Сразу скажу, обещаю никому ничего не предлагать и в личку не спамить! Тема создана для сбора статистических данных
Меня как продавца рукавов высокого давления очень интересует у какой копании производителя РВД какой средний срок службы. Когда работал экскаваторщиком я даже не задумывался, какие там шланги стоят на тракторе. Хотя первый раз столкнулся с некачественным шлангом, когда подключал шпунтобой в минус 32, а шланг весь растрескался от холода, и его пришлось заменить. Китай наверное какой-то попался.
Уважаемые машинисты, операторы, водители, трактористы...... большая просьба: не поленитесь, посмотрите какие шланги у Вас стоят?
Из своей практики знаю, что рукава начинают трескаться где-то к пяти годам эксплуатации. А как у Вас обстоят дела с этим?
Просьба описать в таком порядке
Экскаватор Volvo 210, 2008 г.в. стоят рукава Parker, Состояние среднее, требуют замены, трещины.
Погрузчик JCB 3cx, 2006 г.в. стоят рукава Aeroquip, отличное состояние, ещё столько же простоят.
Можно конечно добавить условия в каких эксплуатировалась техника. Например на севере.
Олег42ru рассказывал, что они (ОАО "Междуречье" ) меняют рукава каждый год в г.Междуреченске.
Если кто-то что-нибуть захочет добавить про свои резиновые предпочтения будет тоже очень интересно почитать.
Любая,даже самая высококачественная резина подвержена старению. Это происходит при воздействии кислорода и резина теряет свою эластичность,при воздействии света (коротковолновая часть) так же происходит разрушение, поэтому даже без видимых причин происходит разрушение резины , что требует периодической замены РВД и экономить здесь себе дороже
Всем привет! Мужики подскажите где кто как ремонтирует или покупает у официалов гидравлические шланги. Потекли два шланга на каретке где обжимка че не хватило не понятно.
Всем привет! Мужики подскажите где кто как ремонтирует или покупает у официалов гидравлические шланги. Потекли два шланга на каретке где обжимка че не хватило не понятно.
Вы где наводитесь??
Сейчас столько контор по изготовлению РВД
бери свой образец и к ним
Всем привет! Мужики подскажите где кто как ремонтирует или покупает у официалов гидравлические шланги. Потекли два шланга на каретке где обжимка че не хватило не понятно.
Шланги от производителя сейчас наверное никто не покупает..... ибо есть риск нарваться на подделку и ценник весьма высок. Мы ставим "самоделки" из резины "Сварог"..... по своему качеству можно их считать нормальными. Выбор у нас заключается в том, чтобы найти СТО где работает человек умеющий зажимать на станке шланг на фитинг. Из нашего опыта замен РВД стоит отметить еще один момент: необходимо при замене РВД внимательно их осматривать сравнивая с подлежащим замене рукавом, ибо иногда попадаются гайки на новом фитинге которые незначительно длиннее "родных" и это может обернуться большими проблемами в поиске причин будущих течей после незначительного срока эксплуатации. Мы сталкивались с такой проблемой и в первое время "грешили" на отвратительное качество уплотнительных резиновых колечек.... но затем обратили внимание на саму гайку фитинга которая оказалась на доли миллиметра длиннее оригинала и являлась основной виновницей течи масла. Вылечили просто: подточили напильником и забыли о проблеме!
Мы сталкивались с такой проблемой и в первое время "грешили" на отвратительное качество уплотнительных резиновых колечек.... но затем обратили внимание на саму гайку фитинга которая оказалась на доли миллиметра длиннее оригинала и являлась основной виновницей течи масла. Вылечили просто: подточили напильником и забыли о проблеме!
В России не умеют делать фитинги. Нет хорошего оборудования.
РВД Сварог устанавливают на отечественную технику, если не ошибаюсь.
колупатор мтз-эо2626.2004г.в.родные рукава потихоньку кончаются от времени и механического воздействия.к ремонту не пригодны-фитинги не подобрать.в сервисе делают на рукав пауэр мастер-с двуслойным плетением.претензий нет-есть разрушения рукава от механического воздействия,сам виноват-но легко чинится установкой двух фитингов и резьбового переходника.пробовал в магазинах брать гидросилу-надувается как шарик и лопается-проволоки нетвообще,ну есть конечно в один ряд и с большими пропусками-говно одним словом,напрасно выброшенные деньги.пробовал их пережать в сервисе и поставил на сельхозтрактор-и там он тоже лопнул без особой нагрузки.
Всем привет! Мужики подскажите где кто как ремонтирует или покупает у официалов гидравлические шланги. Потекли два шланга на каретке где обжимка че не хватило не понятно.
