Добрый день.
Известно, что техника не всегда работает в идеальных ландшафтных условиях, порой приходится ее эксплуатировать в горной местности на склонах с большим уклоном.
Производители техники, в частности Komatsu, для недопущения бокового опрокидывания, запрещают во время работ устанавливать технику перпендикулярно склону. При этом никак не ограничивается предельный угол уклона. На аналогичный вопрос, дабы избежать лишних хлопот, дилер Komatsu дублирует рекомендации производителя техники.
Учитывая, что экскаваторам-погрузчикам разных производителей на практике все равно приходится работать в условиях бокового уклона прошу здесь поделиться собственным опытом.
При каком боковом уклоне возможно безопасное маневрирование при работе погрузчиком и разворот в транспортном положении?

На уклоне вообще невозможно работать. Зачем технику напрягать, для этого есть техника на гусянках.

Хоть колеса, хоть гусеницы, все равно надо готовить полку, а потом на ней работать. На склонах машина гробится, может сползать, может и опрокинуться.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Я согласен, но на практике не всегда так просто, как в теории, иногда нужно поставить машину поперек склона хотя бы для того, чтобы заехать на объект. Вот пример из недавней практики: городские условия, объект находится на склоне 16гр., тротуар/единственное место для подъезда/ шириной 3м, газон- 0,5м, далее идет сплошной забор у которого одна секция снята для заезда ЭП. В месте заезда угол 8-10гр., другого заезда нет. Делать полку - нет условий: тротуар, садовые посадки и т.д. Да и вопрос не в этом. Понятно, что при уклоне в 1-2 гр. заморачиваться этим вопросом не приходится, в 3-4гр. - тоже.
А когда же надо, при каком уклоне?

Думаю надо придерживаться не угла опрокидывания, а угла нормальной работы механизма, а он как правило меньше первого. Перед принятием решения- копать, не копать, лучше предварительно съездить на предполагаемый объект и воочию убедится. Со слов некоторых клиентов можно всё сделать и везде заехать, а на самом деле даже близко не подойти. В конце концов есть шанцевый инструмент, есть "лопатчики". Да, дорого! Но техника дороже. Ширина в 3 метра, довольно узкая дорога для ЭПа шириной 2,5 метра. На некоторых моделях раздельные тормоза, для маневренного поворота на стесненных участках, на некоторых крабовый ход и сочлененная рама. Надо трезво оценивать ситуацию со стороны машиниста, а не клиента или минутной прибыли. Пусть сносит забор, платит соседям за цвЯточки. Не идите на поводу у клиента.

Подниматься, съезжать можно на любые градусы, по возможностям машины и умению машиниста, а вот крена на бок, при движении и работе, надо избегать любыми путями.

__________________
Перекопаем и заровняем!

В, талмуте написано,в крутеньную гору подниматься только задом,а спускаться передом,во избежании подъёма переднего моста и опрокидывания ЭП.Где опасно боковое опрокидывание стрелу в сторону отвожу.Но есть предел всему

__________________
Могу копать,могу и не копать.

+1000 придерживаюсь Вашего мнения. Про (задним ходом) на горку не знал, но "предом" он например ещё лезет в гору, а в ту-же горку "задом" не хочет (буксует), у нас такие горки есть (песок). Я беру в ковшик (передний) грунт.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO