Поповороту посмотрите целостность внутр пружины на золотника поворота.
По поводу заглохания- странная неисправность. А если ковш от себя в упор и отпустить. Или стрелу в упор на подъем или опускание. Тоже глохнет или нет.??

__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790

День добрый. Подскажите пожалуйста по эо 3323. все операции стали медленно работать, упала мощность, но никаких провалов нет, целый ковш поднимает, но медленно, на стреле отжимается, при завороте ковша до упора нагрузка на двигатель есть, но меньше чем ранее. Выкорчевывал пень, что-то пискнуло (наверное педохранительный клапан) и появилась такая проблема. Клапана на нопорно- сливных смотрел пружины целы, золотники норм. шланги с насосов менял местами тоже самое.г р 520. что может быть? с уважением...

Доброго здоровья! Приобрёл ЭО 3323А (два распределителя) 1990 года для нужд фермерского хозяйства. С техникой такого рода раньше не сталкивался. После недели эксплуатации начались проблемы. Вначале начало пропадать управление стрелой. Проверил целостность пружин в распределителе и целостность пружин в "джойстике". Пружины целы, собрал всё обратно, заработало. Подумал, что попал мусор и при выполнении манипуляций с пружинами он вышел. Затем начало пропадать управление поворотом, но при совмещённых операциях (рукоять, ковш) управление работало, затем через некоторое время управление поворотом восстанавливалось. Затем "заклинило" на опускание стрелу (При запуске двигателя экс-ра сразу начинала стрела опускаться). Заглушил экс. открыл крышку распределителя приподнял, опустил золотник на место, запустил двигатель всё в норме. Затем начало "заклинивать" на опускание лапы+отвал, несколько раз рычагом качнул вперёд-назад, "отклинило")))). Так же заметил, что вентилятор охлаждения масла начал вращаться медленнее. И после нескольких часов работы, ковш, стрела и рукоять начинают медленнее работать, иногда самопроизвольно начинает "отворачивается" ковш (полный) или опускаться стрела. Но потом опять всё нормализуется. Начало капать масло с центрального распределителя. Почитал форум, понял что нужно менять масло на МГЕ 46, у меня на борту И20А. Пока не менял. Поменял НШ10, но ничего не изменилось. Уважаемые спецы, помогите пожалуйста добрым советом. К сожалению манометра у меня нет.

Если разные движения зависают-Значит грязь в системе гуляет-мой бак меняй фильтра и масло.
То что опускается стрела и ковш откидывается-засоряются клапана потом грязь выскакивает и работают норм.
Джойстики(пульты) передние я бы проверил-снимаешь, дуешь в центральный штуцер -если дуется,выкидывай джойстик.
Коллектор поворотный перебирай-меняй резинки

__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790

Ребята, подскажите что это за штука!? Говорят что стояла на Кразе, какой-то двухпоточный гидро насос. а вот что конкретно...

вот еще фотки

Конкретно он и есть 224.20 завода им Калинина вместе с предохр клапанами. Возможно стоял на экскаваторе с шасси краз.

__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790

было бы замечательно приблезтельную стоимость его узнать!?

Посмотрите на сайтах продавцов гидравлики.
Сейчас много отечеств техники порезали поэтому врядли дорого стоит. Имхо 30000-40000 если в рабоч сост

__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790

Добрый день! Интересует вопрос транспортировки экскаватора ЭО-3323а между объектами.

Варианты:
1. Сцепка
1.1 Как, чем, какая скорость, что необходимо сделать, затраты ???

2. Трал
2.1 Как, чем, какая скорость, что необходимо сделать, затраты ???

3. Своим ходом
3.1 Как, какая скорость, что необходимо сделать, затраты ???

По-моему их обычно за камаз цепляют и поехали .предварительно карданы откруч ивают рулевые цилиндры кольцуют. Вообще процедура в руководстве написана. Трал по дороже выйдет имхо есть смысл если расстояние большое.

__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790

А кто ни будь сравнивал затратную часть между своим ходом или сцепкой например по городу. Вопрос, допустим заказ в городе в пункте Б. Техника стоит в пункте А. Расстояние между точками всего 15 км. по городу (по карте забил с учетом пробок показал оптимальный маршрут). Сколько по времени будет добираться техника своим ходом или на сцепке при учете загрузки города и погодных условий.

По норм тащить- нужно бортовые разбирать и вынимать солнечные шестерни. В принципе это не долго (при наличии опыта и инструмента 20 мин) и рулевое, поворот башни и подъем стрелы поставить в плавающее положение.
Всего вдвоем за 30 мин ТВЭКС прицепляется и отцепляется.
Скорость не более 40км/ч по ровной дороге, по идеальной можно 50....60, по неровной и 5 и 10км/ч.
15км в городе обычно 1.5 часа движения своим ходом, на буксире 40 мин + 30 мин на подключение, выходит по времени 1Х, но в экскаваторе едешь в тепле, слушаешь музыку, а тут прыгаешь вокруг как .... .
В пробках на буксире цепануть кого-нибудь на раз-два, и как минимум день простоя обеспечен.
Поэтому таскаю только когда:
Лето-жара и расстояние 15км и более в одну сторону и мой самосвал поедет туда тоже работать.
Если расстояние больше 30 км в одну сторону, тогда по-любому тащу, чтобы зря часами не гонять г/моторы-насосы.
Если лето-жара, то стараюсь пригнать на объект вечером и с утра работать на хол гидравлике, а не кипящей от перегона своим ходом. Зимой, осенью- пофик.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Еще вопрос возник. Один умник сказал что если даже экскаватор зарегистрирован на частное лицо (машиниста) то типа на передвижение до объекта и работу на объекте необходимы путевые листы с указанием маршрута и типа работ. Так это или нет?

Никто, никогда за 10 лет езды на своих экскаваторах у меня не спрашивал путевку.
Она нужна чтоб подписать у прораба отработанные часы при оплате по б/налу, больше ни для чего.
Впрочем, если совсем альтруист, то можно и не подписывать, работая забесплатно

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Подскажите пожалуйста!
Какая причина медленного движение своим ходом на ускоренной передачи (для сравнения, я шел рядом средним шагом) ЭО-3323

У экскаватора максималка где-то 20 на полных оборотах, 2 передаче и доб хода.
На половине оборотов где-то 10...11, без доб хода 5...6, может все норм?
Такое было на ТВЭКСЕ максималка постепенно снизилась до 8 км)ч (по навигатору) из-за пилотного насоса НШ-10 питающего сервоуправление (джойстики).

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

а как тогда на такой скорости передвигаться по городу(((???

Калининцы обычно и едут 10..13км/ч, если не в полный газ, ТВЭКС 13....20 в зависимости от оборотов и модели. Мелкие быстрее.
Как передвигаться? - ХЗ, да как все, включил музыку и поехал.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Проблема с коробкой возможно. Сняли оба кардана с мостов, вывесили экскаватор (ЭО-3323), включаем ход вперед, фланцы на коробке делают не полных два оборота и клинет, так и в обратную сторону. Кто что может сказать по этому поводу?