Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #61  
Старый 04.06.2011, 19:37
superJCBist
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
Аватар для KENT
Сообщений: 1,293
Увы...так уж устроено все в нашей стране...(и не только...) Надо чтобы машинист хоть чуть-чуть сам разбирался в технике ,чтоб не бегать с каждым пустяком в сервис . А техника в этом случае совсем ни при чем...Кстати,в каком городе это произошло ?

Ответить с цитированием
  #62  
Старый 04.06.2011, 21:13
Super-VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Татарстан
Аватар для Нафис

Награды:

Сообщений: 1,812
Цитата:
Сообщение от махач Посмотреть сообщение
ЛОНМАДИ опасная компания в плане ремонта.Был случай :техника не заводится,обратились в лонмади они говорят капремонт двигателя где-то на 700000 тыс.Двигатель они разобрали,механик приехал к ним ,посмотрел износа нет.
обратились в другую компанию оказалось там провод где-то открутился.
Такое бывает частенько,и не только ЛОНМАДИ.Случай:напросились парни на ремонт ДВС(подъемник А-50,тосол проподал).Машина работала в КРСе(а когда А-50 встает на ремонт,это ЧП).Вскрыли головки,перебрали ДВС,от и до(заодно поршневую группу),на следующее утро,та же беда.Ну подсуетились,поковырялись,в итоге,тосол "убегал" из патрубка "печки".Про все это промолчали,гл.инженеру преподнесли вариант,за который не наказывают рублем.

Ответить с цитированием
  #63  
Старый 05.06.2011, 18:07
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
Аватар для serg61

Награды:

Сообщений: 4,633
Надо чтобы машинист хоть чуть-чуть сам разбирался в технике ,чтоб не бегать с каждым пустяком в сервис .
По спецтехнике вообще никаких книжек не найдёшь.Не знаешь что за фигня прикручена.В руководстве одно-обращайтесь к сервисменам.По СССр хоть всё понятно,да в училище и технаре чему то обучали

Ответить с цитированием
  #64  
Старый 19.06.2011, 15:41
Новичок
Сообщений: 47
Неоходимый минимум зап.частей на JC\b 4CX

Всем привет!
мужики подскажите из опыта работы - что нужно иметь в запасе на JC/b 4СХ?. хваленая "англицкая" техника творит чудеса! рукава высокого давления почемуто попадают между корпусом и стрелой и соответственно пшик и дырка. какие шланги высокого давления нужно иметь в запасе и может еще что то нужно прикупить на всякий случай? машине 3 месяца. то что резина говно это тоже уже поняли за такой короткий срок. и может кто нить поделится каталогом запчастей ?
Спасибо!
С уважением Александр

Ответить с цитированием
  #65  
Старый 19.06.2011, 16:06
ZET ZET вне форума
РУССКИЙ
Сообщений: 182
Купи оплетку на шланги и обматай где больше всего труться.....все шланги с собой возить не будешь!

Ответить с цитированием
  #66  
Старый 20.06.2011, 15:42
Новичок
Сообщений: 47
Цитата:
Сообщение от Hardcore Посмотреть сообщение
А у кого брали сие чудо, если не секрет?
а есть какая то разница у кого берешь? машина новая , родоначальник этих машин, оператор не причем. разбирали "ситуэшен" там получается , что при каком то варианте повороте срелы (копал котлован под кольца канализации) шланг вышел из своего места и его закусило между основаниеи и первым коленом задней стрелы. причем у моего знакомого такая история тоже была , но двумя неделями раньше. у него машина на полмесяца раньше куплена и совершенно в другом месте. получается конструктивная недоработка? или как?
информации нихрена не найти, официалы гнут ценник, что глаза на лоб лезут и назад не просятся.
первое ТО выставили в 26 рублей. он еще столько и н
е заработал к тому времени ))))

поделиться информацией , что летит или на что обратить внимание при работе - нет желающих?
всем спасибо !
пишите , поделитесь информацией.
С уважением Александр

Ответить с цитированием
  #67  
Старый 29.06.2011, 14:31
Новичок
Сообщений: 46
Скажите чё за ручник который находиться около ручного газа (когда повернут к экскаватору) До сих пор не знаю

Ответить с цитированием
  #68  
Старый 29.06.2011, 16:37
superJCBist
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
Аватар для KENT
Сообщений: 1,293
Разблокировка задней стрелы

Ответить с цитированием
  #69  
Старый 29.06.2011, 19:18
ZET ZET вне форума
РУССКИЙ
Сообщений: 182
Цитата:
Сообщение от Knjz2009 Посмотреть сообщение
Скажите чё за ручник который находиться около ручного газа (когда повернут к экскаватору) До сих пор не знаю
Чудо вещь на тросике......при транспортировке


Последний раз редактировалось ZET; 29.06.2011 в 19:22.
Ответить с цитированием
  #70  
Старый 30.06.2011, 02:38
Новичок
Сообщений: 46
т.е. с вытянутым ручником экскаватор не будет работать?

Ответить с цитированием
  #71  
Старый 30.06.2011, 19:04
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
Аватар для serg61

Награды:

Сообщений: 4,633
Стопорить стрелу при транспортировке.Не опускается и не гуляет в сторону

Ответить с цитированием
  #72  
Старый 01.07.2011, 04:18
Новичок
Сообщений: 46
надо мне тогда тросик натянуть чтоб заработал

Ответить с цитированием
  #73  
Старый 01.07.2011, 12:36
superJCBist
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
Аватар для KENT
Сообщений: 1,293
ты посмотри-тросик ли у тебя

Ответить с цитированием
  #74  
Старый 01.07.2011, 19:14
Новичок
Сообщений: 46
мне кажется что там гидоцилиндр

Ответить с цитированием
  #75  
Старый 24.07.2011, 09:56
VIP
Сообщений: 295
Проблемы с коробкой передач JCB 4CX

Здравствуйте,
Прошу совета. Имею 2 JCB 4CX выпуска 2001 года. Пробег у обоих менее 2000 м/ч. Проблема: переключение передач происходит с характерным металлическим шумом. Что делать и как быть? Заранее спасибо,

Ответить с цитированием
  #76  
Старый 24.07.2011, 18:40
superJCBist
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
Аватар для KENT
Сообщений: 1,293
Что,на обеих одна и та же херня ? В какой момент появляется шум ? При включении на какою передачу ? или всех ? Почему такая маленькая наработка ? Вообще,так сразу не скажешь! Надо смотреть,тому кто понимает ...

Ответить с цитированием
  #77  
Старый 24.07.2011, 18:51
VIP
Сообщений: 295
Цитата:
Сообщение от KENT Посмотреть сообщение
Что,на обеих одна и та же херня ? В какой момент появляется шум ? При включении на какою передачу ? или всех ? Почему такая маленькая наработка ? Вообще,так сразу не скажешь! Надо смотреть,тому кто понимает ...
Да, на обеих. Водилы разные. Шум (характерное металлическое клацанье) на всех передача как вперед и назад кроме 3. Маленькая наработка потому как брали с Европы у дорожников (госконтора).

Ответить с цитированием
  #78  
Старый 24.07.2011, 20:05
superJCBist
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
Аватар для KENT
Сообщений: 1,293
Единственное,что Вы можете сделать в такой ситуации-сменить масло ! Конкретно ,так ,заочно вам никто причину не скажет....Может быть и ничего страшного....Хотя клацанья быть не должно....

Ответить с цитированием
  #79  
Старый 24.07.2011, 20:53
VIP
Сообщений: 295
KENT, спасибо за ответы. Значит в вашей большой практике такого не бывало? А масло попробую сменить.

Ответить с цитированием
  #80  
Старый 24.07.2011, 22:54
Постоялец
Сообщений: 183
Цитата:
Сообщение от VladOFF Посмотреть сообщение
Здравствуйте,
Прошу совета. Имею 2 JCB 4CX выпуска 2001 года. Пробег у обоих менее 2000 м/ч. Проблема: переключение передач происходит с характерным металлическим шумом. Что делать и как быть? Заранее спасибо,
Друг мой, просто копи деньги на ремонт КПП (чисто моё мнение)

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 09:13.