Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #161  
Старый 12.12.2018, 17:02
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
Аватар для Андрейгеннадьевич
Сообщений: 857
Цитата:
Сообщение от Lisiy52 Посмотреть сообщение
Да, двигатель QSB 6.7
косу между ДВС и ЭБУ машины смотреть?
Блин вроде все облазили
Еще и минус 30 за бортом, не добавляют оптимизма

Здравствуйте.
Оставьте свою почту -- а лучше мне маякните (моя возле фото).
Здесь не переслать большой файл по ДВС.
Там есть все проверки.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Ответить с цитированием
  #162  
Старый 12.12.2018, 19:09
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
Победил:
Can-шина звонилась от кондролера ДВС до контроллера машины
обрыв был между основной косой и разъемом диагностики возле контроллера ДВС - там ставится шунт в заглушку, потому и Can error
завтра машину в работу, если повторится напишу, что "неправда моя"

Ответить с цитированием
  #163  
Старый 12.12.2018, 20:23
Постоялец
Профессия: Инженер- механик
Адрес: Душанбе,
Сообщений: 130
Цитата:
Сообщение от Lisiy52 Посмотреть сообщение
Победил:
Can-шина звонилась от кондролера ДВС до контроллера машины
обрыв был между основной косой и разъемом диагностики возле контроллера ДВС - там ставится шунт в заглушку, потому и Can error
завтра машину в работу, если повторится напишу, что "неправда моя"
Я на почту схему общую отправил. Еще одна победа над волшебным кодом 72,

Ответить с цитированием
  #164  
Старый 07.03.2019, 23:17
Завсегдатай
Сообщений: 89
всем доброго! экскаватор hyundai r290lc-7a, не работает клапан eppr. выдает ошибку 18, к.з. или обрыв. прозвонил цепь от контроллера до клапана. с разъема cn-50 с 36 контакта прозванивается провод на клапан, а с 8 контакта нет. бросил провод с 8 контакта непосредственно на клапан- не работает. нет тока. может ли внутри контроллера что-то выйти из строя, отвечающего за работу этого клапана. разборный ли контроллер? какой алгоритм работы клапана* там мультидисплей. как войти в меню настроек гидросистемы и клапана eppr в том числе? заранее спасибо. почта unnnkas@rambler.ru

Ответить с цитированием
  #165  
Старый 08.03.2019, 08:43
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от константин 57 Посмотреть сообщение
всем доброго! экскаватор hyundai r290lc-7a, не работает клапан eppr. выдает ошибку 18, к.з. или обрыв. прозвонил цепь от контроллера до клапана. с разъема cn-50 с 36 контакта прозванивается провод на клапан, а с 8 контакта нет. бросил провод с 8 контакта непосредственно на клапан- не работает. нет тока. может ли внутри контроллера что-то выйти из строя, отвечающего за работу этого клапана. разборный ли контроллер? какой алгоритм работы клапана* там мультидисплей. как войти в меню настроек гидросистемы и клапана eppr в том числе? заранее спасибо. почта unnnkas@rambler.ru
Добрый день.
Вскрывать контроллер стоит в крайнем случае... Как я понял, теперь у Вас линия с контроллера до ЕРРR исправна, правильно? На этом и оставим этот момент. Далее, чтобы измерять параметры ЕРРR стоит помимо прочего учесть, что увеличение силы тока в цепи управления этим клапаном происходит при увеличении нагрузки на двигатель со стороны гидравлической системы. Проще говоря этот клапан не позволяет увеличивать необходимый крутящий момент гидравлических насосов выше того что может обеспечить двигатель.
Во вложении скрин с проверкой параметров ЕРРR.
Тип файла: bmp Проверка параметров ЕРРR.bmp (2.19 Мб, 312 просмотров)

Ответить с цитированием
  #166  
Старый 08.03.2019, 17:53
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
Аватар для Андрейгеннадьевич
Сообщений: 857
Цитата:
Сообщение от константин 57 Посмотреть сообщение
всем доброго! экскаватор hyundai r290lc-7a, не работает клапан eppr. выдает ошибку 18, к.з. или обрыв. прозвонил цепь от контроллера до клапана. с разъема cn-50 с 36 контакта прозванивается провод на клапан, а с 8 контакта нет. бросил провод с 8 контакта непосредственно на клапан- не работает. нет тока. может ли внутри контроллера что-то выйти из строя, отвечающего за работу этого клапана. разборный ли контроллер? какой алгоритм работы клапана* там мультидисплей. как войти в меню настроек гидросистемы и клапана eppr в том числе? заранее спасибо. почта unnnkas@rambler.ru
Здравствуйте Константин.
Клапан работает по программе вычисляемой контроллером.
Параметры по которым вычисляется -- давление на насосах и обороты ДВС -- это основные. В некоторых машинах используются дополнительные типа ... температура... давление атмосферы... расход топлива... Но это в очень умных машинах.
Первое -- восстановите исправность проводов к клапану. Часто это место между распределителем и гидро-баком... туда складывают арматуру, ломики, лопаты.... а там провода...
Второе -- измерьте сопротивление -- на нем должно быть написано... что-то вроде 24 Ом... точно не помню.... надо в документации покопаться.
Третье -- не пытайтесь вскрывать контроллер, и не пытайтесь принудительно подавать на клапан питание -- можете наделать беды.
Четвертое -- проверьте указанные выше датчики и провода к ним.
Если что -- обращайтесь.
Наилучших пожеланий
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Ответить с цитированием
  #167  
Старый 08.03.2019, 18:12
Завсегдатай
Сообщений: 89
всем спасибо за разъяснение!

Ответить с цитированием
  #168  
Старый 09.03.2019, 20:37
Завсегдатай
Сообщений: 89
и еще пару вопросов, плиз. там есть разъем CN9, если переключить клапан eppr на него, то должно быть какое то значение тока на клапан, ограниченное резистором. так можно будет проверить действие клапана? в настройках есть режим user, там три настраиваемых параметра, акселератор, децел и еппр. как понимаю это задание верхних оборотов, нижних оборотов и ток клапана, который будет подаваться на клапан гидравлическим компьютером. а в меню-мониторе на дисплее изменяется параметр eppr в бар-ах. а тока нет на клапан. откуда считывается это значение? если в проце компа то значит управляющий ключ на выходе мозгов вышел из строя? это мое предположение.

Ответить с цитированием
  #169  
Старый 10.03.2019, 01:01
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от константин 57 Посмотреть сообщение
и еще пару вопросов, плиз. там есть разъем CN9, если переключить клапан eppr на него, то должно быть какое то значение тока на клапан, ограниченное резистором. так можно будет проверить действие клапана? в настройках есть режим user, там три настраиваемых параметра, акселератор, децел и еппр. как понимаю это задание верхних оборотов, нижних оборотов и ток клапана, который будет подаваться на клапан гидравлическим компьютером. а в меню-мониторе на дисплее изменяется параметр eppr в бар-ах. а тока нет на клапан. откуда считывается это значение? если в проце компа то значит управляющий ключ на выходе мозгов вышел из строя? это мое предположение.
Добрый день.
Что то Вы уже залезли дальше некуда...
Во первых клапан EPPR это соленоидный клапан и ток управления на нем "плавает" в зависимости от сигнала от контроллера. То есть говорить о каком то фиксированном токе вряд ли приходится (если только о максимальном, и то он будет различен из за разбежки в параметрах непосредственно электромагнитов, то есть "плюс-минус")...
Во вторых, на скрине видно, что разьем CN-9 к линии сигнала на клапан EPPR никакого отношения не имеет и находится в правой консоли.
В третьих сигнал с контроллера на соленоид EPPR подается из разьема CN-50, с вывода 8 (+) и с вывода 36 (-). В линии сигнала на EPPR нет никаких резисторов.
Касательно настроек системы управления... Крайне не желательно там "умничать", Вы все равно не "поймаете" заводские настройки а сделаете только хуже! У Вас имеется гидравлический тестер для настройки регуляторов насосов? Как Вы думаете контролировать параметры насосов при работе EPPR? Поэтому оставьте настройки системы для инженеров Hyundai или сервисников.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Разъем CN-9.jpg
Просмотров: 150
Размер:	242.7 Кб
ID:	37433  
Тип файла: bmp Линия ЕРРR.bmp (4.81 Мб, 221 просмотров)

Ответить с цитированием
  #170  
Старый 10.03.2019, 20:42
Завсегдатай
Сообщений: 89
понял. спасибо всем!

Ответить с цитированием
  #171  
Старый 13.03.2019, 21:23
Завсегдатай
Сообщений: 89
доброго! был на объекте. извиняюсь, в описании ошибся с номером разъема, cn19, cn19a, cn19b разъемы. они около блока управления, переключают eppr на резистор (аварийный режим). провод был перебит в районе насосов. восстановил. есть управление на клапан в авто режиме и режиме user. вопрос- как на монитор вызвать в режиме просмотра давление гидро насосов? там цветной монитор (тип 2). как сказал оператор, насосы снимались и отдавались на ремонт. возможно, когда не работал eppr, их не правильно оттарировали на поток. экскаватор работает, только не бодро реагирует на нагрузку на двс.

Ответить с цитированием
  #172  
Старый 14.03.2019, 09:24
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от константин 57 Посмотреть сообщение
доброго! был на объекте. извиняюсь, в описании ошибся с номером разъема, cn19, cn19a, cn19b разъемы. они около блока управления, переключают eppr на резистор (аварийный режим). провод был перебит в районе насосов. восстановил. есть управление на клапан в авто режиме и режиме user. вопрос- как на монитор вызвать в режиме просмотра давление гидро насосов? там цветной монитор (тип 2). как сказал оператор, насосы снимались и отдавались на ремонт. возможно, когда не работал eppr, их не правильно оттарировали на поток. экскаватор работает, только не бодро реагирует на нагрузку на двс.
Добрый день.
Да, по этим разъемам согласен... Касательно всего остального написал в личку.

Ответить с цитированием
  #173  
Старый 16.03.2019, 12:51
Завсегдатай
Сообщений: 89
еще раз ездили на этот объект. с диагностом по гидравлике. подключали манометры и гидротестер. я (сам электрик) подключил мультиметр на измерение тока eppr. насосы в ремонт. их перебирали какие-то туристы, привезут к нам в стационар. по результатам отпишусь. но остался вопрос- КАК посмотреть давление насосв на мониторе? если, конечно, такая функция есть. монитор- мультидисплей- тип 2. это белоголубой фон с тремя кружочками-приборами.

Ответить с цитированием
  #174  
Старый 16.03.2019, 14:25
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от константин 57 Посмотреть сообщение
еще раз ездили на этот объект. с диагностом по гидравлике. подключали мановетры и гидротестер. я (сам электрик) подключил мультиметр на измерение тока eppr. насосы в ремонт. их перебирали какие-то турисы, привезут к нам в стационар. по результатам отпишусь. но остался вопрос- КАК посмотреть давление насосв на мониторе? если, конечно, такая функция есть. монитор- мультидисплей- тип 2. это белоголубой фон с тремя кружочками-приборами.
Добрый день.
Не на всех машинах имеется режим контроля давления и идет он как опция... На скрине видно, если на Вашей машине есть такая опция, то давление насосов возможно контролировать. Все же более точное и проверенное измерение делается внешними манометрами, они более "объективны" чем датчики в системе...
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Опции.jpg
Просмотров: 197
Размер:	192.3 Кб
ID:	37481  

Ответить с цитированием
  #175  
Старый 16.03.2019, 19:20
Завсегдатай
Сообщений: 89
спасибо! успехов всем!!

Ответить с цитированием
  #176  
Старый 02.07.2019, 17:19
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 6
Цитата:
Сообщение от Андрейгеннадьевич Посмотреть сообщение
Здравствуйте Максим
32 -- Travel alarm buzzer circuit is open or shorted to ground -- проблема с сигнализацией сигнала движения
72 -- точно, на всктидку не скажу, но обычно ошибки на --7,8.9 -- это системные.
Надо порыться в документации -- ссылка у вас в личных.
Наилучших пожеланий
Доброго времени суток. Кинь пожалуйста мне тоже ссылку.
У меня тоже ошибка 72 висит, и двигатель крутит а не запускается!
И скажите пожалуйста какое реле идёт на форсунки если она есть?

Ответить с цитированием
  #177  
Старый 04.07.2019, 21:12
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Подскажите пожалуйста что означают ошибки:
ER:25
ER:255
ER:555
ER:428
ER:51
Er:32.
Экскаватор работает, но при работе очень мешает мигающая индикация ошибок.

Ответить с цитированием
  #178  
Старый 17.07.2019, 07:47
Новичок
Сообщений: 2
Всем доброго утра! Подскажите пожалуйста: экскаватор Hyundai R330LC-9S
код действующей ошибки 714
Были 707, 705, 138,340
Спасибо!

Ответить с цитированием
  #179  
Старый 17.07.2019, 13:42
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от Темач Посмотреть сообщение
Всем доброго утра! Подскажите пожалуйста: экскаватор Hyundai R330LC-9S
код действующей ошибки 714
Были 707, 705, 138,340
Спасибо!
Добрый день.
Коды которые "были" связаны с неисправностью генератора, неправильной работой контроллера и неисправностью датчиков давления в линиях рабочего оборудования.
Код 714 это либо высокое напряжение с диска управления двигателем (возможно замыкание на "+"), либо низкое напряжение с диска управления двигателем (возможно замыкание на "-").

Ответить с цитированием
  #180  
Старый 16.09.2019, 23:40
Новичок
Сообщений: 4
Здравствуйте,помогите разобраться, экскаватор hyunday 500LC7 выдает постоянно 254 ошибку
Реже выдает 435
И иногда проскакивает 141, но тудже пропадает.
На работе ни как не сказывается,
Некорректно ведёт себя лампа давления масла в двигателе, хотя оно при 70 градусах стабильно 3 бара,на 1800 оборотах 3.5 бара

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 1 , гостей: 4)
yzf750r
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 14:43. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение