Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #101  
Старый 18.09.2015, 05:22
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от cat 316 Посмотреть сообщение
есть модификация Т-170 с маленькой турбиной и глушителем.. практически не свистит..
Сейчас на все двигателя про-ва ЧТЗ устанавливают ТКР 8,5 C . Устаревшую модификацию ТКР11-Н3 с 13 лопостями на крыльчатке турбины (жаропрочка) уже давно не ставят ,некоторые ставили ротор от СМД ТКР 11 Н-1 , 18 лопастей на крыльчатке, а так это скорее какие-то внутризаводские козни и ТКР8,5С немного сложная в изготовлении и скопирована с HOLSET, да и ТКР 11Н3 надёжнее и проще

Ответить с цитированием
  #102  
Старый 18.09.2015, 09:34
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,777
Цитата:
Сообщение от dimon-muhomor Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Возможно ли установить на двигатель д 160 (трактор т 170) глушитель как на двигателе д 180 без переделок. Чтобы он немного потише работал...
Точно не помню, коллекторы менять надо по-моему, оба при чём. На 180-м они на шпильки одеваются.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #103  
Старый 18.09.2015, 18:54
Новичок
Профессия: Машинист бульдозера
Адрес: г.Воркута, рес-ка Коми.
Аватар для dimon-muhomor
Сообщений: 40
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 770313-2.jpg
Просмотров: 224
Размер:	146.8 Кб
ID:	24115

Название: dvigd160.jpg
Просмотров: 3653

Размер: 50.4 КбБульдозер т 170 с двигателем д160. Я по фотограффиям смотрел вроде коллектора одинаковые как на д160 так и на д 180. Вроде коллектора не на шпильках сидят.


Последний раз редактировалось dimon-muhomor; 18.09.2015 в 18:57..
Ответить с цитированием
  #104  
Старый 18.09.2015, 19:53
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,777
Цитата:
Сообщение от dimon-muhomor Посмотреть сообщение
Вложение 24115

Вложение 24116Бульдозер т 170 с двигателем д160. Я по фотограффиям смотрел вроде коллектора одинаковые как на д160 так и на д 180. Вроде коллектора не на шпильках сидят.
На Б-10 работал, на шпильках были, один на двух и другой на двух. Их каких только гибридов не выпускали...
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #105  
Старый 18.09.2015, 19:58
Модератор
Сообщений: 2,657
Для начала посмотреть - как крепится глушитель к коллектору, может его можно на свой коллектор поставить. Опять же - коллектор нужен с креплением для кривого стартера.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #106  
Старый 19.09.2015, 11:59
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 14
Т-170. Стала вылетать скорость при движении вперед под нагрузкой. Подскажите в чем может быть причина?

Ответить с цитированием
  #107  
Старый 19.09.2015, 14:40
Новичок
Профессия: Машинист бульдозера
Адрес: г.Воркута, рес-ка Коми.
Аватар для dimon-muhomor
Сообщений: 40
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 114.gif
Просмотров: 111
Размер:	174.3 Кб
ID:	24122Там стопора стоят на КПП которые стопорят ползуны переключения передач. Связанны они системой тяг с педалью сцепления. Может они износились. Или же износились зубцы на шестернях (5 и 8) и муфте (7) включения передач. Возможно открутилась или ослабла гайка (19 позиция на картинке) вала в КПП которая удерживает шестерни от осевого перемещения. Её можно увидеть в картере главной передачи. и появился большой осевой люфт. Шестерни а также все детали установленные на шлицах вала вместо того чтобы стоять на месте бегают по валу. Я после армии работал год слесарем и ремонтировал исключительно трактора ЧТЗ. Тоже скорости вылетали под нагрузкой. я по неопытности грешил на стопора которые ползуны стопорят. Но оказалось что гайка 19 открутилась и упала в картер заднего моста. Скорость включалась а при нагрузке из-за осевого перемещения шестерён зубцы шестерён 5и8 выходили из зацепления с зубцами муфты 7 включения передач(это муфты в которые входят вилки переключения реверса). В общем как-то так.


Последний раз редактировалось dimon-muhomor; 19.09.2015 в 14:47..
Ответить с цитированием
  #108  
Старый 19.09.2015, 18:34
Модератор
Сообщений: 2,657
... может ещё крепление вилки ослабнуть, рычаг идет нормально, а зубчатая муфта в зацепление полность не входит.
Но самая первая причина - это износ зубьев на муфте и шестерни, если главная муфта неправильно отрегулирована, и машинист передачу включает с рычанием, то заканчивается все выбиванием под нагрузкой.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #109  
Старый 14.12.2015, 17:20
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Ищу литературу по Б10М

Приветствую! Ищу руководство по ремонту, электросхему на бульдозер Б10М 0111-1Е. Если кто богат, поделитесь, пожалуйста.

Ответить с цитированием
  #110  
Старый 17.02.2016, 13:57
Новичок
Профессия: электрик
Сообщений: 5
Приветствую, хотим купить мини экскаватор ЭО-112М.
Напишите, если кто эксплуатирует отзыв, как и что ломаетс или не ломается...

Ответить с цитированием
  #111  
Старый 20.02.2016, 09:34
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
их выпуск штучный - будьте осторожны при покупке

Ответить с цитированием
  #112  
Старый 20.02.2016, 11:24
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
Аватар для cat 316
Сообщений: 4,480
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
их выпуск штучный - будьте осторожны при покупке
воо.. спец знает что говорит..
__________________
я уже не волшебник

Ответить с цитированием
  #113  
Старый 05.03.2016, 18:22
Banned
Профессия: машинист экскаватора
Сообщений: 1,697
другая техника.

