...А касаемо низкокачественной дешевки Шантуя-есть опыт эксплуатации и особых нареканий нет -.... .
на легких и средних действительно без особых проблем года три-четыре - НЕДАРОМ КОМАТСУРАЗРАБАТЫВАЛО
а вот на тяжелых - борта больше двух лет не живут...особенность ГМТ выдать предельную тягу на нулевой скорости- там где как раз нагрузка максимальна... так вот циллинрический тип шестеренной передачи (разработанный для механики - а именно он используется) НЕ В СОСТОЯНИИ ПЕРЕДАВАТЬ ТАКИЕ УСИЛИЯ ДООООЛГОВРЕМЕННО, поэтому и былпереход на планетарку !!! - И ПОЭТОМУ ЖЕ КОМАТСУ ТАК ЛЕГКО СДАЛО ДОКУМЕНТАЦИЮ И ПРАВА
аспект CAT-a и ВШиХВЫ несколько иной , тоньше - тож могу пояснить
Тяжелые-это 32? Если да то 2007-2008 года работает штук 5 и ничего живут борта. Они конечно не на золоте и угле но тоже людям деньги зарабатывают. Давайте без ярлыков. Честно,я не технарь и во многих тонкостях не секу, но вижу конкурентные преймущества одного продукта над другим. Пока китайцы конкурентны.
Добавлю, 50-70 Шантуев 10 класса работает с 2007-2009 годов и то же не одной глобальной проблемы и на вторичке нет ни одного предложения о продаже-значит нужны. Если не верите-приезжайте к нам в заповедник все покажу и расскажу, заодно своего дилера навестите и в казино поиграете-у вас же нельзя.
Не очень понял схему налога и как дорогая качественная техника не поменяется в цене.-...
ну что ж ВЫ батенька, это ж элементарно)))...
ставка одна, вес один...допусти SD32 и D155A-5 примерно 37тн
допустим за кг - 3$ = 111т баков = 3млн рабл, вместо текущих пошлин за шантуй 450 тысяч.... и 900 тр на коматсу
коматсу кстати имеет дилерские политики по странам как и все крупные торгующие в рынок а не от себестоимости (как китайцы) и скорее всего отпускная для российского рынка снизится... ну или начнется размещение здесь примитивной тяжелой комплектухи... что уже СУПЕР само по себе - и основная цель нашеого "двухголового чудища" - короче всем хорошо и не надо пересаживаться на странные недобульдозеры
Добавлю, 50-70 Шантуев 10 класса работает с 2007-2009 годов и то же не одной глобальной проблемы и на вторичке нет ни одного предложения о продаже-значит нужны. Если не верите-приезжайте к нам в заповедник все покажу и расскажу, заодно своего дилера навестите и в казино поиграете-у вас же нельзя.
1. Шантуй рабооотает - он же коматсу... расскажите через еще 2-а года...
кстати если так много какой коэффициент готовности в среднем
2. На вторичке нет предложений потому что ЦЕНА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПОСЛЕ НАГРУЖЕННОЙ РАБОТЫ СОПОСТАВИМА С ПОКУПКОЙ НОВОГО...а технику щас покупают только под гарантированные работы- поэтому нет "молодых"
3.В казино не поеду - больше не играю... однажды меня уже выгоняли, предварительно выключив свет и собрав все фишки со стола... я три часа к ряду обыграл штук семь маркеров (везло видимо - ну там и математикой простой баловался) ...потом конечно продувался пару раз - шулярят гады.... так что спасибо....
а вот в гости к ВАМ с удовольствием - посмотреть и послушать про китайцев у спеца всегда интересно
Мне кажется это не совсем реально. Давайте не брать тяжелые бульдозера. Возьмем 17-20 тонн. Добавим Вашу пошлину 3х17=51тыс долларов. Получаем цену за китайца в 150-160 тыс долларов, соответственно и Комацу на 50 тыс дороже-паритет в принципе остается. Ну а чем ответит отечественная промышленность, какой ценой или опять подгонит что бы не выделяться?
За спеца спасибо- это много для меня. Не очень понимаю про коэффициент готовности. Но судя по нынешнему состоянию техники, два года мы выходим 100%. На вторичке есть масса предложений по погрузчикам которые быстрее окупаются но нет по бульдозерам -потому как они качественней и в основном находятся у госконтор которые будут их резать до состояния металлолома, т.е еще лет 5.
..... Ну а чем ответит отечественная промышленность, какой ценой или опять подгонит что бы не выделяться?
ответит,будем стараться - надо ШАНС... если мы не успеем с нормальными объемами - так ЧТЗ-ха с ЧЕТРОЙ за ум возьмутся- мы их сильно раззадорили в последнее время - некоторые даже кипятяться слегка недаром ценники весь год не поднимают.. а чтз-ха даже к кату поехала разговаривать на разные там темы (не из-за нас конечно )
...но нет по бульдозерам -потому как они качественней и в основном находятся у госконтор которые будут их резать до состояния металлолома, т.е еще лет 5.
это не так, поверьте... возможно специфика Вашего региона - упирающегося в китай (если я правильно догадался - Алтай??)
У них тоже наверно есть мыслишки всех запретить, в том числе и Вас-повод найдется или так, без повода. У нас так Амкодор хотел сделать-как так у нас в Беларуси продают какие то китайские погрузчик-по шапке им всем. А потом пришлось подтягивать качество и сервис ( у Амкодора конечно)
Простите если морочил Вам голову, я не только дилер Вашего конкурента Шантуи, но и еще организовал сборочное производство у себя в стране. Но как не странно уважаю Ваш труд, хотя и конкурирую с Вашими продуктами в повседневной жизни, хотя с Вашими в меньшей степени.
Нет, догадались неправильно-мы из Беларуси, которая значительно дальше
ВЫ , БЕЛОООРРРУУУССЫ)) , вообще ребята с РУКАМИ РАСТУЩИМИ ИЗ ПРАВИЛЬНОГО МЕСТА... - поэтому ВАШЕМУ коэффициенту готовности даже китайцев в 100% я нисколько не удивляюсь...
... у ВАС кстати чуть ли не типа сборку их хотели наладить..как в хохляндии рядышком
.... но и еще организовал сборочное производство у себя в стране. Но как не странно уважаю Ваш труд, хотя и конкурирую с Вашими продуктами в повседневной жизни, хотя с Вашими в меньшей степени.
ну вот тебе раз....
хотя я честно говоря если так дело с таможенным союзом будет развиваться - ТО НАХ его в одно место - вот и казахи серятину погнали SD16 за 100тыщ зеленого дерьма в астане - налетай-нехочу-подешевело
Скромно потупив взор докладываю-в этом году собрали 112 Шантуев. Локализация-Отвал, цилиндры, рыхлители и прочее навесное.
ПИИИЗ...ец, .. просто нет слов -кудатолько Батька смотрит... хотя он у ВАС весьма ушлый товарищ- вот и казино не запретил... приезжайте типа, спускайте вАШИ газово-нефтянные
а ЧТЗ-ха хвалилась сотней проданных Б-ешек как грандиозным достижением:sh ok:
