Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
всем доброго дня! встал экскаватор хитачи 330 3 серий заглох и не заводится,была ошибка неисправен блок ЕСМ поменяли блок эфект ноль,стали проверять дальше нашли что сорвало шпонку на насосе ТНВД поставили новый насос ,завили поработал два час заглох и всё не знаем что делать,ещё вопрос , на топливном насосе два разъема один температура топлива второй какой то вроде насос всасывания вот на старом насосе ТНВД при вкл зажигания был какойто шум а сейчас тишина помогите что делать?
всем доброго дня! встал экскаватор хитачи 330 3 серий заглох и не заводится,была ошибка неисправен блок ЕСМ поменяли блок эфект ноль,стали проверять дальше нашли что сорвало шпонку на насосе ТНВД поставили новый насос ,завили поработал два час заглох и всё не знаем что делать,ещё вопрос , на топливном насосе два разъема один температура топлива второй какой то вроде насос всасывания вот на старом насосе ТНВД при вкл зажигания был какойто шум а сейчас тишина помогите что делать?
А чего мультиметром не проверить приходит питание или нет? Обязательно по звуку?
а какое напряжение должно быть? и если еготам нет что делать?
В ТНВД стоит датчик температуры топлива, вы правильно сказали в первом сообщении. Второй разъем это питание на клапан управления подачей топлива.
На клапан управления подачей топлива как и на другие пропорциональные клапаны подается ШИМ (широтно-импульсная модуляция) сигнал. Напряжение для вас не принципиально, его комп высчитывает. Проверьте вообще туда что нибудь приходит. Если его нет то, это другое дело. Вы проверьте, а потом будут всякие там "если". Просто если сразу описывать все "если" которые могут быть с экскаватором, то объем сообщения получится очень уж внушительный.
Естественно не факт что дело в нем. Это просто вариант как проверить вашу идею с отсутствием шума. Заодно если туда полезете то и сам соленоид прозвоните. Сопротивление померьте должно быть около 3 Ом.
Естественно вся проверка должна начинаться последовательно. Как Bucket уже написал проверьте все фильтра, забор из бака. Проверьте давление до ТНВД. Может удастся что-нибудь смудрить чтобы в рампе давление померять. Если нет то хотя бы по выходному сигналу датчика давления в рампе.
Ошибки какие-нибудь есть?
Вообще невозможность пуска любого двигателя хоть дизельного хоть бензинового сводится к одному правилу: Либо нечему гореть, либо нечему поджигать. Применительно к дизелю - «нечему поджигать» относится к отсутствию компрессии. Но тут явно дело не в ней.
Остается - нечему гореть. Для начала проверьте хоть что-нибудь - фильтры, топливоподкачку и т.д.
Отстает правая гусянка и медленно работает гидроцилиндр ковша на HITACHI ZX-330. Куда лезть, на что грешить? Может быть насосы? Или система управления насосами?
всем доброго дня! встал экскаватор хитачи 330 3 серий заглох и не заводится,была ошибка неисправен блок ЕСМ поменяли блок эфект ноль,стали проверять дальше нашли что сорвало шпонку на насосе ТНВД поставили новый насос ,завили поработал два час заглох и всё не знаем что делать,ещё вопрос , на топливном насосе два разъема один температура топлива второй какой то вроде насос всасывания вот на старом насосе ТНВД при вкл зажигания был какойто шум а сейчас тишина помогите что делать?
А с чего бы это шпонку оборвало , старый насос разбери может что увидиш .1датчик температуры 2 регулятор давления Думаю смогу помоч.
Если 2й разъём клапан подачи топлива,то бери провод один конец на +АКБ другой на + этого разъёма,если щелчёк есть,то клапан работает,можно пробовать запускать в таком положении,принудительно открыв этот клапан.
Если 2й разъём клапан подачи топлива,то бери провод один конец на +АКБ другой на + этого разъёма,если щелчёк есть,то клапан работает,можно пробовать запускать в таком положении,принудительно открыв этот клапан.
нет не получится на момент старта давление в рейле должно быть 160-200 кг
На другом таком же экскаваторе была подобная поломка, поставили новые насосы и все стало работать отлично. На этот же новые насосы придут не скоро, а экскаватор нужен. Еще оказывается не работает режим автоматической подачи топлива и быстрый и медленный режимы тоже не переключаются. Может быть датчики? Или еще что?
Где стоит машина? Могу проверить и настроить. Если сам не доеду ввиду расстояния, могу посоветовать людей. Регулировать потоки путём замены насосов - жесть неимоверная.
Если есть комп, манометры не нужны.