В новостях смотрел строительство трассы в Якутии, для сохранения вечной мерзлоты нижний слой в траншее выкладывали пеноплексом (создавали теплоизоляционный барьер )
В новостях смотрел строительство трассы в Якутии, для сохранения вечной мерзлоты нижний слой в траншее выкладывали пеноплексом (создавали теплоизоляционный барьер )
Один мой знакомый, всю жизнь работает на севере, рассказывал про такой фрагмент из своей жизни. Где-то в Хабаровском крае, нужно было дорогу построить, Путин сам указ дал и по плану должен был на вертолете облететь и посмотреть. Деньги выделили на строительство, но их естественно пропили и до дороги они не дошли. И как решили проблему? Взяли черный политилен и всю дорогу им накрыли. С вертолета когда смотришь, то кажется что дорога асфальтирована, а на самом деле она какой была такая и осталась.
Дороги плохие ........ Вы же сами их строите. Посмотрите что кладут на подложку. Когда строилась Олимпиада Владимировна то на дороги клали доломит если не ошибаюсь а ОН со временем крошиться те если камень диаметром например 5см то покрошившись он становиться диаметром 1см И получеться пустота под асфальтом. Обьем то уменьшаеться.
Дороги плохие ........ Вы же сами их строите. Посмотрите что кладут на подложку. Когда строилась Олимпиада Владимировна то на дороги клали доломит если не ошибаюсь а ОН со временем крошиться те если камень диаметром например 5см то покрошившись он становиться диаметром 1см И получеться пустота под асфальтом. Обьем то уменьшаеться.
Каким образом?На подложку идёт щебень из рыхлого камня-уплотняется лучше.
Нет !!!!!! Щебень кладеться для дренажа. Спроси кто работает на железке. Почему шпалы обсыпаются ТОЛЬКО щебнем и не абы каким. Я спрашивал у путейцев. Если память не подводит что бы не было ледяной линзы .Если правильно. Щебень отводит воду. Можно поспрашивать про термин сухая речка. Там вообще кладеться камень 3-4 разных фракций. А если камень разрушился еще повторю теряеться обьем это первое. А второе воде в насыпи некуда деться и при заморозках дорожное полотно пучит.
Нет !!!!!! Щебень кладеться для дренажа. Спроси кто работает на железке. Почему шпалы обсыпаются ТОЛЬКО щебнем и не абы каким. Я спрашивал у путейцев. Если память не подводит что бы не было ледяной линзы .Если правильно. Щебень отводит воду. Можно поспрашивать про термин сухая речка. Там вообще кладеться камень 3-4 разных фракций. А если камень разрушился еще повторю теряеться обьем это первое. А второе воде в насыпи некуда деться и при заморозках дорожное полотно пучит.
При загрязнении щебня сразу происходят так называемые выплески(на железке)щебень грязный превращается в жижу.происходит его и жд шпалы интенсивное перемалывание в цементное молоко.Потом вплоть до излома шпалы и рельса.Основные причины не качественный щебень(приходил даже с вкраплениями глины,отсутствие водостока,недостаточная высота призмы из щебня.Известковый щебень не применяют
Дороги плохие ........ Вы же сами их строите. Посмотрите что кладут на подложку. Когда строилась Олимпиада Владимировна то на дороги клали доломит если не ошибаюсь а ОН со временем крошиться те если камень диаметром например 5см то покрошившись он становиться диаметром 1см И получеться пустота под асфальтом. Обьем то уменьшаеться.
Доломит( CaCO3MgCO3) имеет высокие прочностные характеристики ,обладает высокой морозостойкостью и низкой водопоглощаемостью ,очень активно его применяют в асфальтобетоне из-за лучшего сцепления с битумом,чем у гранита ,делается фракционированный состав разных фракций (мелкие фракции заполняют пустоты между крупными фракциями ) это снижает пустотность щебня ,из доломита производят минеральный порошок ,который соединяет щебень и песок в монолит в асфальте , если щебень загрязнён ,то это снижает его сцепление с битумом .
Нет !!!!!! Щебень кладеться для дренажа. Спроси кто работает на железке. Почему шпалы обсыпаются ТОЛЬКО щебнем и не абы каким. Я спрашивал у путейцев. Если память не подводит что бы не было ледяной линзы .Если правильно. Щебень отводит воду. Можно поспрашивать про термин сухая речка. Там вообще кладеться камень 3-4 разных фракций. А если камень разрушился еще повторю теряеться обьем это первое. А второе воде в насыпи некуда деться и при заморозках дорожное полотно пучит.
Прошу прощение,но я думал,что речь идёт о дороге,а оказалось о щебне и смесях с дренажами.
Я хоть и живу на Северном Кавказе,и на половину АРА,но тоже учился,однако больше по части мелиорации.Так вот щебень действительно бывает разных фракнций и крепости,но не надо путать одно с другим.Для смесей и дренажа идёт более крепкий,и причём обязательно мытый,и другое дело дорожное полотно,подложка под асфальт,тут нужен щебень из рыхлого камня.
Я смотрю, вы тут собрали целый "букет" заблуждений. Вроде мысли правильные проскакивают, но все поверхностные и не относящиеся к предмету разговора. "Каша" какая-то, простите за прямоту.
,а оказалось о щебне и смесях с дренажами.
Для смесей и дренажа идёт более крепкий,и причём обязательно мытый,и другое дело дорожное полотно,подложка под асфальт,тут нужен щебень из рыхлого камня.