Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #121  
Старый 05.02.2013, 16:19
VIP
Аватар для Картман
Сообщений: 591
Просьба не флудить и а/м Газель с грейдерами обсуждать в другой теме.

Ответить с цитированием
  #122  
Старый 05.02.2013, 17:16
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Цитата:
Сообщение от Картман Посмотреть сообщение
Просьба не флудить и а/м Газель с грейдерами обсуждать в другой теме.
хорошо, пусть за ТС10 ответит -первый гидростатический проект в бульдозерной теме РФ.. так устроит ... в теме или пояснить??

- потом удалю весь мусор, сорри

Ответить с цитированием
  #123  
Старый 05.02.2013, 18:14
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
трансмиссия для Т-11 разрабатывалась немецкой фирмой Зауэр Данфосс а своим конструкторам почему не доверили

Ответить с цитированием
  #124  
Старый 05.02.2013, 18:39
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Екатеринбург
Аватар для 152499
Сообщений: 1,115
простите, что опять не тему, но у Sauer-Danfoss кажется нет ни одного удачного (серийного) проекта в бульдозерах
Т-11 сейчас на Рексроте, на ЧТЗ собрано только 3 образца - на этом все остановилось

Ответить с цитированием
  #125  
Старый 05.02.2013, 20:24
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
если об этом знаете ВЫ неужели господа из ЧЕТРА этого незнали теперь машины комплектуются движками ЯМЗ или КАМИНЗ следуя логике сделай выпуск движков у себя ведь киты так поступают если не прокатило тогда ставь только ямз эти пиар ходы какие-то витееватые

Ответить с цитированием
  #126  
Старый 05.02.2013, 21:43
VIP
Аватар для Картман
Сообщений: 591
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
трансмиссия для Т-11 разрабатывалась немецкой фирмой Зауэр Данфосс а своим конструкторам почему не доверили
В основе всего лежит школа. Гидростатический привод - это новое направление для четровцев. Зачем изобретать что-то, если можно пригласить специалистов, довести до ума проект, обучиться самим и уже далее развивать направление?


Цитата:
Сообщение от 152499 Посмотреть сообщение
простите, что опять не тему, но у Sauer-Danfoss кажется нет ни одного удачного (серийного) проекта в бульдозерах
Т-11 сейчас на Рексроте, на ЧТЗ собрано только 3 образца - на этом все остановилось
Как мне известно у Т11.01С с комплектующими Sauer-Danfoss всегда возникают проблемы. Машина никак не встанет нормально на ход.

Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
если об этом знаете ВЫ неужели господа из ЧЕТРА этого незнали теперь машины комплектуются движками ЯМЗ или КАМИНЗ следуя логике сделай выпуск движков у себя ведь киты так поступают если не прокатило тогда ставь только ямз эти пиар ходы какие-то витееватые
Машины комплектуются и ЯМЗ и Cummins. По желанию потребителя. И нет в этом ничего плохого, скорее все выбирают то, что им по душе. Игры с наладкой выпуска движков очень дорогое удовольствие... Лучше приобретать и устанавливать оригинальный Cummins из Великобритании. Кстати, на ЧЕТРУ вопреки расхожему мнению не ставятся двигатели китайского производства. 100%!

Ответить с цитированием
  #127  
Старый 12.02.2013, 14:32
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 2
Дорогие друзья - форумчане Экскаватор.ру.

Приглашаем Вас 24 февраля 2013 г. в 11.00 на встречу с представителями бренда ЧЕТРА в рамках 2-й специализированной выставки транспортных средств повышенной проходимости «Вездеход-2013».

В рамках неформального общения Вы сможете найти ответы на интересующие Вас вопросы о российских транспортных машинах ЧЕТРА ТМ-140. Представители ЧЕТРА-ПМ и Курганмашзавода подробно ответят на все Ваши вопросы.

Мы будем рады лично познакомиться с Вами и встретить Вас на стенде ЧЕТРА (№ А320, Павильон 2, зал 6, МВЦ «Крокус Экспо», г. Москва).

Вы сможете познакомиться с уникальными транспортными машинами: вездеходами ЧЕТРА ТМ-140 с краноманипуляторной установкой Palfinger PK 12000 и модернизированным ЧЕТРА ТМ-140М2 в новом дизайне с автономным модулем повышенной комфортности.

Вам будет предоставлена возможность на испытательном полигоне принять участие в тест-драйве ЧЕТРА ТМ-140 как самостоятельно, так и в сопровождении опытных водителей-испытателей.

К сожалению, организаторы выставки не предоставили возможность онлайн-регистрации на встречу, поэтому мы просим Вас аккредитоваться Вас в пресс-службе ЧЕТРА любым удобным для Вас способом:

Телефон: (495) 748-19-40
E-mail: chetra-press@tplants.com

Всем аккредитовавшимся будут предоставлены пригласительные билеты для прохода в выставочный павильон.

Ответить с цитированием
  #128  
Старый 25.02.2013, 09:44
VIP
Аватар для Картман
Сообщений: 591
Кто-нибудь встречался с Иваном Федоровым на выставке?)))))))
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

Ответить с цитированием
  #129  
Старый 30.05.2013, 15:31
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 36
Есть Т-35.01. Заклинила КПП. Разрушение подшипников саттелитов двойного водила.

Ответить с цитированием
  #130  
Старый 30.05.2013, 15:57
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 36
Остальные недоделки можно устранить по ходу дела. Хоть и не все сразу.... Зашили металлом - шестёркой направляющее колесо, от этого перестала хлопать гусеница по ведущему колесу. Установили платину с резиновым кольцом под электроклапан включения вентилятора, вместо паранитовой прокладки. Втягивающее реле стартера собрали на герметик. Установили масляный радиатор охлаждения масла трансмиссии с Т-500. Изготовили и установили дополнительные щитки на венец колеса ведущего. Вывели РВД от отверстия смазки оси балки качения гележек на лонжерон. Наработка 4 000 М/Ч. Почему вышла со строя КПП? Масло родное, меняли вовремя. Работает на складе угля. Ударных нагрузок нет.

Ответить с цитированием
  #131  
Старый 30.05.2013, 16:01
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 36
Фрикционы и реверс слева , под одной рукой - неудобно, педалью экстренной остановки пользоваться не рекомендуют, может от того , что кто то пользовался и накрылась КПП?

Ответить с цитированием
  #132  
Старый 30.05.2013, 17:56
123 123 вне форума
Постоялец
Сообщений: 167
Цитата:
Сообщение от bovoiv Посмотреть сообщение
Фрикционы и реверс слева , под одной рукой - неудобно, педалью экстренной остановки пользоваться не рекомендуют, может от того , что кто то пользовался и накрылась КПП?
Скорее всего. КПП в Четре массовая штука.

Ответить с цитированием
  #133  
Старый 31.05.2013, 11:46
VIP
Аватар для Картман
Сообщений: 591
Цитата:
Сообщение от 123 Посмотреть сообщение
Скорее всего. КПП в Четре массовая штука.
Не то что бы вся КПП. В основном летит одно и то же. А про остановочный тормоз сказано верно - пользоваться им можно только в экстренных случаях.
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.

Ответить с цитированием
  #134  
Старый 19.02.2014, 18:58
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
У Четры те же проблемы что и у нашего любимого автоваза - качество сборки, качество комплектующих, качество сервиса (причем про сервис-механиков ничего плохого сказать не могу, не приезжают быстро только потому что заказов дохуя и больше) сама идея напихать в бульдозер всякие обвесы типа кондишина, подогрева, автономки это норм но фраза (техника еще на гарантии) это мы не ремонтируем обратитесь туда то честно говоря убивает. С Q6.7 таже шнягя пишет ошибку (малое давление топлива, потом выяснил позванив в каминс, зима+ типа зимняя соляра) сервис манагер нихрена не знает расшифровки.
Проблема номер раз 750 м/ч подухи кабины да те самые по 10000р. за штуку вапрос конструкторам вы на что расчитывали???!!
Не прошло 1,5 года потекли цилиндры все три блять 1750 м/ч в процессе заказа кита для переборки выяснил удивительную весчь в каталоге нет цилиндра перекоса то есть совсем. Позвонил в сервис прислали картинку выпал в осадок - а у меня не такой цилиндр.
2250 м/ч 2 года эксплуатации ебанул РВД на радиатор (или там масло охладитель хуй знает не разбирал )трансмиссии поменял два от греха.
Про МНОГОЧИСЛЕННЫЕ проблемы по электрике и электронике просто не говорю потому что по уровню вибрации эта новая хуйня в три раза превышет D6M на котором наработка в 8 раз больше.
Просто сравнивая с катом на котором все просто и нормально откручивается (если вовремя) создается впечатление что этот Чёртовый конструктор создан исключительно для ремонта в чистом совдеповском варианте: "пишите рацухи изучим применим."
Да забыл с этого ЧЁРТА чуть не сьебал топливный-гидравлический бак бульдозерист хорошо заметил вовремя. Крепление болтики М16 крепость 5,8 естесно по пизде пошли на карьере работает, а не песок толкает в итоге заменили на другие болты большего диаметра и крепости.

Ответить с цитированием
  #135  
Старый 19.02.2014, 19:42
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от S+Moses Посмотреть сообщение
У Четры те же проблемы что и у нашего любимого автоваза - качество сборки, качество комплектующих, качество сервиса (причем про сервис-механиков ничего плохого сказать не могу, не приезжают быстро только потому что заказов дохуя и больше) сама идея напихать в бульдозер всякие обвесы типа кондишина, подогрева, автономки это норм но фраза (техника еще на гарантии) это мы не ремонтируем обратитесь туда то честно говоря убивает. С Q6.7 таже шнягя пишет ошибку (малое давление топлива, потом выяснил позванив в каминс, зима+ типа зимняя соляра) сервис манагер нихрена не знает расшифровки.
Проблема номер раз 750 м/ч подухи кабины да те самые по 10000р. за штуку вапрос конструкторам вы на что расчитывали???!!
Не прошло 1,5 года потекли цилиндры все три блять 1750 м/ч в процессе заказа кита для переборки выяснил удивительную весчь в каталоге нет цилиндра перекоса то есть совсем. Позвонил в сервис прислали картинку выпал в осадок - а у меня не такой цилиндр.
2250 м/ч 2 года эксплуатации ебанул РВД на радиатор (или там масло охладитель хуй знает не разбирал )трансмиссии поменял два от греха.
Про МНОГОЧИСЛЕННЫЕ проблемы по электрике и электронике просто не говорю потому что по уровню вибрации эта новая хуйня в три раза превышет D6M на котором наработка в 8 раз больше.
Просто сравнивая с катом на котором все просто и нормально откручивается (если вовремя) создается впечатление что этот Чёртовый конструктор создан исключительно для ремонта в чистом совдеповском варианте: "пишите рацухи изучим применим."
Да забыл с этого ЧЁРТА чуть не сьебал топливный-гидравлический бак бульдозерист хорошо заметил вовремя. Крепление болтики М16 крепость 5,8 естесно по пизде пошли на карьере работает, а не песок толкает в итоге заменили на другие болты большего диаметра и крепости.
Однако сами покупали

Ответить с цитированием
  #136  
Старый 20.02.2014, 11:34
Завсегдатай
Профессия: Генератор правильного решения
Адрес: Москва
Сообщений: 63
Цитата:
Сообщение от S+Moses Посмотреть сообщение
У Четры те же проблемы что и у нашего любимого автоваза - качество сборки, качество комплектующих, качество сервиса (причем про сервис-механиков ничего плохого сказать не могу, не приезжают быстро только потому что заказов дохуя и больше) сама идея напихать в бульдозер всякие обвесы типа кондишина, подогрева, автономки это норм но фраза (техника еще на гарантии) это мы не ремонтируем обратитесь туда то честно говоря убивает. С Q6.7 таже шнягя пишет ошибку (малое давление топлива, потом выяснил позванив в каминс, зима+ типа зимняя соляра) сервис манагер нихрена не знает расшифровки.
Не прошло 1,5 года потекли цилиндры все три блять 1750 м/ч в процессе заказа кита для переборки выяснил удивительную весчь в каталоге нет цилиндра перекоса то есть совсем. Позвонил в сервис прислали картинку выпал в осадок - а у меня не такой цилиндр.
Этот Чёртовый конструктор создан исключительно для ремонта в чистом совдеповском варианте.
Уже не раз писал, что покупать отечественное надо если руки из правильного места растут и готов ночью ремонтировать, чтобы днём поработать.
А покупать такую технику надо следующим образом - максимально голую и даже просить скидку за отказ в гарантии, чтобы максимально дёшево получилось.
В своё время приехал в организацию, занимающуюся продажей и ремонтом строительной техники на окраине Ивантеевки Мо по пути в Щёлково. В течении 2-х лет следил за развитием. Так за это время там вырос завод по производству: гидроцилиндров, шестерней и т.д. И это было в 2005-2007 года.
Наверное это доказывает, что с отечественным производителем по запчастям дело иметь не надо.

Ответить с цитированием
  #137  
Старый 25.02.2014, 17:36
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 3
наша организация закупила 3 четры 11,и два чтз б11.выбор не велик ,четры с гидромоторами,я так понял заводские номера с 9 по 11 одни из первых с конвеера.б11реально дерьмо .пластмассовые обвесы заставляют думать о конструкторах завода чтз мягко сказать нехорошо.бульдозер не додуман и не доделан.Четра на его фоне как мерседес с жигулями,в кабине свободно,управление мягкое.по эксплуатации будет отзыв попозже.вроде сделан добротно снаружи как взрослый трактор .в зипах много запасных причендалов.до этого работал на б10,shantui sd16,sd22.О китайцах ничего плохого сказать не могу ,только повышенный уровень шума это беда,если своевременно обслуживать 3 года ходят без особых проблем .чтз деградирует,это полное извращение думал,может люди что то придумали новое раз завод ещё жив,ан нет,всё ещё хуже ,хватило его с трала согнать,убожество слов нет.Теперь вот поработаем на четрах,приходилось на 35 поработать,ничего плохого сказать не могу ,теперь 11 испытаем

Ответить с цитированием
  #138  
Старый 25.02.2014, 18:17
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от gin12 Посмотреть сообщение
наша организация закупила 3 четры 11,и два чтз б11.выбор не велик ,четры с гидромоторами,я так понял заводские номера с 9 по 11 одни из первых с конвеера.б11реально дерьмо .пластмассовые обвесы заставляют думать о конструкторах завода чтз мягко сказать нехорошо.бульдозер не додуман и не доделан.Четра на его фоне как мерседес с жигулями,в кабине свободно,управление мягкое.по эксплуатации будет отзыв попозже.вроде сделан добротно снаружи как взрослый трактор .в зипах много запасных причендалов.до этого работал на б10,shantui sd16,sd22.О китайцах ничего плохого сказать не могу ,только повышенный уровень шума это беда,если своевременно обслуживать 3 года ходят без особых проблем .чтз деградирует,это полное извращение думал,может люди что то придумали новое раз завод ещё жив,ан нет,всё ещё хуже ,хватило его с трала согнать,убожество слов нет.Теперь вот поработаем на четрах,приходилось на 35 поработать,ничего плохого сказать не могу ,теперь 11 испытаем
Вы по Б11 своему руководству задайте вопрос: почему они купили Б11,что вам ответят, очень интересно,но предполагаю,что правды там как у змеи ног

Ответить с цитированием
  #139  
Старый 25.02.2014, 18:26
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 3
оборонзаказ,нечего спрашивать только своего производства,воттут и встаёт проблема выбора.так бы накупили китайцев и не думали ,три года и на свалку

Ответить с цитированием
  #140  
Старый 26.02.2014, 07:47
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Цитата:
Сообщение от gin12 Посмотреть сообщение
наша организация закупила 3 четры 11,и два чтз б11.выбор не велик ,четры с гидромоторами,я так понял заводские номера с 9 по 11 одни из первых с конвеера.:
К Вам вероятно поступили одни из первых бульдозеров ЧЕТРА с гидростатической трансмиссией

просьба рассказать о особенностях


1. Тяга, производительность
2. Управляемость - комфорт
3. Поведение в процессе работы в течении смены... если хорошие нагрузки

заранее спасибо


Последний раз редактировалось Tehnar; 26.02.2014 в 09:40..
Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 04:16. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение