Уважаемые сосайтники!
Поделись своим опытом эксплуатации бульдозеров/трубоукладчиков ДСТ-Урал. А то заводу уже больше 5 лет, а про продукцию их ничего не известно. Спасибо

Что интересует?

занимаюсь продажей этих бульдозеров. Машины- аналогичные ЧТЗ, только более инновационные: используется ходовка на каретках качения ( либо стандартная), в основном нетурбовые двигатели ЯМЗ-238М 240 л.с. или 300 л.с.или аналогичный DEUTZ (или ЯМЗ236-180 л.с- если трансмиссия гидростатическая или такой же по л.с DEUTZ ), трансмиссия либо механика ЧТЗ доработанная под ЯМЗ двигатель(другие передаточные числа), либо гидростатика российская или оригинал BOSH-REXROTH как на Либхере, рама на заводе варится роботами высокоточно, бортредуктора отвязаны от рамы, приподняты, что уменьшает на них нагрузки.. по запчастям- если бульдозер на механике, 85% запчасти ЧТЗ- трансмиссия, гусянка, запчасти на ЯМЗ тоже есть везде.. У завода гибкая политика- если клиент купил бульдозер и говорит, "что вот тут шланги перетерло в процессе работы" их переносят и т.д. В итоге, ресурс работы до ремонта больше чем у ЧТЗ, стоимость техники меньше( так как сам завод меньше, не держит много техники в наличии и не кормит огромное количество рабочих), может выпускать 30 единиц техники в месяц.. Отзывы: золотники из Иркутска используют ДСТ на каретках качения(ТМ10.10), также в парке имеют ЧТЗ и ЧЕТРА; планировали вертолетную площадку- ДСТ сделал за полдня, другие работали бы полтора дня... трубоукладчики ложили трубу на "Северном потоке", написали благодарственное письмо за надежность техники, сказали что двигатель ЯМЗ238- правильное решение(нет турбины-проще эксплуатация). В общем- ДСТ, ЧТЗ, ЧЕТРА- техника российская и ломается вся, просто некоторых поломок можно избежать, либо продлить ресурс эксплуатации до ремонта.. Определенный плюс техники ДСТ- цена, ниже чем у аналогичной техники.

очень интересно узнать отзывы из эксплуатации
особенно по бульдозерам с гидростатической трансмиссией!

В этом разделе, есть тема - ТС-10, проблемы..., там Габриэль вам даст отзывы. Лестные.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Уважаемые форумчане, кто эксплуатировал бульдозеры завода ДСТ Урал ТМ10?
Как техника?Ценник вроде приемлемый, а вот как по качеству?Завод конечно утверждает, что впереди планеты всей, а как по факту?Такой техники вообще не встречал.

Здесь же на Э.ру :http://exkavator.ru/other/board/show...ight=%F2%F1-10
и ещё:http://exkavator.ru/other/board/show...2%F1-10&page=2
И еще где-то попадалось, кажется на http://mir-exkavatorov.com/

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

ТМ.10 производства "ДСТ-Урал" и бульдозеры с названием ТС-10 - очень разные машины
их нельзя сравнивать

в приведенных ссылочках все про ТС-10

ТС-10 первым нарисовали и начали производить на ЗАО "ЧСДМ" (ранее з-д им. Колющенко)
сейчас также ТС-10 производит Орел и Харькiв

так кто-то имел дело с ТМ.10 от ДСТ-Урал?

По-моему, что ТС-10, что ТМ-10 всё едино -х....я! Есть ещё ЕС-10 из Челябинска тоже! Лучше Шантуй новый взять!

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

цыфры, не пугайте народ граматнасьтью. завод колющенко изначально был заточен под навесное для ЧумаТазного Завода. никто там ничиво не проектировал , не создовал, не потрясал основы. тудой-сюдой по челябинску бегают 3 старых лысых инжынера, а за ними 100500 манагеров, жэлающих впарить это Г хоть каму нибудь, а кто (я например) в челябе живёт, тот знает, что "коробка с завода", "коробка с капиталки" и "новая коробка" это 3 разных коробки-раз. на сахалин уедет "новая коробка" под видом "коробки с завода". и будет одна и таже коробка умирать на разных трактарах-2. 3-контрольный. в челябе стройфирмы берут камацу, шантуйи, што угодно. ни в одном карьере я крупней 170 ничего не видел. хоть на "опытах", хоть покупной для работы. можэт манагеры освободятся и будут ручками толкать, внедрять в грунт навесное, глядиш, и в кабинке станет уютней

контрольный-техническая копия CAT-первый чтз. .

увж. дядя ксотя!

опять вы все про чтз, был я перед стт на нем, говорил, слушал и смотрел
ему осталось немного - скоро ваш зуд и блеянье про него станут никому не нужны
и вы наконец успокоитесь - ну или будете справлять

тема про тм.10 - вы на нем работали/чинили?
если есть чем поделиться - пожалуйста напифыте фюда
нет опыта - создайте темку: чтз-говно - и плачьте туда.
уважайте желание форумчан познать инфу и опыт спецов - не плачьте тут про чтз

да шахов ушел с колющенко (царство ему небесное), и фирма его дествительно рисует сейчас одно ГЭ

увж котяра!!!

ЕС-10 это действительно феерическая х..та!!! вундервафля!!!
слава богу что проект уже сдох, помучились бы люди...

Да уже мучаются! У нас в ДСУ (госорганизация) взяли такой! То заехать на трал не может, то съехать!
Автоэлектрика возят за ним постоянно!

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Этой техники слишком мало, поэтому и отзывов нет! По словам
andrey.dst-ural их выпускают 30 штук в месяц, да вот и скриншот официальной страницы http://tm10.ru/
Туда один отгрузили, сюда - один...Может со временем и появятся отзывы.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

лично мое мнение - не сможем мы дотянуться до уровня западных производителей
не фик с ними сравниваться, а то все говорят: наш трактор - нью холланд, наш ек - хундай
значит надо делать технику похожую на молоток

вот шантуй поставил в прошлом году нам почти 600 бульдогов, а в этом план - почти 900 бульдогов (оф. цифры)
чем на это ответят наши заводы!? а наш бульдог - катерпилляр!?

Это как?

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

Действительно, проволоки наверное не хватило!
Вот ссылка:http://www.youtube.com/watch?v=7lxO3-76Xm8
так его собирают!

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Что-то не увидел отвязанных от рам бортовых редукторов. Да и что это такое - отвязанный бортредуктор?

__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

PR-ход, рассчитанный на лохов!

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee