Каток встает на тормоза через 10 минут. После этого зажигание выключаешь, потом включаешь, каток опять ездит , через некоторое время все повторяется. В момент остановки все работает кроме хода.Что может быть подскажите кто знает?
Разбирайте гидромотор который стоит на вальце. В нем есть пробка в центре, из-за плохой герметичности она пропускает масло. Обматывайте ее фум лентой и обратно на место. Проблема решена!!!
Может он солнца нагревается? Жарко все же . Что греется? Двигатель? Гидравлика? Металлоконструкция?
разобрались, двиготель грелся из-за нагрузки, на одном из гидронасосов (там их два один на ход второй на вибрацию, "почти одинаковые))))") накрылся плунжер, насосы временно поменяли местами, греться перестал!!
HAMM 3520 (hammtronik) через минуту после включения вибратора останавливается по ошибке №3 иногда высвечивается ошибка №14, после выключения зажигания все повторяется. Кто сталкивался с такой проблемой?
Перед остановкой пошел рывками. Руль крутится. На перемещение ручки хода - никакой реакции.
Уровень масла в гидробаке со среднего положения поднялся "доверху". Переключение на быстрый и медленный ход - реакций никаких.
Проверили:
1.Тяги от ручки на распределитель (под сиденьем) - все в норме
2. насос - масло качает. гидровентилятор крутится как "чамачечий"
3.Фильтры - чистые. На фильтре после гидровентилятора индикатор давления аж зашкаливает ( в красной зоне)
4. Элекстрика - все предохоанители "живые". На красной кнопке есть напряжения и она работает адекватно, т.е. что нужно замыкает, что нужно размыкает.
Осталось проверить соленоиды. Может какой-то залип. Но где и какой проверит не знаем.
Может кто-то сталкивался с такой проблемой или у кого нибудь есть руководство по ремонту !!???
Здравствуйте.
Первое, что приходит на ум -- проблеема с тормозами . Как ни странно. Если перед остановкой пошел "рывками" -- одна из причин.... смущает то, что не включается вибрация.
Второе -- "обрезало" соединительную муфту/шестерню, из твердых сортов пластика или фторопласт, между двигателем и насосами (ближе к движку -- ходовой, следующий -- вибрации), потому и не включается вибрация. а должна бы.
Надо "откидывать насосы и осматривать -- соленоиды 99.99из 100 ни при чем.
Наилучших пожеланий. andr196709@mail.ru
так... на всякий пожарный. если еще какие мысли нужны будут.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Спасибо за совет.
Второй насос от двигателя это ГУР, а руль работает. К тому-же мы откручивали патрубки первого насоса - масло бьет струей, т.е. привод насосов цел.
Поправьте если не прав.
Если проблема с тормозами, то двигатель и насосы при попытке включить ход должны начать работать с нагрузкой (изменение оборотов, повышенный гул и т.д.) а этого не происходит. Т.е. ручка хода как будто "висит в водухе" и не подсоединена
Наверное, единственное, что остается поочереди ослаблять подводные патрубки на гидромоторах и смотреть подется туда масло или нет.
Спасибо за совет.
Второй насос от двигателя это ГУР, а руль работает. К тому-же мы откручивали патрубки первого насоса - масло бьет струей, т.е. привод насосов цел.
Поправьте если не прав.
Если проблема с тормозами, то двигатель и насосы при попытке включить ход должны начать работать с нагрузкой (изменение оборотов, повышенный гул и т.д.) а этого не происходит. Т.е. ручка хода как будто "висит в водухе" и не подсоединена
Наверное, единственное, что остается поочереди ослаблять подводные патрубки на гидромоторах и смотреть подется туда масло или нет.
Здравствуйте.
Вы имеете в виду -- сдвоенный (бывает строенный, один -- пилотное, второй -- вентилятор, третий -- на управление эксцентриком вибрации//для "БОМАГ//) шестеренчатый насос? Или большие насосы, сдвоенные на валу двигателя?
Если исправны сдвоенный-шестеренчатый и исправна электрика -- то скорее всего проблема в соединительной шестрне между двигателем и основными насосами.
Дело в том, что у меня есть всё по "BOMAG", но практически ничего по "HAMM", поэтому рекомендации -- по аналогии, принципы работы и построения техники не могут очень сильно отличаться.
PS. Моя почта -- andr196709@mail.ru
Если есть возможность вышлите фоты этих насосов.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Да, Вы абсолютно правы, у нас сдвоенный(двухсекционный) насос.
Первая секция работает на привод и вибрацию, а вторая (дальняя от двигателя) на рулевое управление.
Летом мы меняли вторую секцию т.к. руль туго крутился.
Но сейчас с рулевым все в порядке, Из чего я делаю вывод, что привод от двигателя в норме.
К сожалению HAMM "замер" на объекте и фото сделать не могу.
Если найду старые обязательно выложу.
Здравствуйте.
Основные это регулируемые, большой/переменной/регулируемой производительности типа "Зауер-Данфос" , плунжерный...
Вспомогательные -- это типа шестеренчатых -- одинарный, сдвоенный, строенный...
Как то так.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Добрый день, Я не знаю где можно этот вопрос задать, прошу перекинут в соответственную тему
Ест большой парк разнообразной марок техники, я зарегистрировался на сайте чтобы посоветоваться, что где обслуживать, с кем можно будет связываться при аварийных ремонтах потому что официальный дилеры не всегда готовы оперативно помочь.
хотелось бы чтоб посоветовали канторы или специалистов.
[QUOTE=Ready-M;235635]Добрый день, Я не знаю где можно этот вопрос задать, прошу перекинут в соответственную тему
Ест большой парк разнообразной марок техники, я зарегистрировался на сайте чтобы посоветоваться, что где обслуживать, с кем можно будет связываться при аварийных ремонтах потому что официальный дилеры не всегда готовы оперативно помочь.
хотелось бы чтоб посоветовали канторы или специалистов.
маленький список техники для примера
BOMAG BW 219 DH-3
BOMAG MPH 125
Здравствуйте.
По "Бомагам" могу помочь консультацией очень многое, можно и запчастями. По остальным -- частично.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Всем здравствуйте! Может кто подскажет. HAMM 3518, произошло возгарание при невыясненных обстоятельствах. Сильно пострадал блок предохранителей - дыра в плате, обгорели провода. Может у кого есть фото платы блока предохранителей или электрическая схема аппарата поделитесь пожалуйста.
Вопросы по эксплуатации катков HAMM
