Понимаю, что пишу не в ту тему, но откровенное вранье нужно пресекать на корню - товарищ просто не ведает, о чем пишет. Говорит за всех дистрибьюторов/дилеров техники во всех 83 регионах России - бред.

з.ы. мой Вам совет - не нападайте без очевидных доказательств на конкурентов - это просто желтухой попахивает. Если есть что сказать по существу, будем рады подискутировать.

__________________

Безосновательные нападки на конкурентов я прослеживаю только в ваших постах. Я знаю о чем говорю, крупных дистрибьюторов можно по пальцам пересчитать, и уж если за ними имеется такой грешок, что уж говорить о мелких местечковых продавцах "серой" техники.

Если Люгонг исправился в данном вопросе, то честь вам и хвала.

Но клиенто-ориентированность прерогатива единиц!!!

Доброго времени суток. Я тоже как-бы не по теме ну если вы очень хорошо знаете технику то подскажите что нужно заливать в кпп? И что за датчик стоит на ТНВД , а проводок от него уходит на стартер?Это SDLG936l.

зачем мое-то сообщение стерли?
empireman,
если не коммерческая тайна, сколько тратите денег на предпродажную подготовку на один погрузчик, (средний0?

Trak, это для управления челюстным захватом. Очень неудобно на мой взгляд.

В КПП наливается ДЕКСРОН 3, ровно 40 литров. Фильтр масла КПП стоит на раме под ТНВД. Фильтр разбирается и ПРОМЫВАЕТСЯ!!! Датчик на ТНВД - точно не знаю, но возможно - увеличивает количество топлива при пуске.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Вот.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Я думаю никто не станет раскрывать цифры, и я из их числа! На все погрузчики заложена определенная сумма на предпродажку, но по факту бывает на один меньше на другой больше тратится. И мы готовы поступиться своей маржой, для удовлетворения клиента.

Т.е. вы заявляете, что делаете предпродажку, но не можете сообщить ее обЪем?
клиент и так к заявлениям о предпродажной подготовке скептически относится, а вы.....эх.

Объем и стоимость два разных понятия.. Ваш вопрос был о стоимости! Стоимость я Вам сообщить не имею права.. а объем напрямую зависит от того где и как будет эксплуатироваться техника.

хотя бы вилку обьемов дайте...

хотя бы вилку обьемов дайте...

Для SDLG 936 вот, а посчитать не трудно.
Только интересно, SEM делают для России (поставки), а почему бы прям на заводе (если уж он и принадлежит САТу) не заливать ПРАВИЛЬНОЕ масло???
Выходит что наливают "плохое" масло что в SDLG,тоже льют и в SEM. Один вроде Вольво, другой вроде САТ. А масло блин китайское.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Абсолютно верно) в Китае другие допуски по маслам, поэтому для них оно вроде нормально, а для России плоховастенько.

А конвейер один, что для Китая, что на экспорт. причем экспорт не только в Россию)

и не верьте тем кто говорит о разных конвейерах)

как другие? указаны допуски по SAE вязкость и качество - все кошерно.
другое дело спецификация на моторное масло CD введена в 1955 году...

Вы, кстати, клиентам так же отвечаете о "проведенной предпродажной подготовке"?

А Вы то сами поняли что сказали.
Почитайте книги про масла.
Я бы ещё понял, если разговор был про современные дизельные двигатели с сажевыми фильтрами или какая-то особенная автоматическая КПП.
Когда что-то срисовывают, то и требования по смазкам те же берут. Но когда особого выпендрежа в агрегатах нет, то просто открой таблицу применения смазок и всё станет понятно. А дальше отличия будут только в температурных диапазонах применения, желании и возможности завода или затем клиента.
Уже и отечественной классификацию смазок не увидишь, везде вместе идут Европейская и Американская и все по ней живут. Только иногда дополнительные спецификации заводы изготовители агрегатов создают, но Китай технологии об этом могут только думать.
Может это очередная фишка Китая.
Как когда Китай машины пришли в России, они про более низкую цену говорили "немного не качественно" про свою технику. Вслед за развитием машиностроения пришло развитие маркетинга, т.е. теперь молчат про качество, прикрываются именами Брендов, ну и т.д.

Спасибо за ответ, я тоже лью дикстрон 3 и уменя вошло 45л.да в книге 45л. но фильтр я поменял, он ведь из мелкой сетки всё равно забивается хотя многие промывают. Я то хотел чтоб те кто очень уверенно спорят о техники из кресла продавца ответили почему в инструкции по эксплуатации для коробки написано тоже масло что и для ДВС, у мня знакомый на грейдере работает вот они льют в коробку и движку одинаковое.

Тоесть в китае фронтал будет работать, а в России как то плоховастенько. Вы купите и если хотите чтоб работал нормально , как там вы посоветовали(Поэтому как только купили - сразу поменяйте все жижи) только вот все жижи вкруг обойдутся мне эток 50-60т.р..Я вижу вы очень хороший продавец вы на любой вопрос даёте полный ответ.И для чего так громко говорить (стандарты обслуживания CAT) вы сходите в Восточную технику и посмотрите какое там обслуживание,сервис,подход к клиенту, вот покупая у них голова не боли не о чём они знают каждый болтик на машине и для чего он вкручен здесь , а не там.И если есть вопрос либо проблема то звонишь и они решаю всё, это их головная боль они тебе технику продали ,а тебе не надо на форуме разные вопросы задавать про датчики ,джойстики,фильтра , масла и т.д.Вот продавцы SDLG мне не разу про вольво не сказали, а вы стадарт как у CAT , а жижи сразу поменяйте. И их масла для России почему то подходят.

"Восточная Техника" и SEMами не торгует, несмотря на принадлежность SEMа САТу. У нас все САТы приходят так сказать готовыми к употреблению.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Спасибо, я понял.