Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 13.07.2020, 12:29
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 533
Цитата:
Сообщение от striker_art Посмотреть сообщение
На ТМ10 уже год-полтора другая кабина, если будет возможность, сравните. Как и машина в целом.

А в Шантуе данном сидел на выставке - сарай. Ну и по безопасности - стойки каркаса безопасности совсем хилые, т.е. РОПСа либо вообще нет, либо для галочки. Перевернуться в такой машине никому не пожелаю, гарантировано труп.


А как скоростями управлять, какие то фиксированные диапазоны? Кнопки на джойстике?


И какой фирмы, китайской? Я видел, что там Линде стоит, немецкая, у китайцев плохо с гидромашинами высокого давления.


В гидростатике 15W40? Не может такого быть.



Т.е. машина позволяет в -15 запуститься и тут же начать толкать грунт с полной нагрузкой?
На стойках метал добротный, кабина с двойной крышей . Работал на разных механизмах , так что я бы не сказал что тут кабина сарай ! При перевороте на любой машине , даже с самой крутой защитой обделаешься с ног до головы ! Да и вообще каждый кулик своё болото хвалит !
На джойстике имеется колёсико , двигаешь его вверх скорость увеличивается , вниз уменьшается . Скоростя добавляются половинками .
Как заберут по полик , сфотографирую шильдики и перешлю .
Да везде кроме бортовых , катков , осей , 15 ка . Почему на Либхере было так , а ту что нельзя ?!
Насчёт , запустить в -15 и сразу толкать , чето не понял , у вас как с логикой ?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20200713_084629.jpg
Просмотров: 12
Размер:	1.10 Мб
ID:	39485  

Ответить с цитированием
  #22  
Старый 13.07.2020, 12:31
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 533
Зелёная кнопка , выбор предпочтительной скорости . Красная сигнал .

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 13.07.2020, 17:22
Постоялец
Профессия: Гидравлик
Адрес: Челябинск
Сообщений: 142
Цитата:
Сообщение от lekalo Посмотреть сообщение
если стоят свечи накала,то не значит что двигатель теплый. А котлы подогрева ставятся не везде,по заказу в основном.
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967 Посмотреть сообщение
Свеча подогревает воздух в коллекторе и не температуру двигателя никак не влияет. С заводским ПЖД приходят только Komatsu северного исполнения, САТы все были без котлов, на некоторых установлен заводской подогреватель от сети. Да и ПЖД греет только блок двигателя.
Спасибо за информацию, для чего нужны свечи. И как устроен подогрев ДВС. Прям глаза открыли.
У нас и ПЖД, и свечи в базовой комплектации, как и подогрев топлива в баке, по трассе и в фильтре.

Цитата:
Сообщение от infernal944 Посмотреть сообщение
Двигатель двигателем , любой вид трансмиссии надо перед началом работы прогревать ! На Либхере я через полчаса работы двигателя выжимался на отвале и рыхлителе и гонял в перед назад ещё минут сорок ! Дебилом надо быть чтобы в -15 запустить и сразу поехать !
Цитата:
Сообщение от infernal944 Посмотреть сообщение
Насчёт , запустить в -15 и сразу толкать , чето не понял , у вас как с логикой ?
Про -15 - это не у меня с логикой, а у всяких бульдозеристов, которые машину не берегут. Поэтому я и спросил - как китайцы борются с человеческим фактором и борются ли вообще.
Например, мы в контроллере прописали, что пока масло не нагреется выше 0 градусов, машина не может разгонятся выше 2 км/час и давление в системе не может превышать 200 бар (при максимальных 500). Хотя у нас с завода масло арктическое всесезонное, диапазон работы шире вашего 15W-40 в три раза.


