Ребят! Стою перед выбором, что купить.
Новый Миник нужен. Потестил Johna 318D.
Вроде все удобно и резво!
Посоветуйте по этим вопросам. Всем признателен.

Какие преимущества с BobCat?
Какой Реальный аналог из BobCat S500? Или уже из серии S600?!
Функции и соотношение цена/качество?
Хороший выбор навески.

Лучше миника, чем Бобкат не сыскать, значит его нужно брать!
Жон дир вкладывает большие деньги в маркетинг, но не в развитие миников. Бобик - распространен и запчасти в разы дешевле! Да и в конструктивном плане реально очень хорош, хотя обидно, что продались Дусану....

Согласен с предыдущим оратором. На один проданный Дир в России, думаю не меньше 100 Бобиков. Отсюда и сервис и з/ч. В нашей деревне только один ДД. Вроде катается пару лет на снегу, проблем больших не было. Но это пока. По поводу продались. Сейчас все кому либо продаются. Вольво вон тоже китайцам отдались, рынок, ничего не попишешь.

я так понимаю в говорите про s590

318d судя по спецификации достаточно бюджетная модель

1 скоростная, 2928 кг, двигатель 47 кВт, гидропоток 68 л/мин и 102л/мин (опционально)


s590

1 или 2 скорости, 3054 кг, двигатель 49 кВт, гидропоток 64л/мин и 101 л/мин

ну и ценник s590 (самая простая) будет стоить (если сторгуетесь) где то на уровне 57 долл

сколько стоит джон дир?

S500, S600 - прям как Мерседес
Джон дир - неадекватно дорогие миники, да и сколько их всего 2 или 3 модели...
Надо смотреть на тех, кто делает миники массово, кто реально уделяет вниманию конструкцию, а нет так лишб бы было...
Хотя честно скажу новые бобики, вроде и стали лучше, но вот душой тянет к 185...

Deere новый 1 550 000
А BobCat на полляма дороже практически...

я не видел дир вблизи, такой по нашей классификации это либо L218 либо L220 (гидравлика у них мощнее чем у 318 го но NEW HOLLAND L218 на 250 кг легче)

получается что он дороже чем NEW HOLLAND L220 но не значительно и я уверен что дировцы еще что нибудь сторгуют

В общем просто бобкэт очень дорог по отношению к другим маркам, надо смотреть за что

Не ну о каком сравнение можно говорить? Если берутся неравные модели!
Для примера возьмем спецификацию на мини-погрузчики, основной параметр - грузоподъемность, так вот:
Грузоподъемность John Deere 318D - 816кг
Грузоподъемность Bobcat S530 (S185) - 840кг
Грузоподъемность CASE SV185 - 840кг
Так вот месяц назад, искал знакомому миник с вертикальный подъемом, скрывать не буду, но человек уже использует 2 миника Бобкат S185 - очень доволен, обзвонив несколько компаний имели вот такие цены на новые аналоги:
Bobcat S530 - 1 470 000, уже с торгом и ковшом
John Deere 318D - 1 460 000, тоже с торгом
CASE SV185 - 1 370 000, окончательная цена
Бобкат новенький очень понравился, но довольно бедная комплектация - сиденье без подогрева, управления на рычагах, без подогревателей, но черт подери по комфорту и обслуживанию Бобкат прелестен!
Джон Дир - ну приехали, посмотрели - не впечатлил, внешний вид - дубовый - в кабине теснее, обзорность слабая, да и механик глянул - сказал, что не ахти после Бобката, да и стоимость сервиса и запчастей - запредельна!
Решили остановится на CASE т.к. реально по сути тот же бобкат, но при этом с более богатой комплектация по-сравнению с Бобкат, да сделан все-таки в США, но в последний момент подвернулся на авито, свежий S185 - 3-летний, с наработкой 700 м/ч уже с щеткой, джойстиковым управлением, с подогревателями и всего за 1 млн руб, механик осмотрел и дал добро на покупку!
Вот так!

Как то топорно работаете уважаемый TehnoCase.В John Deere предпочитают говорить о достоинствах своих машин и своего сервисного обслуживания, а не о конкурентах. 318D отличная машина для своего класса. Энегоэффективность кабины не вызывает вопросов, система диагностики позволяет решать многие вопросы дистанционно. Использование одного вида масла в мотор, гидравлику и картер цепной передачи, кондиционер и электрический QH. Достоинств много и можно продолжать. Выбор на покупателями.

А какие плюсы кроме упрощения склада ГСМ имеет унифицированное масло во все агрегаты? Наверно ресурс увеличивает? Вы не забывайте, что миники - это ещё и строительная техника, которая работает зачастую в совсем иных условияхy нежели сельхоз. (на которой такие ходы иногда применяют). Как масло 15W40(10W30) будет чувствовать себя в гидравлике в -25 градусов? Или к примеру на гидромолоте?
ДД неприятно удивил, поставив штатно балон с эфиром для упрощения запуска дизеля, правдо на эп. и это совсем другая песня.
А вообще хороша ложка к обеду. Понятно, что в Америке - это большая контора с хорошим рынком, а у нас опоздали - поздно батенька и с рынком миников тоже. Речь идёт только о строительной технике, по лесу и агро, конечно картина иная.

Вы забыли хромированную выхлопную трубу упомянуть . А почему нет возможности 313 и 318 двухскоростные заказать? Это везде или только для РФ рынка?

Да ни кто никуда не опоздал, ну что вы говорите. Наоборот только сейчас и начинается реальная работа с клиентами, когда не 20 штук D9 газпрому подписал одной сделкой в торговом центре на 1905 года и забыл по дороге в ресторан через дорогу. А когда каждую машину продаешь и поддерживаешь, марок не так много но достаточно, погодите и либхера найдут себе ничего так место на рынке и макелаки и чего том еще - работать надо.

На российский рынок поставляются 313 и 318D модели односкоросные и на управлении рычагами, модель 328D поставлялась двухскоростная и управление ковшом и ходом джойстиками ( сейчас она заменена на 326D). Почему машины на Россию идут именно в такой комплектации ( в USA комплектацию можно выбрать как конструктор) не могу сказать. Но трубы- .......хромированные есть у всех. Хотя последние модели Э.П. 315SK уже идут в черными трубами.

я так и думал. наш дистрибьютор. тоже почему то до 218 той модели выбирал комплектацию с управлением ногами. Но как бы то не было теперь это самая популярная машина на улицах Москвы

Только один вопрос - вы работали на Бобкате или хотя бы на любом другом минике?
Вы можете писать какие вы классные, крутые, красивые, но все познается в сравнение!
Вот скажите мне почему я сделал неправильный выбор, вместо Жон Дир взял Бобкат?

Прокатился и поуправлял ДД 318 сегодня-песня!
Резвый такой, аж страшно!
Быстросьем порадовал : не выходя из кабины просто довольно менять навеску!
Работать очень удобно!
А где по 1 460 000 новые?
1 550 000 край на 13 год цена у дилера, а на 14 год - 1 700 000

Мы смотрели в ноябре 2013, менеджер готов был отдать за 1 460 000, хотя может быть и ошибаюсь.
Цена в 1 700 000 руб - тут проще добавить и купить экскаватор-погрузчик.

ну я думаю тогда Вам надо посмотреть еще модели, за 1550 сейчас еще можно купить гораздо более производительные машины. Мы нет, а вот техстройконтракт паре нашим клиентам 1550 выставлял за
L225. Можно кейсы у РБА посмотреть. И если Вам понравилось как ездит ОДНОСКОРОСТНАЯ машина
то вы прилично удивитесь что может ДВУХСКОРОСТНАЯ.

Дело разве в скорости на них?
Больше функциональность и надежность приоритетнее!
А также простота обслуживания!
По john deere обслуживание все на уровне, вроде!

Ну если нравится, то покупай конечно, сам у себя...

В смысле у себя? Я не Дилер! В Универсалспецтехнике имеете ввиду?