04.12.2016, 18:37
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Данное изделие создавалось в 1990 коду по конверсии совместно с ПСМ которое хотело создать анолаг Бобкет. ИХ изделие называлось МАСТЕр и было выпущенно в ограниченом количестве и в последствии производство было на УВЗ. До 2010 эти изделия и выпускались.Основной проблемой было распредилитель хода--который делил поток от одного насоса на 2 мотора и навык при начале движения и плавной остановке.При определённом навыке это всё решаемо.При этом если водило не смог понять азбуку работы то он больше на него не сядет. Если всё понял и научился то всё получится кроме запчастей. А обращать внимание на высер модера который не в теме не стоит ---забей он не в теме.
|
|
04.12.2016, 18:51
|
Новичок
Профессия: военный
|
|
|
Ser063 добрый вечер! Вы Самарский наверное...я тоже от туда родом ))) Вопрос следующий : привезли мне пумку на эвакуторе, выгрузить в гараж (это вообще отдельная история...ковш опущен, мороз -20, он даже с аппарели сваливаться не хотел, в гараж заталкали только большим трактором...) за 2 дня я его оттогрел, акумулятора не было, привёл сухозаряженый 140 Ст. Теперь завести не могу...топливо слил, систему помыл, залил зимнее; масло не менял пока, уровень вроде есть; гидравлика тоже вроде на месте. Долго разбирался с рычагами, почитал инструкции из 123 поста, вроде понял. Не нашёл свечей накаливания ни на Т 120 ни тумблеров в кабине . Включил массу, ни одна лампа не горит, только сигнал работает ))) Подачу топлива на максимум, рычаг декопрессии в верх и...стартер крутит хорошо, но даже не чихает мотор. Если рычаг декопрессии в низ опускаю, стартером не провернуть...может какой алгоритм запуска есть? Может что-то не довключил? ...Продавец трубку не берет...но это нормально.
|
|
04.12.2016, 19:29
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
КРОме декомпрессора есть рычаг сцепления его тоже надо выключить и запускать без него. СВечи греются при включении замка перед включением запуска. В тепле можно и без них. Уберите воздушный фильтр и без него попробуйте при этом смотрите если дым из трубы и какого цвета.
|
|
04.12.2016, 19:47
|
Новичок
Профессия: военный
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ssb-70
КРОме декомпрессора есть рычаг сцепления его тоже надо выключить и запускать без него. СВечи греются при включении замка перед включением запуска. В тепле можно и без них. Уберите воздушный фильтр и без него попробуйте при этом смотрите если дым из трубы и какого цвета.
|
Фильтр снял заранее, быстрый старт в трубу побывал - ноль, дыма из трубы вообще нет. А запустится должен при включенном декопрессоре? Или в момент запуска рычаг опустить? Когда схватывать начнет? И сцепления это какой? У левой ноги маленький? Если да, то замок зажигания у меня срабатывает, только когда он в одном положении...в остальных не крутит.
|
|
05.12.2016, 14:12
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
|
|
|
Сцепление - рычаг под левой рукой , над панелью с электрическими переключателями , посмотрите в каталоге , что вы скачали , там есть . Его поднимаете и фиксируете скобой , которая прикреплена к рычагу.
Декомпрессор служит для остановки двигателя , если нет э/магнитного клапана на топливной магистрали. Выключите сцепление , не трогая декомпрессор , попробуйте запустить двигатель . При запуске , из глушителя должен идти дымок белого цвета , что говорит о нормальном распылении топлива через форсунки.
|
|
05.12.2016, 14:27
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
|
|
|
|
|
18.12.2016, 20:58
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
ТО
ребята подскажите надумал сделать ТО на пуме двигатель хатз хочу поменять топливные фильтра, воздушный, масляный, масло и масленый на гидравлику. с воздушным разобрался, масло тоже выбрал а вот что с топливными и маслеными и сколько их кто может подсказать буду благодарен фотки фильтров прикрепляю если можно номера деталей или хотябы аналогов чтоьы заказать по номерам
|
|
25.12.2016, 17:00
|
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: Казань
|
|
|
какой масляный фильтр стоит в гидросистеме?
|
|
26.12.2016, 08:51
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
ФЛ 1.1.32-25 ФИЛЬТР ЛИНЕЙНЫЙ ------- Фильтроэлемент-642-1-05;
|
|
26.12.2016, 18:22
|
Новичок
Профессия: Слесарь-ремонтник
Адрес: г.КУРГАН
|
|
|
|
Подскажите пожалуйста как правильно установить торсион подъёма кабины ?
|
|
26.12.2016, 21:11
|
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: Казань
|
|
|
есть фото эго элемента?в поиске все разные картинки
|
|
26.12.2016, 22:04
|
Новичок
Профессия: Слесарь-ремонтник
Адрес: г.КУРГАН
|
|
|
|
вот эта штука сломалась теперь кабину одному поднять нереально
|
|
04.01.2017, 21:08
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
|
|
|
"вот эта штука сломалась теперь кабину одному поднять нереально"
Замучаетесь устанавливать . Но сначала замучаетесь снимать старый. Приварите П образный круглый пруток 10мм к крыше, между фарами. За нее удобно поднимать кабину , упершись ногами в стрелу, и оставьте как есть.
|
|
10.01.2017, 22:42
|
Новичок
Профессия: военный
|
|
|
Доброго Всем времени суток! Подскажите пожалуйста как поменять масло в ТНВД? Двигатель Т120. В инструкции на Т120 нарисована пробка сливная снизу ТНВД...я какую-то открутил, у меня только топливо полилось, закрутил назад. Может весь насос снимать надо?
|
|
11.01.2017, 11:27
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
|
|
|
На Д120 ставилось два типа ТНВД : наш УТНИ и импортный РР2... . Импортный смазывается централизованно, там ничего менять не надо , наш см инструкцию по ссылке выше , рис 9 , откручиваете пробки 4,10,11 - сливаете масло . Закручиваете 10, доливаете масло до уровня пробки 11 и закручиваете 4, 11.
|
|
12.01.2017, 08:17
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Вопрос по возможной неисправности ПУМ 500:почему во время движения задняя пара колес погрузчика не работает,они как бы просто катятся и не "гребут"двигаться он может только за счёт передней пары,стрела работает нормально.
|
|
12.01.2017, 21:42
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр Анатольевич!
Вопрос по возможной неисправности ПУМ 500:почему во время движения задняя пара колес погрузчика не работает,они как бы просто катятся и не "гребут"двигаться он может только за счёт передней пары,стрела работает нормально.
|
А как вы определили что задние не "гребут" ? Попробуйте развернуться на укатанном снегу или льду на месте и посмотрите , колеса с одной стороны должны вращаться в одну сторону . Затем поробуйте поднять домкратом одну сторону и руками провернуть заднее колесо . Если получилось, то надо снимать и перебирать бортовую . Колеса на ПУМе жестко завязаны на каждой стороне друг к другу . Между бортами связи нет .
|
|
13.01.2017, 16:22
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ser063
А как вы определили что задние не "гребут" ? Попробуйте развернуться на укатанном снегу или льду на месте и посмотрите , колеса с одной стороны должны вращаться в одну сторону . Затем поробуйте поднять домкратом одну сторону и руками провернуть заднее колесо . Если получилось, то надо снимать и перебирать бортовую . Колеса на ПУМе жестко завязаны на каждой стороне друг к другу . Между бортами связи нет .
|
Олредилил элементарно просто,во время разворота на месте или поворота,задние колёса не двигаются-идут просто в накат.На скользкой поверхности поворот неэффективен,переднее колесо пробуксовывает.Если отжаться на ковше,движение прекращается вообще!
|
|
14.01.2017, 21:55
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
|
|
|
поднимайте один борт и проверяйте вращение заднего колеса руками . Далее, если получилось, то снимать и перебирать бортовую . Кстати , а масло то в ней есть ?
|
|
20.01.2017, 21:30
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
размеры накладок на диски сцепления ПУМ 500 250х150х3,5 мм и подходят от ГАЗ 51 и УАЗ
|
|
|
|