Цитата:
Сообщение от infernal944 Посмотреть сообщение
Да везде кроме бортовых , катков , осей , 15 ка . Почему на Либхере было так , а ту что нельзя ?!
Либхер крайне рекомендует лить настоящие гидравлические масла стандартов HLT и HVLP. Моторные масла только лишь по письменному согласованию с их сервисом, при этом SAE 15W-40 только от 0 градусов и выше, ни в коем случае не в мороз. И сроки регламентной замены будут совершенно другими

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 13.07.2020, 18:15
Постоялец
Профессия: Гидравлик
Адрес: Челябинск
Сообщений: 142
Цитата:
Сообщение от infernal944 Посмотреть сообщение
На стойках метал добротный, кабина с двойной крышей . Работал на разных механизмах , так что я бы не сказал что тут кабина сарай ! При перевороте на любой машине , даже с самой крутой защитой обделаешься с ног до головы ! Да и вообще каждый кулик своё болото хвалит !
Китайский трактор - ваше болото? Я думал, вы из Украины. Что вы его так защищаете? Я бы еще понял, если бы производства ХТЗ был.

И я не хвалю наш бульдозер. Мы небольшой завод, а вы на серьезных щах сравниваете нас с гигантским Шантуй, который по всему миру продается. Давайте их с Катом сравним, или с Либхером. Я же пишу, что могли они в новой машине сделать получше решения, а не так, как сделали в итоге. Как я понимаю, машина позиционируется для стран третьего мира. Та же DH13 обладает куда как более современной кабиной, только ни в Украине, ни в России, ни в Белоруссии не представлена. Может, вам приятно отношение такое, как к человеку второго сорта со стороны производителя.

Про качество машины не буду говорить, время покажет. Ходовая и отвал у них неплохие, отработанные решения. Рама тоже, ДВС неприхотливый, хоть и прожорливый. Вентилятор постоянно тарабанит, это плохо.

Пробегусь конкретно по кабине, по пунктам,:

Шум в кабине данного DH17 по данным с сайта Шантуй 85дБ. Это очень шумно. У нас, например, по результатам лабораторно-приемочных замеров аккредитованной организации - 75 дБ, т.е. звуковое давление в 10 раз ниже. Стеклопакет у них не предусмотрен, как я понимаю.

Количество дефлекторов 4, как вы пишите, это означает очень плохой нагрев зимой и очень плохое охлаждение летом. Просто в силу того, что малая площадь, откуда дует, это критично при воздушном отоплении.

Вместо нормальной высокой сидушки с 3х точечным ремнем безопасности - низкая сидушка с 2х точечным ремнем. Регулировки поясничного упора наверняка нет, подогрева сиденья нет.

Щиток приборов крайне аскетичен.

Джойстики рукоятки вертикальные, вместо современных горизонтальных, чтобы рука лежала отдыхала. В DH13 почему то горизонтальные, хотя тот же производитель, и дефлекторов штук 12. И сидушка высокая.

По РОПС и безопасности отдельный разговор. Я видел фото перевернувшегося Либхера, там даже некоторые стекла были целы, на пристегнутом операторе не было ни царапины.
У нас, например, в актуальной кабине сечение стоек такое же, как у Либхера. Возили 2 каркаса в лабораторию в Москву, выдержали нагрузку в 90 тонн, после чего сломался пресс в лаборатории. Т.е. я могу уверенно утверждать, что будучи пристегнутом на нашем бульдозере при полном перевороте машины, с вами ничего не случится.

У DH17 я на выставке замерял ширину стоек, они меньше в сечении в 1.5-2 раза, чем у нас, аналогично с толщиной стенок. Значит по жесткости слабее в 4 раза минимум. Также судя по внешнему виду, стойки не сильно отличаются от старой серии SD. А там для безопасности только внешний ROPS/FOPS помогал. Которого у вас нет
А вот что бывает без него:
https://ia41.ru/2020/05/06/na-kamcha...hnyh-avariyah/
https://sakhalin.info/kholmsk/list80/144258
https://www.ntv.ru/video/737322/?from=newspage


Если вы считаете, что это хорошие технические решения и на вас, как на операторе, не сэкономили, это ваше право, считайте.


Последний раз редактировалось striker_art; 13.07.2020 в 19:20..
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 13.07.2020, 18:37
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,632
75 и 85 разница в 10 раз?
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #26  
Старый 13.07.2020, 18:51
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
Аватар для dekas-medvedko
Сообщений: 724
Цитата:
Сообщение от striker_art Посмотреть сообщение
Китайский трактор - ваше болото? Я думал, вы из Украины. Что вы его так защищаете? Я бы еще понял, если бы производства ХТЗ был.

И я не хвалю наш бульдозер. Мы небольшой завод, а вы на серьезных щах сравниваете нас с гигантским Шантуй, который по всему миру продается. Давайте их с Катом сравним, или с Либхером. Я же пишу, что могли они в новой машине сделать получше решения, а не так, как сделали в итоге. Как я понимаю, машина позиционируется для стран третьего мира. Та же DH13 обладает куда как более современной кабиной, только ни в Украине, ни в России, ни в Белоруссии не представлена. Может, вам приятно отношение такое, как к человеку второго сорта со стороны производителя.

Про качество машины не буду говорить, время покажет. Ходовая и отвал у них неплохие, отработанные решения. Рама тоже, ДВС неприхотливый, хоть и прожорливый. Вентилятор постоянно тарабанит, это плохо.

Пробегусь конкретно по кабине, по пунктам,:

Шум в кабине данного DH17 по данным с сайта Шантуй 85дБ. Это очень шумно. У нас, например, по результатам лабораторно-приемочных замеров аккредитованной организации - 75 дБ, что в 10 раз тише. Стеклопакет у них не предусмотрен, как я понимаю.

Количество дефлекторов 4, как вы пишите, это означает очень плохой нагрев зимой и очень плохое охлаждение летом. Просто в силу того, что малая площадь, откуда дует, это критично при воздушном отоплении.

Вместо нормальной высокой сидушки с 3х точечным ремнем безопасности - низкая сидушка с 2х точечным ремнем. Регулировки поясничного упора наверняка нет, подогрева сиденья нет.

Щиток приборов крайне аскетичен.

Джойстики рукоятки вертикальные, вместо современных горизонтальных, чтобы рука лежала отдыхала. В DH13 почему то горизонтальные, хотя тот же производитель, и дефлекторов штук 12. И сидушка высокая.

По РОПС и безопасности отдельный разговор. Я видел фото перевернувшегося Либхера, там даже некоторые стекла были целы, на пристегнутом операторе не было ни царапины.
У нас, например, в актуальной кабине сечение стоек такое же, как у Либхера. Возили 2 каркаса в лабораторию в Москву, выдержали нагрузку в 90 тонн, после чего сломался пресс в лаборатории. Т.е. я могу уверенно утверждать, что будучи пристегнутом на нашем бульдозере при полном перевороте машины, с вами ничего не случится.

У DH17 я на выставке замерял ширину стоек, они меньше в сечении в 1.5-2 раза, чем у нас, аналогично с толщиной стенок. Значит по жесткости слабее в 4 раза минимум. Также судя по внешнему виду, стойки не сильно отличаются от старой серии SD. А там для безопасности только внешний ROPS/FOPS помогал. Которого у вас нет
А вот что бывает без него:
https://ia41.ru/2020/05/06/na-kamcha...hnyh-avariyah/
https://sakhalin.info/kholmsk/list80/144258
https://www.ntv.ru/video/737322/?from=newspage


Если вы считаете, что это хорошие технические решения и на вас, как на операторе, не сэкономили, это ваше право, считайте.
Парни,реально работающие на ТМ-ках отзовитесь наконец...Болото похвалите...


Последний раз редактировалось dekas-medvedko; 13.07.2020 в 18:53..
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 13.07.2020, 19:18
Постоялец
Профессия: Гидравлик
Адрес: Челябинск
Сообщений: 142
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967 Посмотреть сообщение
75 и 85 разница в 10 раз?
Термины логарифмическая шкала громкости, децибелы ни о чем не говорят? Погуглите для общего развития.

Цитата:
Сообщение от dekas-medvedko Посмотреть сообщение
Парни,реально работающие на ТМ-ках отзовитесь наконец...Болото похвалите...
Я не очень понимаю, с какой целью вы все тут так настойчиво ТМ вспоминаете? Речь о конкретной китайской машине. Давайте о ней разговаривать. Я тут общаюсь не как представитель завода, а как теоритик и практик по гидростатическим машинам, мне это интересно, интересны решения китайцев в новых машинах, которые они сделали сами, а не слизали по старым чертежам комацу 80ых годов. Интересен их опыт, путь, успехи и ошибки.
В темы про SD16, различные Каты и комацу я не лезу.


