Был бы рад вашим предложениям, замечаниям, комментариям. Быть может что-то было упущено, также интересуют последние модели на стадии проектирования или строительства.
Итак, поехали.
Список по мере выхода/обнаружения новых моделей будет дополняться.
1. Liebherr T284
Высота 8.30 м
2. БелАЗ 75710
Высота 8.16 м
3. Bucyrus MT6300AC
Высота 7.92 м
4. Caterpillar 797F
Высота 7.71 м
5. Komatsu 960E-1K (2K)
Высота 7.67 м
6. XCMG DE400
Высота 7.63 м
7. Hitachi EH5000AC-3
Высота 7.41 м
8. SANYI SET230
Высота 7.26 м
9. WTW 220E
Высота 6.73 м
Последний раз редактировалось Пятница; 30.08.2013 в 11:22..
Кстати, что касается XCMG DE400 - эта модель была представлена на Bauma China 2012 (ноябрь 2012), и является АБСОЛЮТНЫМ РЕКОРДОСМЕНОМ по грузоподъемности - 400 тонн!!! (хотя это под большим сомнением, возможно речь идет не о метрических, а о американских тоннах).
Также масса без груза - 260 тонн (делит второе место вместе с Caterpillar 797F после Белаза-75603, тот 261 т)
Также бьет рекорд массы при полной загрузке - 660 тонн!!! (если выяснится, что тонны таки метрические).
Также этот грузовик побил рекорд ширины среди всех самосвалов в моем списке - 10.00 метров!!!
Также он побил рекорд длины - 15.92 метра!!!
а кстати на счет DE 400 то 400 это американские так называемые короткие тонны по нашему метрические обычные 360
Нет, это именно метрические тонны. Хотя я не до конца уверен, но объем кузова намного больше чем у последних моделей на сегодня, которые берут по 360-363 тонны, да в ширине и в высоте кузова прибавили (видишь, борта кузова идут под прямым углом), соответственно можно больше руды впихнуть.
Цитата:
Сообщение от костян
а титана что не вписал конечно он снят спроизводства но всеравно он же был
Да, забыл уточнить - в список вносится все что In Service Only.
а eh 5000 (тот, что ты показал на фото) - ниже Hitachi EH5000AC-3 в моем списке - 7.17м против 7.41. так что умоляю, перестань тупить и научись проверять инфу прежде чем утверждать.
Последний раз редактировалось Пятница; 12.05.2013 в 15:42..
на счет обьема кузова это вообще отдельный разговор допустим на белаз 75131 бывает кузов 65 кубов а бывает 104))) а еще те шины которы имеются на сегодняшний день имеют определенную максимальную грузоподъемность если не ошибаюсь 102 тонны имнно поэтому на 450 тонный белаз и будут ставить по 4 колеса на ось
на счет обьема кузова это вообще отдельный разговор допустим на белаз 75131 бывает кузов 65 кубов а бывает 104))) а еще те шины которы имеются на сегодняшний день имеют определенную максимальную грузоподъемность если не ошибаюсь 102 тонны имнно поэтому на 450 тонный белаз и будут ставить по 4 колеса на ось
причем тут шины и 450 тонный белаз? ты начал утверждать, что тонны предоставленны короткие, я тебе привел аргумент, почему я считаю что это метрические (за счет увеличения длины ширины и глубины кузова).... а ты про шины и белаз попер куда-то...
а eh 5000 (тот, что ты показал на фото) - ниже Hitachi EH5000AC-3 в моем списке - 7.17м против 7.41. так что умоляю, перестань тупить и научись проверять инфу прежде чем утверждать.
причем тут шины и 450 тонный белаз? ты начал утверждать, что тонны предоставленны короткие, я тебе привел аргумент, почему я считаю что это метрические (за счет увеличения длины ширины и глубины кузова).... а ты про шины и белаз попер куда-то...
а потому что шины сейчас являются главным фактором по ограничению грузоподьемности и на данный момент она ограничина 363 тоннами!!!
вот еще тачка HMKT 600 Первый китайский большегрузный карьерный самосвал (до 400 т) вышел из ворот завода в Xiangtan Jiuhua Industrial Park, провинции Hunan в конце лета 2011 г. Новейший самосвал был разработан и производится компанией CERI (Xiangtan) Heavy Industrial Equipment Co., Ltd., дочерней компанией Capital Engineering & Research Incorporation Limited (CERI). Основываясь на опыт последних лет, CERI (Xiangtan) Heavy Industrial Equipment Co., Ltd. независимо разработала карьерный самосвал HMTK-6000. Он получился довольно большим - 16,02 м в длину, 9.65 м в ширину и 7.55 м в высоту. Его шины имеют диаметр 4.03 м, а грузоподъемность составляет 360 т (что эквивалентно 6 стандартным железнодорожным вагонам). Максимальная скорость составляет 64 км/ч. HMTK-6000 может широко использоваться в открытых карьерах (по добыче угля, медной руды, золота и песка), а также при транспортировки камней при строительстве шахт.
Последний раз редактировалось костян; 12.05.2013 в 16:03..
а потому что шины сейчас являются главным фактором по ограничению грузоподьемности и на данный момент она ограничина 363 тоннами!!!
ДА ТЫ ЧТО!!!!
470m3
FOR THE RECORD
• WHO: WESTECH
• WHAT: LARGEST MINING TRUCK BODY (VOLUME)
• WHERE: WYOMING, UNITED STATES
• WHEN: 10 AUG 2011
The largest mining truck body by volume is the (Austin Engineers Austraila) Westech Liebherr T282C Flow Control Body which has a volume of 470.4 cubic metres at a coal density of 0.86 tons/m3.
It was manufactured by WESTECH (USA) and was presented and measured at the North Antelope Rochelle Mine, Wyoming, USA, on 19 July 2011.
At the given coal density, the body can hold a total weight of 404.544 metric tons.
Liebehrr T282C truck + Westech T282C Flow Control Body: the world's biggest lorry
The ultra-class Liebehrr T282C truck paired with the Westech T282C Flow Control Body holds 447 tons of coal at Peabody Energy's North Antelope Rochelle coal mine, Wyoming, USA.
Скажи, ты тут видишь где-то 7 или более колес? Я нет....
вот еще тачка HMKT 600 Первый китайский большегрузный карьерный самосвал (до 400 т) вышел из ворот завода в Xiangtan Jiuhua Industrial Park, провинции Hunan в конце лета 2011 г. Новейший самосвал был разработан и производится компанией CERI (Xiangtan) Heavy Industrial Equipment Co., Ltd., дочерней компанией Capital Engineering & Research Incorporation Limited (CERI). Основываясь на опыт последних лет, CERI (Xiangtan) Heavy Industrial Equipment Co., Ltd. независимо разработала карьерный самосвал HMTK-6000. Он получился довольно большим - 16,02 м в длину, 9.65 м в ширину и 7.55 м в высоту. Его шины имеют диаметр 4.03 м, а грузоподъемность составляет 360 т (что эквивалентно 6 стандартным железнодорожным вагонам). Максимальная скорость составляет 64 км/ч. HMTK-6000 может широко использоваться в открытых карьерах (по добыче угля, медной руды, золота и песка), а также при транспортировки камней при строительстве шахт.
и этот у меня есть, и еще несколько китайцев.... но блин фоток и инфы почти нормальной нет.... такое чувство будто создали один экземпляр и на этом загнулись.
на вашем последнем фото углевозы а 1 метр кубический угля вешает в среднем 1-1.2 тонны! против вскрышной породы 1 метр кубический 2 а то и 2.5тонны!! Поэтому если его навалить породой то....... он просто развалится на все свои составляющие части под этим кузовом
и этот у меня есть, и еще несколько китайцев.... но блин фоток и инфы почти нормальной нет.... такое чувство будто создали один экземпляр и на этом загнулись.
Sany Heavy Industries (SANIY) SET 230
этот самосвал если что на 240 тонн) инфы мало да не спорю
Крупнейшие самосвалы мира
, там я собираю по 5-10 крупнейших позиций от каждого вида техники.
