Повторюсь гидравлика шустро работает!!! Или все таки из за нё может быть??? А из за кнопки на панели которая на гидравлику тоже может грется? Она у меня не работает, отламилась верхняя часть(может заклинила внутри на ВКЛ)????

увы,но дело в насосе или одном из клапанов на насосе, у меня была проблема в насосе ,насос поменял и все ок, при этом у меня гидравлика тоже шустро работала, ни как не мог подумать на нее, но как насос поменял, греться перестал, меняй насос. ты наверное зимой много копал? замерь еще на всякий случай давление гидросистемы, у меня показывало норму, но при подгазовывании было совсем немного выше допустимых пределов. вообщем дело у тебя в насосе, я тоже не верил..

всем привет! подскажите на komatsu wb97 двигатель iveco, от чего подходят на двигло запчасти? с какой iveco? в заранее спасибо!

Доброго дня! Komatsu WB93R-5 греется при работе, на ходу все хорошо. Читал форум, радиатор промыли, масло поменяли. Оператор говорит, на место приезжает, только начинает поднимать ковш и температура зашкаливает. Будто трактор делает две операции сразу: (и копает и ковшом работает)Многие утверждают,что виноват клапан разгрузки(13т.р), а если нет деньги на "ветер".Если есть предложения буду очень признателен.

1. Установите манометр и проверьте давление на высоких оборотах, без работы.
2. Замеряйте давление LS (тонкишланг, который идет от распределителя к насосу).
3. Возможно проблема с насосом. Двигатель не подсаживается при работе гидравликой (при нагреве гидравлики)?

для Вас есть два варианта, поставка нового насоса - 228 тыс руб. либо ремонт вашего, вышедшего из строя - 98 тыс. руб., гарантия на работы 3 месяца или 500 м.ч.
Насосы на WB93R/97S-5 двух видов, до модернизации - опорные шары и после модернизации - опорные грибки + доп фильтр на насосе. Обе модификации подлежат ремонту. Мы отремонтировали уже несколько десятков таких насосов. После ремонта может возникнуть потребность в настройке гидросистемы, все необходимые инструкции предоставим.

Купите манометр на 400 Бар и микрошланг к нему, цепляйте на контрольную точку на насосе:
на заведенной машине давление должно быть 38 Бар не больше не меньше, за это давление и отвечает главный разгрузочный клапан, если давление более 40 бар значит с вероятностью 99% у Вас уже проблемы с насосом. При задействовании любого рабочего органа давление на насосе будет подниматься до срабатывание клапанов разгрузки, на рулевом 180 Бар, на основной гидравлике 240-260 Бар. На этих насосах в принципе не бывает проблем с давлением, все проблемы связаны с потоком масла. Давление может быть в норме. а поток низкий, в результате медленная работа, или наоборот, тогда насос двигло тушит.
В вашем случае клапан разгрузки скорее всего не причем

Вечер добрый! Отключил LS линию, давление 30 бар, подключаю- давит сразу 270. Заводишь машину, любую операцию завершаешь и душит мотор.

Товарищи такая проблема на 93 s5 греться мотор и при этом весь двигатель в масле предположительно в ATFке, греться на ходу на дальних расстояниях и при работе передним ковшом, мото часов 4200 эп 2008 года, то сделано 100 мото часов назад, радиатор промывали уже 2 раза, может конечно из за того что маслом забивает но откуда оно понять не можем.

Масло скорей всего с переднего сальника коленвала,сапуны промывали? Отсоедени вентилятор,тогда все увидишь.

два варианта:
1.Секция радиатора отвечающая за охлаждение АКПП течет, нужно проверить подсоединение шлангов к соскам на радиаторе
2. Гонит масло через сальник на насосе АКПП, этому маслу деваться некуда, и оно через стартер вытекает наружу

Спасибо за подсказку Сапунов не промывали, завтра сделаем, отпишусь

Шланги проверяли и заменили оба на новые, через стартер?! Такое возможно?!

Спасибо всем, решили проблему заменой термостата и заклеили радиатор залили антифриз и все слава богу хорошо!

Люди подскажите как снять топленую аппаратуру на kamatsu wb 93r5. или скиньте ссылку. Зарание спасибо

Посмотри в моих ответах я где-то подробно писал как снять ТНВД.

привет всем ! подскажите пожалуйста не магу решить проблему нагрева двс. голову сделал радиатор промыл с немал полностью.термостат смотрел помпу тоже как новая. плохой запуск( как будто не хватает напряжения на стартере). падение мощности и скорости при передвижении. у меня KOMATSU WB93R5 2007г. нагревается в основном греется когда работаешь передним ковшом и когда двигаешься до объекта приходиться останавливаться и долго остывать остывает только до половины и всё .любой информации буду рад.

Проверь форсунки на стенде.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Да собираюсь проверить.но больше склоняюсь к тому что проблема в насосе гидравлики,возможно ли это?

Больше похоже на проблему с гидравликой + плохой пуск ко всему. Замер значений в гидравлике и проверка фильтров на наличие стружки. Решение - замена регуляторов. Но из-за изменения компоновки насоса, приходится менять последний.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

регуляторы чего ?