Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #41  
Старый 23.09.2011, 22:33
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,200
Третий вижу что без замков Но не представляю если его немного хоть чуть чуть пережать или еще что Он будет просто вращаться

Ответить с цитированием
  #42  
Старый 23.07.2015, 16:07
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 49
Добрый день всем! Может кто подскажет, у мена на jcb 3 cx случился геморойчик, замяли поддон картера двигателя, сняли поправили, вроде все нормально, но в поддоне лежали кусочки зеленой трубочки, оказалось это обломки от форсунок охлаждения поршней. Позвонил мастерам - сказали что-бы поменять нужно снять мотор (4400 jcb). Двигатель вроде работал без нареканий, стоит-ли залезать в дорогой ремонт?

Ответить с цитированием
  #43  
Старый 23.07.2015, 19:11
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
Аватар для Alex Gluhov
Сообщений: 367
Цитата:
Сообщение от andy4423 Посмотреть сообщение
Добрый день всем! Может кто подскажет, у мена на jcb 3 cx случился геморойчик, замяли поддон картера двигателя, сняли поправили, вроде все нормально, но в поддоне лежали кусочки зеленой трубочки, оказалось это обломки от форсунок охлаждения поршней. Позвонил мастерам - сказали что-бы поменять нужно снять мотор (4400 jcb). Двигатель вроде работал без нареканий, стоит-ли залезать в дорогой ремонт?
мотор у вас JCB444. Смотрите как стоят маслофорсы в блоке. Под коренными вкладышами. Их действительно достать можно только после демонтажа коленвала. Если удалить форсунку, у вас получается потеря масла через открытый канал. Надо смотреть конструктив форсунки, диаметр маслоканала один ли по всей длинне. или сужение только на носике, который обломило
Нажмите на изображение для увеличения
Название: маслофорсы.JPG
Просмотров: 269
Размер:	195.9 Кб
ID:	23292  
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Ответить с цитированием
  #44  
Старый 23.07.2015, 19:32
Завсегдатай
Адрес: Краснодар
Аватар для General85
Сообщений: 75
Здравствуйте .На JCB 4 CX при демантаже топлевного надо выстовлять двигатель если стоит шпонка?

Ответить с цитированием
  #45  
Старый 23.07.2015, 20:28
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
Аватар для Alex Gluhov
Сообщений: 367
Цитата:
Сообщение от General85 Посмотреть сообщение
Здравствуйте .На JCB 4 CX при демантаже топлевного надо выстовлять двигатель если стоит шпонка?
думаю с такой постановкой вопроса Вам толково никто не ответит. Уточните модель двигателя и модель тнвд. perkins 1104 или 1004. насос lucas или delphi или stanadyne. модель delphi DP200 или DP210.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Ответить с цитированием
  #46  
Старый 23.07.2015, 20:43
Завсегдатай
Адрес: Краснодар
Аватар для General85
Сообщений: 75
JCB 4CX

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0506.jpg
Просмотров: 240
Размер:	627.7 Кб
ID:	23294  

Ответить с цитированием
  #47  
Старый 23.07.2015, 21:11
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
Аватар для Alex Gluhov
Сообщений: 367
Процесс демонтажа DP200.
Лючёк исполнен с водяной помпой в одном корпусе, то есть придется сливать антифриз и демонтировать помпу.Насос демонтируем не снимая ступицы с вала тнвд. Шестерня привода тнвд крепится к ступице 4мя болтами, вот их и откручиваем, метим на всякий случай положение шестерни к ступице. Шестерня остается в моторе, а тнвд извлекаем со ступицей на валу. Выставлять мотор по ВМТ и стопорить тнвд необходимости нет. После ремонта тнвд, топливщик должен одеть ступицу на вал насоса как было до ремонта. (поидее ступица сидит на валу на шпонке, и ошибиться мастер не должен, но мало ли шпонки может и не быть)
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Ответить с цитированием
  #48  
Старый 23.07.2015, 21:25
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
Аватар для Alex Gluhov
Сообщений: 367
perkins 1004 выставить в ВМТ проблематично. нет ни меток ни штифтов. Завод предлагает снять ось коромысел, рассухарить клапан, упереть его в поршень, ножку индикатора малых перемещений упереть в ножку клапана и поворачивая колено ловить ВМТ. потом штифтовать ТНВД. Штифт позиционирует положение ступицы на валу ТНВД относительно корпуса насоса.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DP200.JPG
Просмотров: 216
Размер:	84.4 Кб
ID:	23304   Нажмите на изображение для увеличения
Название: вмт.JPG
Просмотров: 240
Размер:	134.5 Кб
ID:	23305  

__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Ответить с цитированием
  #49  
Старый 24.07.2015, 07:42
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 49
Цитата:
Сообщение от Alex Gluhov Посмотреть сообщение
мотор у вас JCB444. Смотрите как стоят маслофорсы в блоке. Под коренными вкладышами. Их действительно достать можно только после демонтажа коленвала. Если удалить форсунку, у вас получается потеря масла через открытый канал. Надо смотреть конструктив форсунки, диаметр маслоканала один ли по всей длинне. или сужение только на носике, который обломило
Спасибо за фото. У меня все именно так, сужение на носике, придется разбирать, хотя двигатель работал без нареканий. Почему интересно их обломило, к стати не одну там еще кусочки от другой нашлись.

Ответить с цитированием
  #50  
Старый 07.09.2017, 09:20
Новичок
Профессия: Машинист
Аватар для sarepta
Сообщений: 39
Форумчанам, привет!
JCB трешка, после того как подкинули новые кольца и сальники клапанов, появилось масло в выпускном коллекторе.
Двигатель Perkings. Может подскажите, где искать?

Ответить с цитированием
  #51  
Старый 07.09.2017, 20:57
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
Аватар для Alex Gluhov
Сообщений: 367
Ошибка в сборке может быть. Кольца не правильно поставили, может быть. Или пока ставили может поломали.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Ответить с цитированием
  #52  
Старый 15.11.2020, 08:36
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: г.Иваново
Сообщений: 6
Двигатель перкинс AR поршни 103мм можно переточить и поставить гильзы под поршни 100мм турбо от двигателя AK

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 17:28. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение