здравствуйте если не трудно скажите пожалуйста примерную стоимость мероприятий по оборудованию АЦСС гус экскаватора CAT-324 и сколько это займет времени экскаватор в Питере спасибо
Уважаемый бэкхолодерщик!
Не считаю правильным использовать данный форум как торговую площадку. Поэтому отправил ответы на Ваши вопросы на личную почту.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
Конечно, можно.
Но нужно точно знать какой у Вас. Маркировка насосного элемента АЦСС «LINCOLN» выбита на его торце, в том месте, куда прикручивается предохранительный клапан.
Насосные элементы серии «К» имеют только цифру.
Насосные элементы серии «С» могут имеет букву «С» или знак «+» и цифру.
Насосные элементы серии «В» имеют букву «В» и цифру.
Они отличаются тем, что выдают разные объемы смазки за одну минуту работы насоса.
Насосный элемент К-5 за одну минуту выдает 2 см.куб. смазки
Насосный элемент К-6 за одну минуту выдает 2,8 см.куб. смазки
Насосный элемент В-7 за одну минуту выдает 2 см.куб. смазки
Насосные элементы К-7 и С-7 за одну минуту выдают по 4 см.куб. смазки.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
Почему на основных - система смазки действительно стоящая вещь, а на вспомогательных нет? В чем тут противоречие?
И второе, как выбрать правильно производителя? В чем разница, и кого выбрать -Lincoln или Gruenveld?
Совет один берите Lincoln и не ошибетесь все комбайна после 2008года работающие на полях оборудованы АЦСС.
Сегодня исполнилось десять лет создания ООО «ТЕХПАРТНЕР». Это очень приличный срок для современной России. Что касается «ТЕХПАРТНЕР», то все эти десять лет — годы тяжелой интенсивной работы. За этот срок мы ни на минуту не дали себе возможности расслабиться, понимая все сложность взятых на себя обязанностей по обеспечении поставок качественного и технически грамотно подобранного оборудования, внедрение новых передовых технологий. И в первую очередь – автоматических централизованных систем смазки.
Автоматическая централизованная система смазки – это новая технология создающая возможность модернизации используемого оборудования. За эти годы мы установили АЦСС практически на все типы и марки экскаваторов использующихся в России.
За десять лет работы более трехсот российских предприятий стали нашими постоянными заказчиками практически из всех областей промышленности. Во всем этом основная заслуга нашего коллектива, который за все эти 10 лет практически не менялся, а только пополнялся новыми молодыми сотрудниками
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
Компания ООО «ТЕХПАРТНЕР» и компания «НАНОТЕК» (ООО «НаноТехнологии»), занимающаяся производством смазочных материалов, провели испытания целого ряда смазок с целью определения их прокачиваемости при отрицательных температурах.
Испытания проведены в специальных климатических камерах, моделирующих температурные условия до -60°С, «Лаборатории типовых испытаний и надежности (ЛТИиН) ОАО «Прибой»», Санкт-Петербург. Результаты испытаний представлены в Табл. 1.
Наименование смазки......Класс......Температура прокачивания,°С
.............................................NLGI
Литол 24 ................................3................. ...................-12
Multy Duty Grease MoS2*......2 ..................................-20
Литол Ультра ЕР2 ...............2.................................. .-25
МеталлПлак С-ЕР1...............1............................... ....-35
МеталлПлак С-ЕР0 ..............0...................................-35
МеталлПлак ЕР000 .............000...............................-35
МеталлПлак C-ЕР000 .........000................................-47
Таблица 1.
.
Из Таблицы 1 видно, что смазки компании «НАНОТЕК» существенно превосходят по предельной температуре прокачиваемости Литол 24 и охватывают практически весь зимний температурный диапазон эксплуатации техники в Российской федерации.
Из инструкции по эксплуатации АЦСС: Применяемые смазочные вещества
Для смазки механизмов необходимо использовать смазки по стандарту не выше NLGI 2. В смазке не должно содержаться примесей. Производитель систем не несет ответственности за ущерб, причиненный в результате использования некачественных смазочных веществ.
ВНИМАНИЕ: В процессе эксплуатации необходимо использовать только чистую смазку. Примеси останутся в смазке и не осаждаются. Это может вызвать блокировку системы и привести к выходу из строя смазываемых узлов. В системе может быть использована смазка «Литол – 24» соответствующие ГОСТу 21150-87, при условии эксплуатации машины при температурном режиме от –15°С до 70°С.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Применение смазки «Литол – 24» изготовленной по Техническим Условиям (ТУ) заводов-изготовителей.
Системы способны работать и при более низких температурах. Так по результатам тестов была подтверждена работоспособность систем смазки при температуре до –45°С. Однако при этом необходимо использовать специальные низкотемпературные смазки, рекомендованные производителем.
Низкотемпературные смазочные вещества, рекомендуемые компанией Lincoln для своих систем смазки при работе с температурным режимом до - 45°С
Производитель .............Наименование..................t °C- режим
ADDINOL............................Ceritol LM2EP....................От +140 до –40С
SHELL................................Fett 6432.............................От +60 до –50С
........................................Darina XL 102 Moli.................До –45С
Mobil............................Mobilgrease MBZ .....................От +130 до –40С
BECHEM....................Mehrzweckfett LCP-GM.............От +130 до –40С
.....................................HIGH-LUB LM2EP......................От +140 до –40С
..................................Langzeitfett LM2EP.......................От +120 до –40С
BP..........................................Energr ease......................До –50оС
Приобрести смазки для АЦСС можно у нас. ООО "100 Герц" является официальным дистрибьютором ООО "Нанотехнологии" (Санкт-Петербург), а также дилером Shell, Mobil, Liqui Moly.
ООО "100 Герц", shop.100hertz.ru, info@100hertz.ru, (985) 425-46-25
Нанотехнологии, которые выпускают смазки для АЦСС, не имеют никакого отношения к Чубайсу. это - честные трудяги. одним из хозяев и учредителей компании является Петр Петрович Дудко, ссылку на совместную статью которого с товарищем Подхалюзиным из Техпартнера здесь выкладывал представитель Техпартнера. Петр Петрович - советский ученый, не помню точно - Доктор или Кандидат Наук. именно он и занимается разработкой рецептур смазок и масел.
кстати, насколько я понимаю, между Нанотехнологиями и Техпартнером существует тесное сотрудничество. да вот беда - Техпартнер исповедует такую позицию, что они занимаются только продажей, монтажом и ремонтом самих АЦСС, но принципиально не занимается поставками смазок. что создает, как считаем мы, проблемы конечным пользователям данных систем. дело в том, что какую попало смазку в АЦСС нельзя закладывать. трубки, по которым качается смазка, очень тонкие и очень длинные. поэтому к смазкам предъявляются очень жесткие и взаимоисключающие требования - с одной стороны, смазка должна быть достаточно жидкой и текучей, чтобы она за счет капиллярного эффекта не застревала в трубках, а прокачивалась; с другой стороны - смазка должна быть достаточно "липучей", чтобы эффективно смазывать узлы трения (создавать масляную пленку), при этом не вытекать из смазываемого узла.
именно поэтому Lincoln авторизует смазки для применения в своих системах.
Техпартнер исповедует такую позицию, что они занимаются только продажей, монтажом и ремонтом самих АЦСС, но принципиально не занимается поставками смазок. что создает, как считаем мы, проблемы конечным пользователям данных систем.
Вы правы, ТЕХПАРТНЕР не занимается поставками смазок, но именно для того . что бы не создавать проблем конечному пользователю навязывая ему производителя или одну из множества более менее похожих смазок. К сожалению, не существует единственной универсальной смазки для всех случаев жизни. У потребителей, использующих наши системы смазки, могут складываться разные взаимоотношения с производителями и поставщиками смазок. И навязывать им одного производителя или одну смазку это тоже самое как если поставщики молотков будут утверждать, что они пригодны только для конкретных гвоздей. Автоматическая система смазки это инструмент. И для различных подшипников, различных узлов трения этот инструмент подает ту смазку, которая наиболее пригодна для данного конкретного случая. Вы заявляете себя как официальным дистрибьютором ООО "Нанотехнологии" (Санкт-Петербург), а также дилером Shell, Mobil, Liqui Moly, поэтому мне странно, что Вам нужно это объяснять.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
На сколько я знаю оборудование Линкольна очень привередливо к качеству смазок и например у нас в Украине поставщики Линкольна могут снимать гарантию с АЦСС ,если засекут что смазка заливается не та, которая указанна в инструкции по эксплуатации. У нас конечно есть и системы Николаевского завода фильтрующе смазочного оборудования, но там какую смазку не "залей", хоть самую дорогую хоть самую дешевую, толку особо не будет. Так что по моему мнению лучше придерживаться инструкции поставщиков импортных АЦСС.
С 13 по 15 марта 2012 г. будет проходить « Петербургская техническая ярмарка 2012». У нас там свой стенд (G 41) посвященный вопросам автоматическим централизованным системам смазки. Приглашаю всех у кого есть вопросы по АЦСС.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
Особенно улыбнул пункт "-отсутствие влияния человеческого фактора;"
А затем стандартные фразы про сокращение всего и вся - и ремонта и службы подшипников и пр.
По-моему, вам навязывают услугу, сейчас согласитесь на нее, а что и где потом вы сэкономите (и сэкономите ли?) - фирмачей уже волновать не будет.
Советую лучше выбрать хорошие масла и смазки для экскаватора (экономия на этом может вылезти боком где-нибудь еще).
Например, Caterpillar. Эффект будет схожим...
еще вариант - применение смазочных материалов и промышленных герметиков Dow Corning и Molykote. В общем, меняйте политику смазочную)
ООО «ТЕХПАРТНЕР»- приглашаем на выставку СТТ 2012.
Компании «SKF / LINCOLN», наш европейский партнер, приглашают Вас посетить свой стенд 2-425 в 1 павильоне, зал 2 на 13-ой Международной специализированной выставке СТТ "Строительная Техника и Технологии 2012".
ОАО "Тверской экскаватор", предприятие Дивизиона "Спецтехника" машиностроительного холдинга России "Группы ГАЗ", представит на выставке два пневмоколесные гидравлические экскаваторы ЕК-14 и ЕТ-18 с разработанными и установленными ООО «ТЕХПАРТНЕР» автоматическими централизованными системами смазки. А так же индустриальные погрузчики ЕК-18-48 и ЕТ-26i-30, которые уже оснащаются нашими системами смазки штатно, на конвейере.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
Последний раз редактировалось techpartner; 25.05.2012 в 20:09..
ФОТООТЧЕТ о проведении специалистами «ТЕХПАРТНЕР» монтажа автоматической централизованной системы смазки «LINCOLN» на экскаваторах ЕК 14-90 и ЕТ 18-90, производства ОАО "Тверской экскаватор", предприятие Дивизиона "Спецтехника" машиностроительного холдинга России "Группы ГАЗ". Эти экскаваторы будут представлены на 13-ой Международной специализированной выставке СТТ "Строительная Техника и Технологии 2012"
Экскаватор ЕК 14-90.
Место установки насоса Р203.
Подача смазочного материала на поворотный круг.
Распределитель SSV 12 установленный на стреле, для подачи смазочного материала на сочленение стрела-рама и гидроцилиндров подъема стрелы.
Подача смазочного материала к точке смазки сочленения ковша с рукоятью.
Место установки кнопки принудительного запуска АЦСС.
Экскаватор ЕТ 18-90.
Общий вид экскаватора ЕТ 18-90.
Место установки насоса Р203 на раме экскаватора.
Распределитель SSV 6 установленный на рукояти, для подачи смазочного материала на сочленения стрела-рукоять, рукоять-ковш, гидроцилиндр рукояти и гидроцилиндр ковша.
Подача смазочного материала к точкам смазки гидроцилиндров подъема стрелы.
Подача смазочного материала к точке смазки поворотного круга.
Место установки кнопки принудительного запуска.
__________________
ООО "Техпартнер", г.С-Петербург
+7 812 449-20-70, 449-14-86
централизованная система смазки linkoln
:mocking :Чубайсу то масштабы покрупнее нужны