Дорогие друзья помогите разобраться! Горе мастера на регулировали давление в системе до 280 кг (до этого 300 кг, сказали, что убавили давление на насосе, "добавили" на распределителе). Теперь при движении на 2 передаче, при включении ускорителя двигатель "теряется", хотя до этого бегал на расстояния до 100 км! Причина регулировки - снижение "силы" стрелы, рукояти и ковша. 2006 г.в., наработка 4200 м.ч. В темах встречал аналогичные ситуации.
С ковшом , стрелой и рукоятью теперь всё нармально? Вам скорей всего добавили мощности на насосах а давление 280 кг,см рекомендовано инструкцией. Как вариант немного убавить мощности на насосе , мне тоже все советуют добавить но пока воздерживаюсь.
Стало получше! Действительно по инструкции 280 кг, тем не менее сказали, что с насоса убавили, в распределителе добавили. Вызывали горе мастеров на объект (невозможно передвигаться) добавили на распределителе, стало чуток лучше. Будем вызывать пусть раз взялись, то доводят до ума.
Стало получше! Действительно по инструкции 280 кг, тем не менее сказали, что с насоса убавили, в распределителе добавили. Вызывали горе мастеров на объект (невозможно передвигаться) добавили на распределителе, стало чуток лучше. Будем вызывать пусть раз взялись, то доводят до ума.
Не советую!Лучше самим до "ума" дойти.Всё не так уж сложно,читайте руководство и в добрый час!В насос зря полезли,достаточно было отрегулировать клапана на распреде.ЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО!!!Там и принцип работ и регулировки описаны.Тем более что,машины до 2007-не "айс" конечно,но понадёжнее будут.
Если честно, то экскаватор стал "мощнее" брать грунт, единственная загвоздка в ускорителе! По этому поводу есть мысль, что просто необходимо отрегулировать ускоритель на распределителе (добавить, или убавить) Ваши соображения по этому поводу!!!
А на моём наоборот бегать стал резвей а мощности на рукояти и ковше прикопании нет особенно если очень вязкая глина
Ход ,поворот платформы,лапы-это один насос.
Ковш и стрела-другой.
МТЗ дизель на ёкакашках-вчерашний день.Даже на 14-том работает без запаса мощности.Так что если он дымит и чахнет ,смотрите гидравлику!
ЕК-14-60 агретировался двигателем Perkins 120 л.с.(турбина, охладитель нагнетаемого воздуха), гидронасосами и гидромотором хода бош-рексрот. Вчера в левой секции убавили 1/4 оборота регулировочного винта (методом научного тыка) теперь все в порядке (ход, стрела, ковш и.т.д.) P.S. не доверяйте свое оборудование "горе мастерам" которые все умеют, все знают..., в конце концов давай деньги и досвидос!!!!
Подскажите если поменяли насос нш-10 сервоуправление надо по- новой регулировать ?
Во всяком случае,проверка параметров ни когда не повредит.Если помните,на калиненцах,на щитке приборов стоял манометр и показывал давление управления.
ТУПЕЕМ!
Так что два монометра под рукой -и будет ВАМ счастье.
Какая фирма проводила регулировку?Мы вроде договорились с dimm что они сделают диагностику и регулировку директор счет оплатил так что ждем гостей ,ну а как сделают потом опишу в деталях.На левой секции убрали регулировочным винтом мощность насоса.
Проблемка ещё в следующем утром когда заведу эк-р управление на левом блоке при включении операций мягкое потом во время работы управление становится жесткое на правом без изменений что это может быть.
ЕК-14-60 агретировался двигателем Perkins 120 л.с.(турбина, охладитель нагнетаемого воздуха), гидронасосами и гидромотором хода бош-рексрот. Вчера в левой секции убавили 1/4 оборота регулировочного винта (методом научного тыка) теперь все в порядке (ход, стрела, ковш и.т.д.) P.S. не доверяйте свое оборудование "горе мастерам" которые все умеют, все знают..., в конце концов давай деньги и досвидос!!!!
Ну может перкинс и лучше
По поводу ремонта,я с Вами полностью согласен.Грамотный сервесник сегодня редкость,ссылками только на опыт,далеко не пойдёшь,нужны знания!
Хорошо,что есть форум,но ещё лучше-когда в сети-dimm!
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!
Последний раз редактировалось Модератор; 20.08.2013 в 21:31..
Здравствуйте. Отказал гидронасос 313.3.56 хода ,поворота ,отвала. Сняли а там горе мастера чем притирали не понятно огромные риски и плохое прилегание ротора к распределителю . Притерли стали собирать заметили что плохо прилегает крышка- есть зазор 3-5 мм . заглянули под ротор там тарельчатых пружин 5 . Хотя на другом было 4. Так должно быть? И как регулируется прижим распределителя к ротору?
Здравствуйте. Отказал гидронасос 313.3.56 хода ,поворота ,отвала. Сняли а там горе мастера чем притирали не понятно огромные риски и плохое прилегание ротора к распределителю . Притерли стали собирать заметили что плохо прилегает крышка- есть зазор 3-5 мм . заглянули под ротор там тарельчатых пружин 5 . Хотя на другом было 4. Так должно быть? И как регулируется прижим распределителя к ротору?
Если он работал и отказал,то это не мастера виноваты.Там зеркальная поверхность шлифовки под определенным углом,и он не мог бы работать с глубокими рисками после ремонта.Откройте гидробак и опустите туда магнит от динамика на проволоке,думаю много интересного вынете.Скорее всего что то погнало стружку в масло,а фильтра либо забиты,либо при холодном пуске срабатывает предохр.клапан и часть масла идет минуя фильтра не очищенным.Вот и затянуло.Распределитель или в народе линзу гнет когда она заклинивает от грязи или от выработки. Так что линзу на выброс,а гильзу может и получится отшлифовать,а может все потроха под замену.Как то так.
Были другие гидронасосы( старого образца) без линии управления как я понял . Один перебрали и поставили взамен. Один хер отвал, поворот башни, малый ход не работает стал курить мануал оказывается за это отвечает левый насос , а снимали правый . Думал ща снимем левый ,пригляделись а там полностью откручен рег винт ограничителя распределителя на м12 кажется. Кстати на старом образце гнасоса его нет . Завернули обратно и все заработало .
Если он работал и отказал,то это не мастера виноваты.Там зеркальная поверхность шлифовки под определенным углом,и он не мог бы работать с глубокими рисками после ремонта.Откройте гидробак и опустите туда магнит от динамика на проволоке,думаю много интересного вынете.Скорее всего что то погнало стружку в масло,а фильтра либо забиты,либо при холодном пуске срабатывает предохр.клапан и часть масла идет минуя фильтра не очищенным.Вот и затянуло.Распределитель или в народе линзу гнет когда она заклинивает от грязи или от выработки. Так что линзу на выброс,а гильзу может и получится отшлифовать,а может все потроха под замену.Как то так.
Может подскажете куда подключается линия управления гнасосом? там два маленьких шланга один обратка в бак , а второй как я понял управление производительностью. куда подключать не разобрал.
Регулировка гидравлики ЕК-14-60
Всё не так уж сложно,читайте руководство и в добрый час!В насос зря полезли,достаточно было отрегулировать клапана на распреде.ЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО!!!Там и принцип работ и регулировки описаны.Тем более что,машины до 2007-не "айс" конечно,но понадёжнее будут.
. Думал ща снимем левый ,пригляделись а там полностью откручен рег винт ограничителя распределителя на м12 кажется. Кстати на старом образце гнасоса его нет . Завернули обратно и все заработало .