Проблема такова начал плохо тянуть(мотор перкинс 4 целиндра,тнвд одноплунжерный) ,отвезли тнвд в ремонт в компанию Лон Мади,приговор 92000! После ремонта стал мотор жестко работать тяга не появилась,потом вообще начал дымить черным дымом обороты не набирает! снял отвез обратно,через три дня забрал поставил тож самое! поменял турбину,форсунки купил новые,опять все тоже сомое,дым валит как будто резины жгешь.В итоге возил тнвд ещё три раза не чего не меняется,мотор дымит обороты не набирает,работает ровно не троит! вскрывал смотрел метки,все совподает! куда копать не пойму! ПОМОГИТЕ!!!!

Его позови. http://exkavator.ru/other/board/memb...?userid=247077

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

постучался!

мотор perkins 1104 или 1004, насос delphi dp210 или llucas?
на 1104 с delphi метки не выставляют, мотор штифтуют, ротор насоса стопорят

похоже гидравлика чрезмерно нагружает мотор, отсюда черный дым при исправном двигателе. я бы попробовал бы отсоединить гидронасос от мотора, и посмотреть как себя поведет двигатель в холостую, чернота должна пропасть, обороты набирать должен шустро. Если есть возможность вызвать гидравликов, то начните с измерения давления на контрольных портах гидросистемы.

компрессию необходимо мерить на первых этапах диагностики

насос дп 200 (вроде написано лукас) 8920А174Р) гидравлика в норме мерили!компресия 28,26,26,25!блинчо за фигня такая!???

через электрофакел соляра может обильно заливаться во впуск, как следствие черный выхлоп и потеря мощности

проблема была банально проста! оказался напрочь забит кулер,2 причина это забит сапун! всем спасиба!!!

Так а каким образом добрался?

догадка....Стал смотреть на свечу подогрева, что в коллекторе и подводку соляры и увидел?

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

да нет! там кулер странный какой то представляет собой радиатор к нему подходит два шланга охоложденья который вставляется в воздушный коллектор,а в свою очередь через соты этого кулера дует турбина и идет забор воздуха в мотор!!так вот а сопун подсоединен к воздушному патрубку который идет между турбиной и воздушным фильтром,это и было медленным потерей мощьности по мере нагара от сопуна на сотах кулера ! отмочил в керосине,поставил! И ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ! потрачено кучу времени и очень много нерв,и очень много денег! ребята не доверяйте некому!!!Хоти сделать хорошо делайте все сами!

Не согласен. Каждый должен заниматься своим делом.
Допустим...я теоретически много чего знаю , а на практике слабоват. Хороший продавец запчастей быстро вам укажет где и что, а сам ковыряться начнет, так горя хлебнет. Знаю отличного механика, но как оператор своих машин он жестковат в работе (много груза попортил). И т.д. и т.п.

Рад, что проблема разрешилась

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Спасибо! А как я рад вы бы знали! кормилец опять в строю!!!

Моё почтение ,Юрис!При всём уважении к тебе,,я согласен с Volvo ew150c!
Машины VOLVO хороши,но...СУКА сервис...
Сегодня не в моготу,устал.Завтра отпишусь,но в другой теме.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Приветствую!
Так то и хорошо , что есть разные мнения.
Я мыслю так.... Все мы здесь общаемся и разбираемся в проблемах и косяках. По сути...мы не соседи, чтобы можно было бы покликать и воочию разобраться и покумекать. А если б все , т.е. основная масса активных форумчан были б рядом, то я даже не представляю ...успевала бы техника стоять на ремонте ???!!!

С сервисом Вовиков знаком не по наслышке. Детали ждать долго ,не меньше месяца, да и разобраться с машиной целое горе иной раз. Сам по себе агрегат шикарный. Работал, ... имею представление, но как только, так хоть в петлю лезь. Мозги как закипели и все...хоть плачь. Работал только на холостом или на самых высоких оборотах. Меняли все и прозванивали мульёон раз. Даже со стороны электронщика вызывали. Так и продали за бугор . А наработки по сути и 4 тыщ не было. Пальцы ваааще не шолохались. Чайка , не экс был.

Всех, кого на разговор вытянуть можно при встрече на объектах, однозначно к коматсушке не равнодушны. А я даже не дышал в их кабине.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Работаешь ковшом , что нить поднимаешь и может заглохнуть. Постоит 5 мин заведется.
Движок Перкинс 2006г.в. Трактор английский.
Может у кого было. Напишите что может быть?

у меня такое было. поменял воздушный и топливный фильтры и всё прошло.

двигатель перкинс затяжка как правильно атмосферник 8 клапонов затяжка головкми кто может помоч

Может так.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

На Терексе на турбированном Перкинсе почему то по другому головку тянут,с краёв

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Особенности перевода возможно. Мож картинку прикрепили - как откручивать.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Сам сомневаюсь,обычно со средины тянут

__________________
Могу копать,могу и не копать.