Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Всем привет! В общем беда такая приключилась, обнаружил буквально свежую трещину на поворотной каретке, подскажите может кому удавалось эту гадость заварить или это пустая трата времени и проще это время потратить на ожидание новой?! Я знаю что она чугунная и плохо по своим свойствам относится к сварке, но все же надежда есть может кто что подскажет дельное
Покупай электроды SABAROS ME 144 и находи грамотного сварщика.
Насколько этого шва интересно хватит?! Потому что я начал узнавать, у меня стоит 315-5384, а есть ещё вроде такая же каретка 315-5385 и она как слышал от продавца толще, насколько это правда и что кто на это скажет, думаю кто-то уже задавался таким вопросом
Насколько этого шва интересно хватит?! Потому что я начал узнавать, у меня стоит 315-5384, а есть ещё вроде такая же каретка 315-5385 и она как слышал от продавца толще, насколько это правда и что кто на это скажет, думаю кто-то уже задавался таким вопросом
Добрый день.
Номер 315-5384 поменялся на 378-9622
Рекомендую устанавливать новую. Заварить можно, но насколько хватит - неизвестно.
Рекомендую устанавливать новую. Заварить можно, но насколько хватит - неизвестно.
Сегодня заварили, кое как с горем пополам, латку поставили и принял решение заказывать новую, так как чугун там мелкозернистый и лопается при малейшем прикосновении, поэтому надеюсь до прихода новой выдержит
Сегодня узнал за оригинал в Цеппелине, она там просто финиш, аналог конечно дешевле гораздо, буду заказывать аналог, и надеюсь будет ходить не хуже чем оригинал, потому что оригинал как мне многие говорят в общем слабый изначально и у многих его рвёт четко так же как и у меня
Сегодня заварили, кое как с горем пополам, латку поставили и принял решение заказывать новую, так как чугун там мелкозернистый и лопается при малейшем прикосновении, поэтому надеюсь до прихода новой выдержит
Сегодня узнал за оригинал в Цеппелине, она там просто финиш, аналог конечно дешевле гораздо, буду заказывать аналог, и надеюсь будет ходить не хуже чем оригинал, потому что оригинал как мне многие говорят в общем слабый изначально и у многих его рвёт четко так же как и у меня
Так они и поменяли номер запчасти, потому что изменили технологию. Так ка было много жалоб.
не забывайте о гарантии на оригинальные запчасти.
Сегодня заварили, кое как с горем пополам, латку поставили и принял решение заказывать новую, так как чугун там мелкозернистый и лопается при малейшем прикосновении, поэтому надеюсь до прихода новой выдержит
Сегодня узнал за оригинал в Цеппелине, она там просто финиш, аналог конечно дешевле гораздо, буду заказывать аналог, и надеюсь будет ходить не хуже чем оригинал, потому что оригинал как мне многие говорят в общем слабый изначально и у многих его рвёт четко так же как и у меня
Аналог как повезет, у одного знакомого одна рама уже второй год ходит а на другой машине неделю не отработала, меняют по гарантии.
Сегодня заварили, кое как с горем пополам, латку поставили и принял решение заказывать новую, так как чугун там мелкозернистый и лопается при малейшем прикосновении, поэтому надеюсь до прихода новой выдержит
Сегодня узнал за оригинал в Цеппелине, она там просто финиш, аналог конечно дешевле гораздо, буду заказывать аналог, и надеюсь будет ходить не хуже чем оригинал, потому что оригинал как мне многие говорят в общем слабый изначально и у многих его рвёт четко так же как и у меня
Обходите Цепеллин стороной. Наверное в России у них самые большие цены.
Обходите Цепеллин стороной. Наверное в России у них самые большие цены.
за то у Цеппелина есть ВСЁ.. чего нет то будет привезено в течении 2-х недель.. я 1 раз обошел Цеппелин стороной, съэкономил 50000р , простоял больше 2-х месяцев... стоимость работы экса было 1500р /ч. сколько денег потеряли?
Если изначально была допущена конструктивная ошибка, из-за которой лопается металл на поворотных каретках. то вари/не вари - один хрен лопнет.
Литьё, как и сварное, я подозреваю, выборочно, а ставят на просвет.
Ежели пошёл брак, то его отмечают. И могу поспорить , что этот брак никак не прокатит в Эйропе, а легко и без особых проблем принесёт двойную прибыль в странах бывшего Сэсэсэра.
Удалил много фоток по этому делу. Думал что никому уж не надо будет. Варианты сварки именно чугуна. Которые потом долго служат без проблем.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Литьё, как и сварное, я подозреваю, выборочно, а ставят на просвет.
Ежели пошёл брак, то его отмечают. И могу поспорить , что этот брак никак не прокатит в Эйропе, а легко и без особых проблем принесёт двойную прибыль в странах бывшего Сэсэсэра.
Удалил много фоток по этому делу. Думал что никому уж не надо будет. Варианты сварки именно чугуна. Которые потом долго служат без проблем.
Добрый день.
Не стоит верить в теорию мирового заговора по поставке дефектных поворотных кареток в страны бывшего СССР.
К нам поставляют машины с механическим ТНВД и в достаточно простых комплектациях.
Для сравнения в Эстонии недавно видел, что продали 444F2 в полной комплектации (дополнительные линиии для планировочного ковша на заднй стреле, двухпоточные линии для рабочего оборудования, передний гидравлический быстросъем, С4.4 с мочевиной). У нас таких машин просто нет (слишком дорого).
Для Европы машины собираются на заводе в Англии.
Для США немного другие требования (в частости с формой стабилизаторов)
Поэтому каретки ставят на машины практически для всех рынков. Вопрос в том, как реагируют на подобные поломки в разных странах.
Ну то что вы видели в Эстонии то скорее всего бу и да из развитых стран. Я видел колесник Кэйс из Англии. До сих пор понять не могу для чего на стреле было не сколько соединений электрических. Там мама где то на 12-20 контактов. Для чего ума не приложу.
Ну то что вы видели в Эстонии то скорее всего бу и да из развитых стран. Я видел колесник Кэйс из Англии. До сих пор понять не могу для чего на стреле было не сколько соединений электрических. Там мама где то на 12-20 контактов. Для чего ума не приложу.
В Эстонии я видел абсолютно новый 444F2 только выехавший от дилера....