В данный момент работы мало и приходится заниматься и бульдозером Т-130. На первом бульдозере в прошлом году бульдозерист все лето ремонтировался и постоянно одна и та-же неисправность в бортовом редукторе левом рассыпаются подшипники сидящие на ведущей шестерне подшипники 70-42314 и 70-12315 .ближе к осени машинист не выдержал и уволился,причина по которой рассыпаются подшипники не понятна. На втором бульдозере уровень масла двигателя увеличивался. Поменяли ТНВД и сальник,но уровень масла поднимается ,думаем что форсунки льют,ну с этим разберемся. Кто может что подсказать по первому бульдозеру. И фрикцион толщину пакета от 97мм до 103мм сколько делать или по десять дисков поставить? Работал лет дватцать назад,но тогда еще были агрегатчики они разбирали и собирали.

Ответить с цитированием
  #114  
Старый 05.03.2016, 22:40
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
На счёт бортовой ни чего не скажу , а вот по уровню масла есть несколько причин . Возможно попадание охлаждающей жидкости через сальник на помпе , масло с гидравлики может попадать в двигатель через сальник на 100-м насосе .

Ответить с цитированием
  #115  
Старый 06.03.2016, 07:28
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от naufal Посмотреть сообщение
В данный момент работы мало и приходится заниматься и бульдозером Т-130. На первом бульдозере в прошлом году бульдозерист все лето ремонтировался и постоянно одна и та-же неисправность в бортовом редукторе левом рассыпаются подшипники сидящие на ведущей шестерне подшипники 70-42314 и 70-12315 .ближе к осени машинист не выдержал и уволился,причина по которой рассыпаются подшипники не понятна. На втором бульдозере уровень масла двигателя увеличивался. Поменяли ТНВД и сальник,но уровень масла поднимается ,думаем что форсунки льют,ну с этим разберемся. Кто может что подсказать по первому бульдозеру. И фрикцион толщину пакета от 97мм до 103мм сколько делать или по десять дисков поставить? Работал лет дватцать назад,но тогда еще были агрегатчики они разбирали и собирали.
У фрикциона размер пакета : 96 мм и допуск (-1 мм +4 мм) , т.е 95 мм -100 мм .

Ответить с цитированием
  #116  
Старый 06.03.2016, 10:01
Banned
Профессия: машинист экскаватора
Сообщений: 1,697
Цитата:
Сообщение от infernal944 Посмотреть сообщение
На счёт бортовой ни чего не скажу , а вот по уровню масла есть несколько причин . Возможно попадание охлаждающей жидкости через сальник на помпе , масло с гидравлики может попадать в двигатель через сальник на 100-м насосе .
Вовремя спросил очень может быть через помпу,потому что уровень охлаждающей жидкости в радиаторе постоянно снижался и хорошо что в системе охлаждения залито дизтопливо а не вода.

Ответить с цитированием
  #117  
Старый 06.03.2016, 10:09
Banned
Профессия: машинист экскаватора
Сообщений: 1,697
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
У фрикциона размер пакета : 96 мм и допуск (-1 мм +4 мм) , т.е 95 мм -100 мм .
Хорошо с этим тоже понял,еще-бы понять по какой причине подшипники рассыпаются боюсь соберем и снова рассыпется,ну если что главное один бульдозер хотя-бы более менее нормально работал.

Ответить с цитированием
  #118  
Старый 06.03.2016, 13:52
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
Аватар для cat 316
Сообщений: 4,480
Цитата:
Сообщение от naufal Посмотреть сообщение
Хорошо с этим тоже понял,еще-бы понять по какой причине подшипники рассыпаются боюсь соберем и снова рассыпется,ну если что главное один бульдозер хотя-бы более менее нормально работал.
у нас такое было, подшипников хватало на 2-3 месяца и снова ремонт бортовой. только в "те" времена деньги не считали а просто ремонтировали.. вылечилось очень просто- бульдозер списали с разобрали на запчасти.. скорее всего где то брак а самой "ванне"- в месте крепления оси, ну не могут(могли?) на чтз сделать всё точно на 100%
__________________
я уже не волшебник

Ответить с цитированием
  #119  
Старый 06.03.2016, 14:29
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,777
Цитата:
Сообщение от cat 316 Посмотреть сообщение
у нас такое было, подшипников хватало на 2-3 месяца и снова ремонт бортовой. только в "те" времена деньги не считали а просто ремонтировали.. вылечилось очень просто- бульдозер списали с разобрали на запчасти.. скорее всего где то брак а самой "ванне"- в месте крепления оси, ну не могут(могли?) на чтз сделать всё точно на 100%
Помню на одном шушлае корпус КПП рвало каждых полгода. Пока на другую раму не перебрали мучались.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #120  
Старый 06.03.2016, 14:37
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
Аватар для cat 316
Сообщений: 4,480
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967 Посмотреть сообщение
Помню на одном шушлае корпус КПП рвало каждых полгода. Пока на другую раму не перебрали мучались.
это нормальное явление
у меня вот тут ночкой пробегал ЧТЗ
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0115.jpg
Просмотров: 90
Размер:	570.7 Кб
ID:	27188   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0116.jpg
Просмотров: 74
Размер:	570.1 Кб
ID:	27189  

__________________
я уже не волшебник

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 23:42. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение