эТО ШУТКА???

__________________
JCB 4сх Super 97 гв. (2700 м\ч) Питер.

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Непонятно над чем народ посмеялся, у вас что, никто теплые боксы в аренду не сдает ? Например в различных автоколоннах можно легко и вполне официально договорится о стоянке, помещения огромные, а техники давно уже столько нет, как в советское время. Если бы своего гараже не было, точно бы в АТП ставил, не такие уж великие деньги, чтобы из-за них технику мучить холодными запусками.

У меня тоже трактор на улице стоит на стоянке по бартеру, работы по стоянке мало зато в одном и том-же месте круглый год, и электричество есть и охрана по звонку подогреватель в розетку включает и вообще всё нормально. В сильные морозы все равно я не работаю , а так подогреватель стоит в гидробаке , да и вообще разницы лично я не вижу , только что в кабине теплее.

полностью поддерживаю ,для ремонта теплый бокс 600 р сутки ,тем более стоянка у меня можно сказать в "элитном" районе, все места подачи по ходу ,а из промзоны выбираться ,два раза умрешь

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Я ставлю свой САТ в автоколонне,110руб в сутки,не холодно,всегда можно покапаться с ним,ТО провести не спеша,есть яма и тельфер.недавно снял экскаваторную стрелу,поменял ремкомплект на гидрозатворах.очень удобно,советую только в тёплых боксах держать технику.

Тёплый бокс - это сила

где ж найти такое место???

__________________
JCB 4сх Super 97 гв. (2700 м\ч) Питер.

Сесть на легковушку и проехать по автоколоннам вашего города, у нас тоже в АТП 100 с чем-то рублей сутки, также без проблем можно пользоваться ямой и тельфером, если не занято, конечно))

Атп?? Чего-то таких не встречал. Есть спецтранс - так туда хрен зайдешь-то.... Как-то отдавал я свой ЭП на" нелегальный" ремонт... так делали 3 месяца, т.к. боялись спалиться...

__________________
JCB 4сх Super 97 гв. (2700 м\ч) Питер.

Какие нахрен АТП???
Вы все равно что о 2000м годе и раньше рассказываете.
Их последние давно разломали уже!
Жизнь не стоит на месте, страна развивается!:
На их территориях построены и давно безрезультатно сдаются в аренду торгово-развекательные комплексы, жилые дома и тп.
В малочисленных оставшихся гаражах -ремонт иномарок, диагностика, техосмотр и тд.- х кто туда пустит меньше чем за 1-2тр в сутки.
Или заброшенные склады почти без охраны и отопления в промзоне и на окраинах, где бывает в боксе -20, а на улице уже -10, потепление.
Разобрал, утром пришел - полтрактора ночью вывезли.
Давно все уже на улице: автобусы, маршрутки, грузовики и спецтехника...

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Есть по этой теме мыслишка. Видел со стороны , для грузовика (фургона) сделали "навес" из поликарбоната- из чего сейчас парники лепят. Выберу время, хочу пообщаться с водилой, со стороны уж больно эта конструкция понравилась. Кто что скажет

Нормально, когда надо пушку в неё засунул и тепло и светло. Главное, чтобы ветром не унесло и снег зимой надо скидывать

Хороший гараж это когда он свой ,а не в аренде хоть там холодно хоть тепло. Разобрал при ремонте , ушел домой , пришел утром и всё на месте , а когда там 100 машин стоит и солярку сливают друг у друга, то хоть как тепло но я в такие игры не играю. мой знакомый снял на зиму место в тёплом боксе , утром тракторист приходит ,а гидромолота нет и не кто не видел. А стоянка за это не отвечает. Я ставлю на уличной стоянке и с охраной в хороших отношениях и бочки с соляркой оставляю, но всё равно тревожно хоть и вся стоянка в камерах, а потом поиски и разборки не нужны. на нашей стоянке по 100 машин дальнобойщиков стоит и с воровством как то всё поспокойней чем везде.

Согласен!
Место в ремзоне часто так как ты и описал -все общее ключи, запчасти, аккумуляторы, соляра.
Кто успел, тот и съел.
Но с другой стороны, вот у нас есть свой бокс 9*12 и ворота норм , но мы редко туда загоняем технику.
Чтобы загнать, обычно нужно немного поразобраться, то се по сторонам разложить, темновато, не тьма конечно и есть и общее освещение и переноски, в общем пока приладишься смотришь уже обед, а ты ремонт или то даже не начинал, это если ворота не вмерзнут.
Печь есть, но ее нужно топить, те отвлекаться, хорошо конечно когда тепло и мухи не кусают, но на это уходит время.
Опять же таль есть и только ручная, а на улице:
Светло, автокран (тяжелое снять-поставить) -на выбор любой, пока в гараж заехал, на улице уже все помазал, масло поменял, там подкрутил, протер, половину а то и все уже сделал.
Как-то повелось, что почти все на улице, рядом с боксом, а туда только если срочный ремонт и осадки заипут, или мороз пипец, или покраска.

И опять же , кого-то пустить починится, да не вопрос, но меньше чем за 1тр в день я и думать не буду, кого-то пускать, да за рупь и то нет желания.
Света нажгут, дров-угля тоже - 1тр это по себестоимости, и хорошо если ничего не украдут.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

" Если вы чего-то не видели, это еще не значит что этого не существует"
Не надо так категорично и эмоционально, разломали да не все и не у всех, у нас как минимум три работают, своей техники у них очень мало, поэтому договориться о стоянке труда не составляет.

автотранспортное предприятие, не факт что должно называться именно так, может быть автоколонна номер такой-то, АТП, ЛЗК, всякий хренпромтранс и тд. и т.п.

Ну и никто никого не заставляет туда ставить, просто как вариант. Сегодня вот пришлось в -25 заводить, на объекте ночевал, аж сердце кровью обливалось, ну их нафиг эти холодные пуски, ладно мотор не проблема нагреть, а коробку, гидравлику и мосты ?? не будешь же всю зиму вокруг него с пушкой бегать.

Погоди, вы просто от Москвы далече, пока развитой капитализм и блага цивилизации до Вас доберуться, у Вас еще время есть поработать и заработать.
У нас уже все что нужно было -разрушено , что ненужно было - построено, нет ни АТП, ни работы на строит технике, только снег убирать, и то дерутся из-за сугроба.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

-25 не такой уж страшный мороз, не -35...-45гр. Не вижу проблем и страхов за технику в -25. Вот самому можно нос отморозить, если долго дрягаться на ветру.
Обычно в сильный мороз технику на объекте не особо подгоняют и час пока греешься - подпишут.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Где я работаю сейчас и работал до этого раньше, техника всегда стоит просто на улице.Ни о каком боксе и речи не может быть. Если ремонт то может и найдут какой нибудь бокс или гараж.Но это если попросишь.

Ну и никто никого не заставляет туда ставить, просто как вариант. Сегодня вот пришлось в -25 заводить, на объекте ночевал, аж сердце кровью обливалось, ну их нафиг эти холодные пуски, ладно мотор не проблема нагреть, а коробку, гидравлику и мосты ?? не будешь же всю зиму вокруг него с пушкой бегать.[/quote]



А что у вас за трактор земляк. И если тебе предложат работу в командировке ,что туда нужно тебе гараж тащить или просто отказываться. В мосты и гидравлику нужно лить хорошее масло , а в шлангах пока едешь до объекта оно итак замерзает и нужно сначала его погонять ,а потом уж работать. И на эту зиму грешно жаловаться , на Алтае она очень тёплая и снега нет.