Добрый день, согласен с Русланом в том что рвд изготавливают, какой используют ремонтники рукав- вот вопрос.По своему опыту посоветую при изготовлении нового рукава не использовать старые штуцера, через месяц потекут, проверено! Лишь в крайнем случае можно оставить старый штуцер. Как обратитесь к ремонтникам обязательно укажите где этот рвд стоит, и если есть понимание под каким давлением работает!
Для своих условий (на средние давления, оплеточной конструкции) - нормальное, но когда их начинают пытаться ставить на сверхнагруженные магистрали, с ГСТ давлением 420Bar, работа на гидромолотах, при большой температуре - вот там и могут начинатся проблемы. Сварог все же - это конкурент на уровне китайских РВД, ну нет - получше конечно.
а так,как ни крути, в мире не так и много представителей премиум-рукавов, которые используются на серьезной технике: Parker, Aeroquip, Manuli, Gates да и все пожалуй
Parker для удешевления везут из Китая. Премиумом не пахнет.
Для больших давлений и у того же Сварога есть рукав. Сильно загоняться рукавом не надо если это не совсем дешевый Китай, потому как большая часть повреждений рукава внешняя - либо перетерло, либо проложено с перегибами. Ну и фитинги и обжимки практически все Китай, либо облегченная Италия, которая не лучше Китая.
Сразу скажу, обещаю никому ничего не предлагать и в личку не спамить! Тема создана для сбора статистических данных
Меня как продавца рукавов высокого давления очень интересует у какой копании производителя РВД какой средний срок службы. Когда работал экскаваторщиком я даже не задумывался, какие там шланги стоят на тракторе. Хотя первый раз столкнулся с некачественным шлангом, когда подключал шпунтобой в минус 32, а шланг весь растрескался от холода, и его пришлось заменить. Китай наверное какой-то попался.
Уважаемые машинисты, операторы, водители, трактористы...... большая просьба: не поленитесь, посмотрите какие шланги у Вас стоят?
Из своей практики знаю, что рукава начинают трескаться где-то к пяти годам эксплуатации. А как у Вас обстоят дела с этим?
Просьба описать в таком порядке
Экскаватор Volvo 210, 2008 г.в. стоят рукава Parker, Состояние среднее, требуют замены, трещины.
Погрузчик JCB 3cx, 2006 г.в. стоят рукава Aeroquip, отличное состояние, ещё столько же простоят.
Можно конечно добавить условия в каких эксплуатировалась техника. Например на севере.
Олег42ru рассказывал, что они (ОАО "Междуречье" ) меняют рукава каждый год в г.Междуреченске.
Если кто-то что-нибуть захочет добавить про свои резиновые предпочтения будет тоже очень интересно почитать.
Привет! Вчерась решил один шланг заменить, для профилактики, снял попросил супругу завезти в Москву, там есть магаз "Планета Железяка", РВД до 23-00 можно сделать. Привозит-фитинги новые, но в одной стороне должно быть колечко из резины. Колечка нет, и купить его никто ей не предлагал. Старые фитинги ей не отдали, то есть выковырять не из чего. То есть, я уже ни куда не еду. Хорошо своя мастерская дома, подобрал из горы ремкомплектов ДВС или АКПП. Сейчас пойду заведу проверю. ВОТ ТАК НЕ ПОСТУПАЙТЕ. Трак мог и в поле или лесу встать.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
Пробовал Сварог, ничего хорошего сказать не могу, но и плохого особо тоже. Обычные шланги. На сильном морозе лопнули, но я этого и ожидал.
Semperit неплохие рукава. Ещё из схожего - нашёл одну контору делал у них рвд в октябре. Купил морозостойкие Verso - мне рассказали, что якобы эти рукава делаются на заводе семперита. Пока третий месяц работают - без нареканий вообще. Хотя и морозов ещё не было - посмотрим дальше. )
VERSO к SEMPERIT отношения не имеет. А так равноценны примерно. Морозостойкий более мягкий рукав, так что ходить должен больше, опять же если не перетрет. Советую на все шланги вешать защиту, она еще и от ультрафиолета защищает резину.
Морозостойкий более мягкий рукав, так что ходить должен больше, опять же если не перетрет.
морозостойкость рукава определяется специальными добавками в резиновую смесь и никакого влияния на ресурс это не оказывает и доже наоборот - более жесткий рукав всегда «ходит» дольше, чем более мягкий, тк более мягкий берет на себя нагрузку при гидроударах например
говорю не от балды - сам проводил испытания различных типов рукавов на динамическом стенде
Гидравлические шланги: выбор, сравнение, ремонт