Последний раз редактировалось striker_art; 13.07.2020 в 19:23..
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 13.07.2020, 19:38
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
Аватар для dekas-medvedko
Сообщений: 724
Цитата:
Сообщение от striker_art Посмотреть сообщение
Термины логарифмическая шкала громкости, децибелы ни о чем не говорят? Погуглите для общего развития.



Я не очень понимаю, с какой целью вы все тут так настойчиво ТМ вспоминаете? Речь о конкретной китайской машине. Давайте о ней разговаривать. Я тут общаюсь не как представитель завода, а как теоритик и практик по гидростатическим машинам, мне это интересно, интересны решения китайцев в новых машинах, которые они сделали сами, а не слизали по старым чертежам комацу 80ых годов. Интересен их опыт, путь, успехи и ошибки.
В темы про SD16, различные Каты и комацу я не лезу.
Также и нам интересен НАШ ТМ,но никак не Либхер...Где они ТМ-ы,реальные отзывы,почему то отзывы в интернете-практически один негатив...Вы спец по гидростатике,Робс и Вы-где связь.Не лезете в темы?Условно.

Ответить с цитированием
  #29  
Старый 13.07.2020, 19:42
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
Аватар для dekas-medvedko
Сообщений: 724
И согласен с Вами,тема о DH-17.Не будем сравнивать.

Ответить с цитированием
  #30  
Старый 13.07.2020, 19:48
Постоялец
Профессия: Гидравлик
Адрес: Челябинск
Сообщений: 142
Цитата:
Сообщение от dekas-medvedko Посмотреть сообщение
Также и нам интересен НАШ ТМ,но никак не Либхер...Где они ТМ-ы,реальные отзывы,почему то отзывы в интернете-практически один негатив...Вы спец по гидростатике,Робс и Вы-где связь.Не лезете в темы?Условно.
Ну так и обсуждайте в профильной теме, если вам интересен ТМ. Несмотря на отсутствие "реальных отзывов", наши машины в этом году составят 1/3 от всех новых проданных машин в РФ. В следующем году будет уже 40%, а потом 50%. Как-то так.

Помимо гидростатики, я разбираюсь и в РОПСе, и в остальных системах различных дорожно-строительных машин. В той или иной степени.

Ответить с цитированием
  #31  
Старый 13.07.2020, 19:52
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
Аватар для cat 316
Сообщений: 4,480
Цитата:
Сообщение от striker_art Посмотреть сообщение
Ну так и обсуждайте в профильной теме, если вам интересен ТМ. Несмотря на отсутствие "реальных отзывов", наши машины в этом году составят 1/3 от всех новых проданных машин в РФ. В следующем году будет уже 40%, а потом 50%. Как-то так.

Помимо гидростатики, я разбираюсь и в РОПСе, и в остальных системах различных дорожно-строительных машин. В той или иной степени.
сколько вы там говорите дст на мусорном полигоне отработал? эпопея с бортовыми редукторами закончилась? готовьтесь бульдозеристы России.. в следующем году 40% хлама вам достанется а потом и все 50....мне вас жалко, ребята...
__________________
я уже не волшебник

Ответить с цитированием
  #32  
Старый 13.07.2020, 20:02
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
Аватар для dekas-medvedko
Сообщений: 724
Цитата:
Сообщение от striker_art Посмотреть сообщение
Ну так и обсуждайте в профильной теме, если вам интересен ТМ. Несмотря на отсутствие "реальных отзывов", наши машины в этом году составят 1/3 от всех новых проданных машин в РФ. В следующем году будет уже 40%, а потом 50%. Как-то так.

Помимо гидростатики, я разбираюсь и в РОПСе, и в остальных системах различных дорожно-строительных машин. В той или иной степени.
Только каким образом?Тендеры у муниципалов?Военных?Известная схема...И так ИМХО...Во всем разбираться и быть спецом...

Ответить с цитированием
  #33  
Старый 14.07.2020, 02:09
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,632
Цитата:
Сообщение от striker_art Посмотреть сообщение
Термины логарифмическая шкала громкости, децибелы ни о чем не говорят? Погуглите для общего развития. .

Я не акустик, мне эти знания особо ни к чему, но погуглил... Вы путаете дБ и дБА...

"1. Что получится, если к шуму 25 дБ увеличить еще на 25 дБ? Шум общей интенсивностью в 50 дБ? Нет — ведь при удвоении числа его логарифм возрастает на ~0,3 (с точностью до двух десятичных знаков). Тогда при удвоении интенсивности звука уровень интенсивности увеличивается на ~0,3 бела, то есть на ~3 дБ, до 28дБ. Это справедливо для любого уровня интенсивности: удвоение интенсивности звука приводит к увеличению уровня интенсивности на 3 дБ.
2. Во сколько раз отличается уровень шума в 20 и 32 дБ? Если бы мы имели дело с линейным ростом, то ответ был бы прост: 32 / 20 = ~1,5 раза. Именно такую ошибку чаше всего и допускают покупатели,
дБ2124273033Увеличение в число раз×1~ ×2~ ×8~ ×16~ ×32Примечание: Обращаем ваше внимание на разницу между дБ и дБА. дБА – акустический децибел, единица измерения уровня шума с учетом восприятия звука человеком. При измерении в дБА удвоение громкости грубо соответствует увеличению уровня шума на 10 дБА.
дБА2030405060Увеличение в число раз×1~ ×2~ ×8~ ×16~ ×32"
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок экрана 2020-07-14 в 7.07.24.png
Просмотров: 7
Размер:	19.4 Кб
ID:	39489   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок экрана 2020-07-14 в 7.07.37.png
Просмотров: 3
Размер:	19.9 Кб
ID:	39490  

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 14.07.2020, 02:38
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,632
Цитата:
Сообщение от striker_art Посмотреть сообщение
Ну так и обсуждайте в профильной теме, если вам интересен ТМ. Несмотря на отсутствие "реальных отзывов", наши машины в этом году составят 1/3 от всех новых проданных машин в РФ. В следующем году будет уже 40%, а потом 50%. Как-то так.

Помимо гидростатики, я разбираюсь и в РОПСе, и в остальных системах различных дорожно-строительных машин. В той или иной степени.
От всех новых? Или только отечественных?
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 14.07.2020, 05:57
Постоялец
Профессия: Гидравлик
Адрес: Челябинск
Сообщений: 142
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967 Посмотреть сообщение
Я не акустик, мне эти знания особо ни к чему, но погуглил... Вы путаете дБ и дБА...

"1. Что получится, если к шуму 25 дБ увеличить еще на 25 дБ? Шум общей интенсивностью в 50 дБ? Нет — ведь при удвоении числа его логарифм возрастает на ~0,3 (с точностью до двух десятичных знаков). Тогда при удвоении интенсивности звука уровень интенсивности увеличивается на ~0,3 бела, то есть на ~3 дБ, до 28дБ. Это справедливо для любого уровня интенсивности: удвоение интенсивности звука приводит к увеличению уровня интенсивности на 3 дБ.
2. Во сколько раз отличается уровень шума в 20 и 32 дБ? Если бы мы имели дело с линейным ростом, то ответ был бы прост: 32 / 20 = ~1,5 раза. Именно такую ошибку чаше всего и допускают покупатели,
дБ2124273033Увеличение в число раз×1~ ×2~ ×8~ ×16~ ×32Примечание: Обращаем ваше внимание на разницу между дБ и дБА. дБА – акустический децибел, единица измерения уровня шума с учетом восприятия звука человеком. При измерении в дБА удвоение громкости грубо соответствует увеличению уровня шума на 10 дБА.
дБА2030405060Увеличение в число раз×1~ ×2~ ×8~ ×16~ ×32"
Речь о звуковом давлении на кресле оператора, дБА. Оно измеряется в таких замерах по ISO 6396, является по сути усредненным значением от мгновенного источника шума, измеряемого в дБ. В данном случае разница в 10 дБA означает, что субъективное восприятие человеком шума на рабочем месте будет отличаться в 3 раза , а интенсивность шума в 10 раз.
https://nssound.ru/o-zvuke-i-zvukovy...go-urovni-spl/ там есть табличка посередине, очень наглядная.
Т.е. у нас в кабине 75 дБА уровень шума, такой же как в условном форде фокусе на скорости 100-120 км/час. Пусть уважаемый Infernal944 скажет, на сколько по его ощущениям в кабине Шантуя громче, чем в легковом автомобиле С класса на скорости 100 км/час.
Вот их данные https://www.shantui.com/product/pro-detail-1306771.htm (во второй вкладке)

Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967 Посмотреть сообщение
От всех новых? Или только отечественных?
От всех новых, проданных на рынке РФ.


Последний раз редактировалось striker_art; 14.07.2020 в 06:40..
Ответить с цитированием
  #36  
Старый 14.07.2020, 06:29
Постоялец
Профессия: Гидравлик
Адрес: Челябинск
Сообщений: 142
У меня еще вопрос по ходовой, балка на данной машине в закрытом коробе сделана, для обеспечения жесткости рамы.
Насколько удобно чистится, как менять подушки? Качание тележек сильно маленькое из за этого? В целом подрессоривание у машины как?

https://forum.exkavator.ru/attachmen...1&d=1594697298
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6725.jpg
Просмотров: 19
Размер:	574.5 Кб
ID:	39491  

Ответить с цитированием
  #37  
Старый 16.07.2020, 15:51
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 533
Добрый день Уважаемые ! По балке , ход тележек всё-таки маловат , подушки как менять не знаю (надеюсь что и не узнаю)а насчёт как чистится , особо не забивались , очищается само собой !
Теперь по звуковому давлению в кресле оператора . Представляем ситуацию : рекультивация , обороты двигателя 1700 , 5 или 6 передачи , включен кондишен и вентилятор , магнитола включена на 14 т.к. динамики сзади по углам и работается ребята вполне комфортно ! Как то так !
Кстати вспомнил высказывания striker_art насчёт прохладно ли летом и тепло зимой с таким расположением воздуходувов . Так вот летом прохладно , зимой было тепло , двигатель при работе нагревается быстро ! Пишу ,как говорится , по личному опыту !

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 17.07.2020, 16:36
Постоялец
Профессия: Гидравлик
Адрес: Челябинск
Сообщений: 142
Цитата:
Сообщение от infernal944 Посмотреть сообщение
Добрый день Уважаемые ! По балке , ход тележек всё-таки маловат , подушки как менять не знаю (надеюсь что и не узнаю)а насчёт как чистится , особо не забивались , очищается само собой !
Теперь по звуковому давлению в кресле оператора . Представляем ситуацию : рекультивация , обороты двигателя 1700 , 5 или 6 передачи , включен кондишен и вентилятор , магнитола включена на 14 т.к. динамики сзади по углам и работается ребята вполне комфортно ! Как то так !
Кстати вспомнил высказывания striker_art насчёт прохладно ли летом и тепло зимой с таким расположением воздуходувов . Так вот летом прохладно , зимой было тепло , двигатель при работе нагревается быстро ! Пишу ,как говорится , по личному опыту !
Зимой самая низкая температура была -15? А летом до скольки поднималось?

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 17.07.2020, 20:42
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 533
Зимой было -17 несколько дней , этим летом уже было 40 .

Ответить с цитированием
  #40  
Старый 21.07.2020, 14:39
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 533
Добрый день Уважаемые ! По шумке , доставал ключ и заодно сделал фотосессию .
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20200721_135259.jpg
Просмотров: 17
Размер:	811.9 Кб
ID:	39503   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20200721_135312.jpg
Просмотров: 16
Размер:	1.13 Мб
ID:	39504  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20200721_135357.jpg
Просмотров: 18
Размер:	1.08 Мб
ID:	39505   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20200721_135433.jpg
Просмотров: 18
Размер:	920.5 Кб
ID:	39506  


Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 00:38. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение