Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1261  
Старый 19.11.2014, 17:42
Новичок
Профессия: Хозяин-машинист
Адрес: Ижевск
Сообщений: 38
Цитата:
Сообщение от (13) Посмотреть сообщение
Нет хорошей массы. Тщательно осмотрите провода или же протяните новую.

В общем поменял силовые провода, зачистил все контакты массы, проблема не ушла. На холодную очень туго крутит и сильно греется контакт массы на стартере. В итоге завел прикурив от миника, кинув минусовой провод сразу на массу минуя клемму аккумулятора. Завелся с пол тыка. На горячую заводится без каких либо проблем.

Ответить с цитированием
  #1262  
Старый 19.11.2014, 18:04
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 49
решение пришло в процессе
Нажмите на изображение для увеличения
Название: CIMG8516.JPG
Просмотров: 121
Размер:	1.40 Мб
ID:	18606  

Ответить с цитированием
  #1263  
Старый 19.11.2014, 18:31
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,953
Цитата:
Сообщение от с нуля Посмотреть сообщение
решение пришло в процессе
Ну дык!
Я как бы хотел сказать, но словарный запас хиленький...
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #1264  
Старый 19.11.2014, 18:37
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,953
Цитата:
Сообщение от Shap19 Посмотреть сообщение
В общем поменял силовые провода, зачистил все контакты массы, проблема не ушла. На холодную очень туго крутит и сильно греется контакт массы на стартере. В итоге завел прикурив от миника, кинув минусовой провод сразу на массу минуя клемму аккумулятора. Завелся с пол тыка. На горячую заводится без каких либо проблем.
Или до сих пор масса хиловата или же стартЁр на корпус бьёт уже потихоньку.
Там снять его не долго. Можно визуально на концевик посмотреть да пошатать. Втулка может уже разбита.
Легче стартёр снять и осмотреть, чем теряться в догадках.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7-79_tif.jpg
Просмотров: 46
Размер:	32.8 Кб
ID:	18607   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 740.jpg
Просмотров: 81
Размер:	24.9 Кб
ID:	18608  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Втулка-стартера-2110.-КЗАТЭ.jpg
Просмотров: 86
Размер:	110.5 Кб
ID:	18609  
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #1265  
Старый 19.11.2014, 18:39
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 49
пиши по-ангельски, как-нибудь разберем))) первый раз надавливали стрелой манипулятора, только тогда сняли. во второй раз долбили кувалдой, бестолку, и раз решение пришло само, чистая импровизация)))

Ответить с цитированием
  #1266  
Старый 19.11.2014, 18:41
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,953
Цитата:
Сообщение от с нуля Посмотреть сообщение
пиши по-ангельски, как-нибудь разберем))) первый раз надавливали стрелой манипулятора, только тогда сняли. во второй раз долбили кувалдой, бестолку, и раз решение пришло само, чистая импровизация)))
Да. Там токма слегка отщелнуть и потом сбоку. С одной и другой стороны. Падает тока так.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #1267  
Старый 20.11.2014, 07:14
VIP
Профессия: хозяин и машинист
Адрес: Башкирия
Сообщений: 335
Цитата:
Сообщение от Shap19 Посмотреть сообщение
В общем поменял силовые провода, зачистил все контакты массы, проблема не ушла. На холодную очень туго крутит и сильно греется контакт массы на стартере. В итоге завел прикурив от миника, кинув минусовой провод сразу на массу минуя клемму аккумулятора. Завелся с пол тыка. На горячую заводится без каких либо проблем.
Я менял стартер на новый поменял стартер и акуумулятор (Осенью), так как предстояла работа у нефтяников и стоянка в поле. Старртер рабочии крутил и заводил, кстати мой старый акуммулятор на газ 66 поставили друзья и работает. Так вот стартер отдам за 1000 рублей - мне он не нужен. Повторюсь рабочии заводит без проблем. Также насос масляный тоже за 1000 р. отдам, там наружнии сальник выбило. JCB 3 CX. Резину правда по 3 т. забрали всю, мне обновка 80 штук по моему все четыре встало.

Ответить с цитированием
  #1268  
Старый 21.11.2014, 18:25
Новичок
Профессия: Хозяин-машинист
Адрес: Ижевск
Сообщений: 38
Всем добрый вечер.
А подскажите где можно взять электронный каталог запчастей на 3сх ?

Ответить с цитированием
  #1269  
Старый 22.11.2014, 01:29
VIP
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 395
Цитата:
Сообщение от Shap19 Посмотреть сообщение
Всем добрый вечер.
А подскажите где можно взять электронный каталог запчастей на 3сх ?
Могу книжку на английском скинуть.
__________________
8-9o6-247-48-3o ...

Ответить с цитированием
  #1270  
Старый 22.11.2014, 20:09
Новичок
Профессия: Хозяин-машинист
Адрес: Ижевск
Сообщений: 38
Буду крайне признателен shap19@yandex.ru

Ответить с цитированием
  #1271  
Старый 22.11.2014, 23:45
VIP
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 395
Цитата:
Сообщение от Shap19 Посмотреть сообщение
Буду крайне признателен shap19@yandex.ru
Лучше уберите почту, а то спам может посыпаться.
Кинул вам ссылку на скачивание.
__________________
8-9o6-247-48-3o ...

Ответить с цитированием
  #1272  
Старый 23.11.2014, 19:04
Новичок
Сообщений: 3
Здравствуйте! Проблема, в следующем: Экскаватор JCB 3CX SUPER долил масла в гидробак до уровня, влезло 10 л. , после чего завел его, решил собрать стрелу, после чего раздался щелчок, как будто сработал клапан в районе гидрораспределителя. Вся гидравлика отсохла. Подскажите, что это могло быть и в чем проблема?

Ответить с цитированием
  #1273  
Старый 23.11.2014, 21:56
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,953
Цитата:
Сообщение от Петр Павлов Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Проблема, в следующем: Экскаватор JCB 3CX SUPER долил масла в гидробак до уровня, влезло 10 л. , после чего завел его, решил собрать стрелу, после чего раздался щелчок, как будто сработал клапан в районе гидрораспределителя. Вся гидравлика отсохла. Подскажите, что это могло быть и в чем проблема?
http://exkavator.ru/other/board/show...postcount=1282
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #1274  
Старый 23.11.2014, 22:53
Новичок
Сообщений: 3
Система полностью отказала не работает ничего, ни лапы, ни передний ковш, ни стрела. Не загорается и не пищит не один предупредительный сигнал. До заливки масла в гидробак гидравлика работала исправно. Масло залил оригинальное, попадание грязи исключено. Возможно дело в каком-либо клапане?

Ответить с цитированием
  #1275  
Старый 24.11.2014, 21:30
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,953
Цитата:
Сообщение от Петр Павлов Посмотреть сообщение
Система полностью отказала не работает ничего, ни лапы, ни передний ковш, ни стрела. Не загорается и не пищит не один предупредительный сигнал. До заливки масла в гидробак гидравлика работала исправно. Масло залил оригинальное, попадание грязи исключено. Возможно дело в каком-либо клапане?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ....jpg
Просмотров: 112
Размер:	44.4 Кб
ID:	18788   Нажмите на изображение для увеличения
Название: kkkkk.jpg
Просмотров: 124
Размер:	43.3 Кб
ID:	18789  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: mmm.jpg
Просмотров: 163
Размер:	203.9 Кб
ID:	18790  
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #1276  
Старый 25.11.2014, 17:47
Новичок
Профессия: Хозяин-машинист
Адрес: Ижевск
Сообщений: 38
Цитата:
Сообщение от (13) Посмотреть сообщение
Нет хорошей массы. Тщательно осмотрите провода или же протяните новую.
Цитата:
Сообщение от (13) Посмотреть сообщение
Или до сих пор масса хиловата или же стартЁр на корпус бьёт уже потихоньку.
Там снять его не долго. Можно визуально на концевик посмотреть да пошатать. Втулка может уже разбита.
Легче стартёр снять и осмотреть, чем теряться в догадках.
В общем и целом ситуация такова. Стартер сняли, перебрали, почистили, смазали люфтов не обнаружено электрик сказал отличный стартер, АКБ новая но проблема осталась.
Симптомы.
Не идет питание на свечу накала ( перкинс) снял свечу подключил напрямую свеча краснеет.
При повороте ключа в режим накала свечи напряжение на АКБ падает до 11 вольт при прокрутке стартером до 7 вольт.
При прикуривание от другой АКБ крутить начинает быстрее в результате заводиться без свечи на улице -7.


Последний раз редактировалось Shap19; 25.11.2014 в 17:49..
Ответить с цитированием
  #1277  
Старый 25.11.2014, 18:05
Новичок
Профессия: Хозяин-машинист
Адрес: Ижевск
Сообщений: 38
А еще хотелось бы узнать принцип работы данной свечи, а точнее как в нее поступает топливо ( я так понимаю от тнвд когда стартером крутишь. Тогда вопрос как и когда оно туда перестает поступать?

Ответить с цитированием
  #1278  
Старый 25.11.2014, 19:21
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 82
Скорее всего, подачу топлива на свечу накала осуществляет электромагнит, которым управляют "мозги" двигателя, либо ключ зажтгания

Ответить с цитированием
  #1279  
Старый 25.11.2014, 20:58
VIP
Профессия: человек
Адрес: северо-запад 47 RU
Аватар для илька
Сообщений: 1,188
Цитата:
Сообщение от Shap19 Посмотреть сообщение
А еще хотелось бы узнать принцип работы данной свечи, а точнее как в нее поступает топливо ( я так понимаю от тнвд когда стартером крутишь. Тогда вопрос как и когда оно туда перестает поступать?
Обычно она во впускном коллекторе стоит и греет воздух. Откуда там топливо?

Ответить с цитированием
  #1280  
Старый 25.11.2014, 21:26
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
Аватар для Alex Gluhov
Сообщений: 367
Цитата:
Сообщение от Shap19 Посмотреть сообщение
А еще хотелось бы узнать принцип работы данной свечи, а точнее как в нее поступает топливо ( я так понимаю от тнвд когда стартером крутишь. Тогда вопрос как и когда оно туда перестает поступать?
На PERKINS тысячной серии во впускном коллекторе ставят ЭлектроФакельное Устройство (свечёй её назвать как то не очень правильно), запитывается от подачи после фильтра тонкой очистки. Запирающий топливный клапан внутри ЭФУ, открывается одновременно с нагревом спирали. При прокрутке стартером в подаче создается давление, и при разогреве спирали ЭФУ топливо начинает гореть на ней гореть. При остывании соответственно клапан в ЭФУ должен закрыться.
Управление по идее осуществляется бортовой электроникой, схематехникой или у кого то просто с кнопки или с ключа.


Последний раз редактировалось Alex Gluhov; 25.11.2014 в 21:37..
Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 38 (пользователей: 0 , гостей: 38)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 05:33. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение