03.09.2018 в 13:37..
Ответить с цитированием
  #4712  
Старый 03.09.2018, 13:43
Rin Rin вне форума
VIP
Профессия: operator
Аватар для Rin
Сообщений: 1,174
Пластину вытащил, ее как жевали. Собрал поехал работать
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010845.jpg
Просмотров: 6
Размер:	1.01 Мб
ID:	36357   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010847.jpg
Просмотров: 3
Размер:	765.0 Кб
ID:	36358  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010849.jpg
Просмотров: 3
Размер:	761.0 Кб
ID:	36359  

Ответить с цитированием
  #4713  
Старый 03.09.2018, 19:23
VIP
Профессия: начинающий
Сообщений: 972
Ребята на дизельмаксе помпу менял кто нибудь?
Вроде все удобно, но один болт немного перекрывает шкив вентилятора. Кто снимал расскажите как быстрее и без сюрпризов.

Ответить с цитированием
  #4714  
Старый 03.09.2018, 22:38
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 5
Spartakk-чеж ты злой та такой, турбину я открывал люфта не было что бы грешить на турбину а на кольца не думал потому что маловато то часов наработки было ... По итогу снял патрубок который шел на коллектор там как с крана кидало масло турбина сменил турбину все равно расход, разобрал все же а там кольца слизаны по самые нихочу при 7ми тысячах моточасов видимо водила злой работал как ты. Не надо сразу рогами небо царапать трудно ответить пройди мимо не надо умничать

Ответить с цитированием
  #4715  
Старый 03.09.2018, 22:52
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 5
Дополню пока ты опять гореть не начал, прожил не мало и не много встречал расход масла но постепенный а не один день его нет а на след день литрами, если причина в турбине то люфт то должен быть а нет люфта но все же кидала... Прежде чем залесть решил уточнить.

Ответить с цитированием
  #4716  
Старый 04.09.2018, 17:32
VIP
Профессия: начинающий
Сообщений: 972
Цитата:
Сообщение от Тимур_... Посмотреть сообщение
Spartakk-чеж ты злой та такой, турбину я открывал люфта не было что бы грешить на турбину а на кольца не думал потому что маловато то часов наработки было ... По итогу снял патрубок который шел на коллектор там как с крана кидало масло турбина сменил турбину все равно расход, разобрал все же а там кольца слизаны по самые нихочу при 7ми тысячах моточасов видимо водила злой работал как ты. Не надо сразу рогами небо царапать трудно ответить пройди мимо не надо умничать


Господе, пристал как глист, я уже пожалел что тебе ответил.

Ты же вроде не дурак.
Ну задымила машина. Ну ежу понятно что масло идет либо через впуск, либо через поршневую, либо через голову. Четвертого не дано.
У каждого варианта свои симптомы. Естественно первое это снять патрубок с холодной части на коллектор. Если там сухо, дело не в турбине. Ищем дальше.
Ну так и напиши ребята проверил там проверил тут, сам в тупике жду вашей помощи. Тогда у людей появляется интерес к диалогу.
А твое вчера дымила сегодня не дымила, потом задымила...кто на такое будет отвечать?

Ответить с цитированием
  #4717  
Старый 06.09.2018, 11:01
Новичок
Сообщений: 3
Парни, всем привет!
Имеем JCB 3CX 2007г.в. Поменяли поворотный кулак, всё собрали с новыми сальниками. Хватило на 1 день.. потек сальник бортовой, большой который. Разобрали, поставили новый сальник - опять потек. Приехали спецы, проделали ту же самую операцию, только сальник посадили на клей-момент - хватило на месяц, сегодня опять потек.. Есть догадки почему так происходит? Старый сальник был 904/50033, новый 904/М6779, но говорят, что это одно и то же

Ответить с цитированием
  #4718  
Старый 06.09.2018, 20:26
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Нижний Новгород
Аватар для part52
Сообщений: 879
Цитата:
Сообщение от JCBmurmansk Посмотреть сообщение
Парни, всем привет!
Имеем JCB 3CX 2007г.в. Поменяли поворотный кулак, всё собрали с новыми сальниками. Хватило на 1 день.. потек сальник бортовой, большой который. Разобрали, поставили новый сальник - опять потек. Приехали спецы, проделали ту же самую операцию, только сальник посадили на клей-момент - хватило на месяц, сегодня опять потек.. Есть догадки почему так происходит? Старый сальник был 904/50033, новый 904/М6779, но говорят, что это одно и то же
Да, это тоже самое. Подшипники меняли или старые оставили?
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Ответить с цитированием
  #4719  
Старый 07.09.2018, 10:45
Новичок
Сообщений: 3
Цитата:
Сообщение от part52 Посмотреть сообщение
Да, это тоже самое. Подшипники меняли или старые оставили?
Подшипники оставили старые

Ответить с цитированием
  #4720  
Старый 07.09.2018, 21:16
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Нижний Новгород
Аватар для part52
Сообщений: 879
Цитата:
Сообщение от JCBmurmansk Посмотреть сообщение
Подшипники оставили старые
Ну как вариант что уже плохие подшипники портят сальник. А как вы собираете, сначала сальник на кулак потом подшипник а потом ступицу? Или подшипник и сальник забиваете в ступицу и все это в сборе на кулак надеваете?
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 20:35. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение