Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Имеется автопогрузчик LIEBHERR с панелью оператора на которой отображаются основные параметры работы погрузчика. Панель оснащена функцией сенсорного ввода параметров управления погрузчиком. См.фото.
Неисправность - панель не запускается, реакции на сенсорный ввод нет, при подачи питания светится светодиод питания расположенный в нижней части панели. По словам операторов погрузчика панель тухла на некоторое время но потом запускалась. Теперь настал момент когда она перестала запускаться.
Имеется немного другой погрузчик с аналогичной панелью методом перестановки панелей было выяснено что неисправность в панеле.
На плате панели расположено два разъема один питания второй связи с контролером погрузчика RG-45, связь осуществляется по витой паре. На плате панели установлен трансивер (преобразователь) протокола WJLXT971 F4 работу которого контролируют 3 светодиода. То что будут отображать эти светодиоды програмно настраивается при изготовлении устройства. На нормально работающей панеле при присоединении RG-45 светятся все 3 светодиода а в моем случае зажигается только два. К тому же на плате имеется еще набор из двух светодиодов в рабочей панеле они не светятся а в моей светятся.
Что сделано - проверенны питания +5 и +3,3 проверен разъем RG-45 на предмет обрыва в разделительных трансформаторах расположенных в нем, пропаяны основные микросхемы, проверенно наличие генерации на кварцевых резонаторах процессора и траансивера.
Прошу высказать свои соображения по поводу выше сказанного.
У вас сенсорный дисплей второго поколения. В нем есть проблема с матрицей и поэтому нет изображения. От Либхерра идет прием рекламаций по данной проблеме до 30 09 2014 года. Обращайтесь официально в ближайшее представительство Либхерра.
У вас сенсорный дисплей второго поколения. В нем есть проблема с матрицей и поэтому нет изображения. От Либхерра идет прием рекламаций по данной проблеме до 30 09 2014 года. Обращайтесь официально в ближайшее представительство Либхерра.
Mammut, не вводите человека в заблуждение, у него дисплей первого поколения, смотрите его фото, идент. номер 10278735. Дисплей второго поколения имеет номер для заказа 10426950, сервисная информация касается только его. В любом случае он должен заменить его на дисплей третьего поколения + кабель и арматура + обновление ПО до 74 версии.
Последний раз редактировалось kraftwerk; 07.05.2014 в 21:39..
По дисплеям есть несколько С.И. и в последней речь идет о четвертом поколении диплеев 10686810. Понимаю, что вас наверное задевает что-то, но когда коректируете мое мнение, прошу - не надо врезаться в "штангу"
По дисплеям есть несколько С.И. и в последней речь идет о четвертом поколении диплеев 10686810. Понимаю, что вас наверное задевает что-то, но когда коректируете мое мнение, прошу - не надо врезаться в "штангу"
Mammut, еще раз прошу Вас, не вводите человека в заблуждение, не грузите его избыточной информацией, первоначально сами ознакомьтесь с со всеми СИ и разберитесь в них, а потом можете биться в штангу, если Вам это удобно и что то Вас и где то задевает.
Посмотрите еще раз на вложенное фото, Вы парт. номер 10278735 видите?
Это парт. номер дисплея первого поколения.
На этот тип погрузчика устанавливались еще дисплеи второго поколения, парт. номер 10426950 и третьего поколения, парт номер 10499224. На третьем поколении дисплеев, выпуск этого типа погрузчика прекращен, дисплеи четвертого поколения на них не устанавливались, это уже касается погрузчиков с токсичностью выхлопа TIER 3B.
Зачем Вы еще грузите избыточной информацией о четвертом поколении дисплеев, это разве актуально здесь?
Учите матчасть уважаемый, прежде чем давать нуждающемуся советы.
Всем привет)) подскажите нужен хвостовик к планитарке на передний мост.....Либо хоть какая-то инфа или книга по этому аппарату)))
Заранее всем спасибо)
Здравствуйте!! купили новый хвостовик и планитарку, как на хвостовике оборвало несколько зубов, + рассыпались фрикционы.. незнаем что с ними делать. + нету никакой схемы и понимания принципа их работы.... если можете чем-то помочь будем очень благодарны.!!!!! хоть что-то...схемы, инструкции...
Здравствуйте!! купили новый хвостовик и планитарку, как на хвостовике оборвало несколько зубов, + рассыпались фрикционы.. незнаем что с ними делать. + нету никакой схемы и понимания принципа их работы.... если можете чем-то помочь будем очень благодарны.!!!!! хоть что-то...схемы, инструкции...
Sergio, ни серийного номера, ни адреса электронной почты и как помочь??????
Если ещё чем-то можете помочь, то наш серийный ном 4220423 двигатель 8170619 1995год.
Приобрели недавно, хотим полностью в нём разобраться. )))
ел.адрес. komplekt-service@i.ua
Заранее всем спасибо!!
Приобрели погрузчик (бульдозер) Liebherr LR 634 на гусеничном ходу, 2014 г. выпуска.
Используем его круглосуточно, практически без остановок.
1) 300 моточасов. По гарантии заменили уплотнения в ходовой.
2) 500 моточасов провели ТО.
3) 600 моточасов сорвало гусянку по причине среза болтов с "крокодилов". Причина - человеческий фактор.
Последний раз редактировалось finn43; 25.12.2015 в 12:34..
Приобрели погрузчик (бульдозер) Liebherr LR 634 на гусеничном ходу, 2014 г. выпуска.
Используем его круглосуточно, практически без остановок.
1) 300 моточасов. По гарантии заменили уплотнения в ходовой.
2) 500 моточасов провели ТО.
3) 600 моточасов сорвало гусянку по причине среза болтов с "крокодилов". Причина - человеческий фактор.
Добрый день.
Где работает погрузчик? Есть ли проблемы с электрикой?
Подскажите, насколько удобно пользоваться выносным экраном (приборная панель) в погрузчиках Liebherr если сравнивать с обычным расположением за рулевой колонкой?