Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 29.03.2014, 05:43
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 5
Постоянно выдавливает сальник ходового насоса на Liebherr PR 764

доброго времени суток...
на либхере 764 постоянно выдавливает сальник ходового насоса, в следствии чего переполняется редуктор, на моей памяти уж как четвертый раз...! не подскажите в чем может быть причина.


Последний раз редактировалось zemlekop-54; 29.03.2014 в 22:00.. Причина: правка
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 29.03.2014, 22:11
Модератор
Сообщений: 2,657
Очевидная причина, что неисправен насос, надо его снимать. Здесь уже и без диагностики понятно. А вот на втором диагностику надо провести обязательно, может он уже на грани, тогда уже сразу оба в ремонт.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 30.03.2014, 05:39
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 5
Спасибо за ответ, но после третьего раза мы тоже пришли к этому мнению.... насос поменяли на новый с новым же сальником но и его хватило не на долго, теперь уже выдавило и с нового и с того что заним находиться. Кстати у нас было три таких бульдозира... два первых по этой же причине и згорели

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 30.03.2014, 08:14
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от andrei.glushchenko Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ, но после третьего раза мы тоже пришли к этому мнению.... насос поменяли на новый с новым же сальником но и его хватило не на долго, теперь уже выдавило и с нового и с того что заним находиться. Кстати у нас было три таких бульдозира... два первых по этой же причине и згорели
И во сколько вам обошлось сие чудо, и были какие-то предпосылки перед выдавливанием сальника

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 30.03.2014, 09:32
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Добрый день ребята! Что то я не пойму,то ли эти 764 такие попались,то ли они ещё сырые? Хотелось бы услышать что скажет kraftwerk. Много нареканий на них прозвучало на форуме! Почему на у меня на 752(а у нас их 5)нет таких проблем? Были по мелочёвке,но при нормальном сервисе их бы не было! Может что то с давлением в основном насосе рабочего оборудования? Или это заводской брак,или откат,или что это?##

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 30.03.2014, 11:14
VIP
Профессия: Специалист
Аватар для kraftwerk
Сообщений: 484
Цитата:
Сообщение от andrei.glushchenko Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ, но после третьего раза мы тоже пришли к этому мнению.... насос поменяли на новый с новым же сальником но и его хватило не на долго, теперь уже выдавило и с нового и с того что заним находиться. Кстати у нас было три таких бульдозира... два первых по этой же причине и згорели
Просто заменить насос, этого не достаточно, сальник будет выдавливать дальше.
Поднимите кабину, и найдите там сетчатый фильтр для замененного насоса, по шлангу дренажной линии. У Либхерра, для каждого гидронасоса и гидромотора, установлен сетчатый фильтр в дренажной линии (утечке). Фильтр нужно снять, разобрать и промыть. Предыдущий насос, когда он вышел из строя, всю свою металлическую стружку отправил в этот фильтр, он сейчас у Вас забит, так как утечке из корпуса насоса больше уходить некуда, она будет выдавливать сальник.
Фильтры вот здесь:

Когда его вскроете, вероятно увидите эту картину:

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 30.03.2014, 12:53
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 5
спасибо за совет, думаю что дело именно в этом

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 30.03.2014, 15:38
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Кстати ,эти фильтра есть и на каждом гидромоторе.

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 31.03.2014, 05:36
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 5
(фильтр в дренажной линии (утечке). Фильтр нужно снять, разобрать и промыть. Предыдущий насос, когда он вышел из строя, всю свою металлическую стружку отправил в этот фильтр, он сейчас у Вас забит, так как утечке из корпуса насоса больше уходить некуда, она будет выдавливать сальник.)

сняли и просмотрели все фильтра.. как не странно все чистые
нет ли больше идей на эту тему?

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 31.03.2014, 11:04
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
в дренажной должен быть клапан на предельное давление в линии слива (по теории слив должен идти через радиатор, где возможно возникновение избыточного давления)... то есть

1. проверяем клапан
2. проверяем/промываем радиатор

если схема конечно соответствует описанной

.. но прежде конечно получаем подтверждение Крафтверка - ведь может быть куда все хуже .. и Вы просто заливаете неправильное масло, типа арктичекое с низким коэф. вязости - отчего возникают избыточные утечки и дренажная линия элементарно не справляется с потоком

Иии, поуму с такими серьезными бульдами и агрегатами лучше конечно привлекать сервис либхера или хотябы грамотных гидравликов, работающих с аксиальными гидромашинами ..- а то попахивает кустарничеством

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 31.03.2014, 14:19
VIP
Профессия: Специалист
Аватар для kraftwerk
Сообщений: 484
Цитата:
Сообщение от andrei.glushchenko Посмотреть сообщение
(фильтр в дренажной линии (утечке). Фильтр нужно снять, разобрать и промыть. Предыдущий насос, когда он вышел из строя, всю свою металлическую стружку отправил в этот фильтр, он сейчас у Вас забит, так как утечке из корпуса насоса больше уходить некуда, она будет выдавливать сальник.)

сняли и просмотрели все фильтра.. как не странно все чистые
нет ли больше идей на эту тему?
Частично Вам Tehnar дал уже направление поиска неисправности.
Я немного продолжу, а Вы ответьте:
- какое масло залито в гидросистему?
- когда происходило выдавливание сальника, только зимой или летом тоже?
- если зимой, как долго машинист прогревает бульдозер и как он это делает?

Теперь, проверьте тот самый клапан, о котором Вам написал Tehnar, визуально он выглядит вот так:


Конструктивно, может быть не только сверху, как на фото, но и сбоку, здесь нужно проследить по шлангам, после клапана, шланг идет к всасывающей линии насосов подпитки (у Вас их два, тандемные). Клапан должен легко продавливаться пальцем, давление его открытия около 1 бара. Если он подклинивает и не открывается при этом давлении, то холодное масло при запуске двигателя, будет направляться в радиатор, а не напрямую к насосу подпитки. Радиатор имеет достаточно большое внутреннее сопротивление для прохода через него холодного масла и этот клапан (клапан холодного запуска) предназначен в первую очередь для защиты радиатора, ну и для утечки насосов и моторов, при холодном масле, такое сопротивление тоже не нужно, может выдавить сальник.


И последнее, возможно, что все таки этот насос неисправен - аксиально-поршневой блок изношен, при этом слишком большая величина утечки, для этого насоса это максимум 9,5 литров в минуту. При большей утечке, сальник выдавит. Чтобы определить дефектный насос хода (у Вас их четыре), нужно по очереди у каждого насоса, проверить давление в корпусе насоса под нагрузкой. На насосе есть заглушки, маркированные буквами "T", "L" или "U", закрутите вместо заглушки точку замера и 10 барным манометром замерьте давление на каждом насосе под нагрузкой. Здесь важна не сама величина давления, а насос с явно большим давлением в корпусе, по сравнению с остальными.

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 01.04.2014, 11:29
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 5
масло льем "римула"
сальники давило у нас как летом так и зимой, да и не думаю что в погоде дело...., потому как не разу не выдавило сразу после ремонта, как правило неделю ходит нормально...
спасибо за совет про клапан на предельное давление, в данный момент проверить его нет возможности, надо отзваниться на работу, как перезвонят сразу дам ответ.

и еще раз спасибо всем специолистам за содействие и участие

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 29.08.2014, 14:53
Новичок
Профессия: Libherr
Сообщений: 6
на либхере л 511 фронтальном погрузчике такая же проблема не как не разберусь поменял 4 сальника и сразу на нетралке его вырывает

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 30.08.2014, 18:59
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
наработка погрузчика какая.. если не секрет, на каком предприятии эксплуатируется??

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 06.04.2020, 06:18
Новичок
Профессия: наладчик
Сообщений: 7
Цитата:
Сообщение от andrei.glushchenko Посмотреть сообщение
масло льем "римула"
сальники давило у нас как летом так и зимой, да и не думаю что в погоде дело...., потому как не разу не выдавило сразу после ремонта, как правило неделю ходит нормально...
спасибо за совет про клапан на предельное давление, в данный момент проверить его нет возможности, надо отзваниться на работу, как перезвонят сразу дам ответ.

и еще раз спасибо всем специолистам за содействие и участие
Здравствуйте разобрались с проблемой?,у нас такая же история

Цитата:
Сообщение от саня32 Посмотреть сообщение
на либхере л 511 фронтальном погрузчике такая же проблема не как не разберусь поменял 4 сальника и сразу на нетралке его вырывает
Здравствуйте разобрались с проблемой?


Последний раз редактировалось Модератор; 06.04.2020 в 08:19..
Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 19:45. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение