23.04.2011, 08:00
|
|
|
Неужели почти полный каток масла надо заливать
|
|
23.04.2011, 10:24
|
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
 |
|
|
|
Кашу не испортишь.
|
|
|
23.04.2011, 14:57
|
|
VIP
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Yanmar 70
Неужели почти полный каток масла надо заливать
|
Полный заливать не надо, при нагреве будет давить масло через сальник.
Залейте до появления масла из пробки в горизонтальном положении катка.
Нигрол заливать не надо - густое,залейте моторное SAE 10W.
|
|
|
23.04.2011, 19:41
|
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Полный заливать не надо, при нагреве будет давить масло через сальник.
Залейте до появления масла из пробки в горизонтальном положении катка.
Нигрол заливать не надо - густое,залейте моторное SAE 10W.
|
Как я понял,заливная пробка,находится на валу катка.Следует,нет никакого горизонтального положения катка.Каток нагреть(на экс-е) -дело сложное.Мое мнение.
|
|
|
24.04.2011, 15:10
|
|
VIP
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Нафис
Как я понял,заливная пробка,находится на валу катка.Следует,нет никакого горизонтального положения катка.Каток нагреть(на экс-е) -дело сложное.Мое мнение.
|
Если каток установлен на машину,естественно у него только горизонтальное положение  .
А вот если снят,то положений может быть очень много,а заливать масло надо в горизонтальном положении катка.
Возьмите длинную трубку,чтоб упиралась в конец отверстия и через неё нагнетайте масло до
появления из катка.
|
|
|
24.04.2011, 16:28
|
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
|
На неторых экс-ах,заливные пробки,прямо на валу.По этому,при всем желании,как не поверни каток,а пробка останется на месте.Я понимаю,что вы имеете ввиду.Это вы что-то не совсем правильно меня поняли.
|
|
|
24.04.2011, 16:30
|
|
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
|
|
|
|
|
А что бы мы не спорили попросту,не помешало бы поместит фото.Сразу все проясниться.
|
|
|
25.04.2011, 07:44
|
|
|
К сожалению эксковатор от меня сейчас далеко, я на сесси, немного учусь. Заливная пробка находиться не на валу. В центр вала закручиваеться крепёжный болт м20. Отверстие находиться в "ступице", через которую проходит вал, вот в ней какраз зделано заливное отверстие которое примерно на сантиметр ниже верхней точки ступицы. Ступица в диаметре примерно 8-10 см.
|
|
|
17.05.2011, 15:26
|
|
|
Добрый день. На экскаваторе ЕК 270, устанавливались катки отечественного производства, причем по качеству они превосходят, те катки которые везут из за бугра. В катки можно заливать любое трансмиссионное масло, я заливал и моторное. Дело в том, что если вы открыли каток, а он сухой, то заливка масла, ему жизни уже много не прибавит, просто так масло из катка не вытекает. Отожмитесь и проверьте люфт реборды относительно оси, при помощи лома либо трубы. Как правило, меняется вся сторона целиком.
|
|
|
05.07.2011, 20:43
|
|
|
Катки опорные и поддерживающие для отечественных экскаваторов производит и реализует ООО ПКФ Сервис-Экс г.Родники Ивановской обл. т.ф 8(49336)2-22-02 8910770302семь
|
|
|
15.07.2011, 20:21
|
|
|
О катках
Заливайте любое трансмиссионное минеральное масло, и не переживайте о уровне, больше, чем нужно туда залить трудно (конечно если отжаться можно и полный залить, но так делать не нужно).
А вообще, катки отечественного производства, которые устанавливаются на ЕК 270, намного надежнее импортных (это не реклама!!)
|
|
|
|
|
