Тут коллеги пишут про гемор со съемом осей лап.
Думаю , что пригодится опыт выбивания шкворней из балок некоторых китайцев.
Случается , что даже нагрев докрасна не обеспечивает выхода оси, она чуть сдвигается и ее закусывает. И все, возили на пресс , ничего эту ось не берет.
ЕСТЬ РАДИКАЛЬНЫЙ СПОСОБ.
Берете пропановый резак, и выдуваете середину из оси.
После этой операции , легким постукиванием кувалдой достаете эту ось
Плюсы этого способа очевидны- гарантированно сберегаем саму лапу, минус тоже понятен, нужно точно измерить старый палец и выточить такой же , чтобы он встал с натягом.

Способ отмочить и стучать кувалдой, гарантированно ведет к поломке ушей лапы

Да это не минус вовсе. Старый палец все равно будет выглядеть как "коленвал", там как правило на проушинах лапы люфты огромные, а сидит он на ухе цилиндра. У меня на одной стороне и ухо цилиндра было разбито, один палец точил толще. Большей проблемой будет забить палец назад, если с натягом переборщить, а это проще простого))
За ними надо следить смолоду, на простоях разбирать, из стакана грязь вычищать, пальцы время от времени менять.

Только дошло мы не про JCB говорим?)
На всех машинах свои приколы, обобщать не стоит.
Я про джиса писал.

Натяг можно получить накернив поверхность оси , а дальше ржавчина сделает свое дело)

не знаю в тему или нет