Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 24.02.2011, 23:06
Постоялец
Сообщений: 93
попробуйте отрегупировать тягу от рычага к распределителю.Похоже золотник чуть недовключается.

Ответить с цитированием
  #22  
Старый 26.02.2011, 15:07
Завсегдатай
Сообщений: 96
На плавующем режиме вперед поднимаются все. и равно колесники и обычные, но у равно колесника преимущество можно подруливать задними колесами...)))

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 06.03.2011, 13:30
Новичок
Сообщений: 23
Цитата:
Сообщение от KOS Посмотреть сообщение
По вашему ответу ,KENT,я понял что и на других JCBишках задирает морду на плавающем режиме если ковш входит в грунт под неверным углом? А рычаг должен чётко фиксироваться в крайнем положении?У меня он регулярно отскакивает-придерживаю рукой.Может есть какая-нибудь взаимосвязь?
так вот отскакивание тоже регулируется.... а если ковш чуть поменять угол на загрузку или выгрузку ( в зависсимости от вашей регулировки) , то не будет задирать морду . была такая болезнь на вольве и джи си би . война закончилась моей победой. ну если конечно совсем в поебрик не упираться .

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 26.03.2011, 23:37
VIP
Профессия: Владелец техники
Адрес: http://www.youtube.com/user/SpecTehnika39
Аватар для CRAMO LVV
Сообщений: 381
Коллеги!
А кто знает что за конструкция поворота стрелы у JCB на фото? (обратите внимание вместо обычных штоков какие-то закрытые цилиндры)
Кто сталкивался с подобной конструкцией? Насколько она надежна?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ex.jpg
Просмотров: 1102
Размер:	79.9 Кб
ID:	913

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 27.03.2011, 07:46
Завсегдатай
Профессия: Сам себе директор)))
Адрес: Рязань
Аватар для Krott
Сообщений: 57
Это реечный механизм. Поварачивает хорошо, одинаковое усилие в любом положении стрелы, но больно уж низко.


Последний раз редактировалось Krott; 27.03.2011 в 07:50.
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 27.03.2011, 21:30
VIP
Профессия: Владелец техники
Адрес: http://www.youtube.com/user/SpecTehnika39
Аватар для CRAMO LVV
Сообщений: 381
Цитата:
Сообщение от Krott Посмотреть сообщение
Это реечный механизм. Поварачивает хорошо, одинаковое усилие в любом положении стрелы, но больно уж низко.
Krott, спасибо за пояснение!
А привод от общей системы гидравлики (т.е. от гидронасоса) или какой-то другой контур или привод, в смысле что именно находится в этих цилиндрах?
Насколько я понимаю принцип действия как у рулевой рейки в легковых а/м?

Ответить с цитированием
  #27  
Старый 27.03.2011, 22:14
KOS KOS вне форума
Завсегдатай
Сообщений: 61
В цилиндрах два поршня и зубчатая рейка .Приводится от общей гидросистемы.В корпус залито масло.На моём работает без нареканий ,но действительно находится слишком низко.От такой конструкции инженеры отказались в пользу рычажной системы и открытых цилиндров вот почему-мне самому интересно знать.Может кто пояснит?

А вот по изначальному вопросу:отскакивание рычага я устранил регулировкой тяг(рычаг упирался в упругую облицовку).Сейчас всё нормально.А вот с подъёмом передка при движении передом смирился как с неизбежностью.

Ответить с цитированием
  #28  
Старый 27.03.2011, 22:49
Постоялец
Сообщений: 183
Сама шестерня поворотного механизма закреплена неподвижно ,а цилинр-рейка на подвижной части установки . При износе осевых втулок поворотная часть установки(цилиндр-рейка) смещается в сторну не подвижной шестерни -уменьшая зазор и увеличивая износ пар в зацеплении. В свою очередь поршня цилиндров прижимаются к стенкам -износ. Чисто моё мнение.

Ответить с цитированием
  #29  
Старый 27.03.2011, 23:04
Постоялец
Сообщений: 183
Подъём передка на плавающем это увсех . Вал присоединения передней остнаски находится выше ценра тяжести и прмерно по середине оси э-п ,а силы деисвующие на него направлены противоположную сторону движения и верх и +момен создаваимый отколес +вес задней остнаски -превышают вес передней части и поэтому она стремится поднятся вверх.


Последний раз редактировалось Vovan; 28.03.2011 в 22:24.
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 28.03.2011, 00:04
VIP
Профессия: Владелец техники
Адрес: http://www.youtube.com/user/SpecTehnika39
Аватар для CRAMO LVV
Сообщений: 381
Цитата:
Сообщение от Vovan Посмотреть сообщение
Сама шестерня поворотного механизма закреплена неподвижно ,а цилинр-рейка на подвижной части установки . При износе осевых втулок поворотная часть установки(цилиндр-рейка) смещается в сторну не подвижной шестерни -уменьшая зазор и увеличивая износ пар в зацеплении. В свою очередь поршня цилиндров прижимаются к стенкам -износ. Чисто моё мнение.
Vovan & Kos,спасибо!
Насколько я понял в случае поломки это вполне ремонтопригодный вариант,
Ремонтом гидроцилиндров меня не удивишь - осенью делал капремонт стрелы на колесном экс Атлас 1304
Насчет места расположения надо предупредить оператор чтобы был поаккуратнее!
А почему от такой конструкции JCB отказались в пользу рычажной системы и открытых цилиндров действительно интересно узнать.Может уважаемый Kent или кто-нибудь из ЛонМади пояснит?

Ответить с цитированием
  #31  
Старый 28.03.2011, 21:42
superJCBist
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
Аватар для KENT
Сообщений: 1,293
Один из недостатков этой системы-большой задний свес

Ответить с цитированием
  #32  
Старый 28.03.2011, 22:19
Постоялец
Сообщений: 183
Сложность произвотства по отношению к рычажной системе и ремонтопригодность.

Ответить с цитированием
  #33  
Старый 18.04.2011, 19:16
Новичок
Сообщений: 46
JCB 4CX 1996 года

Доброе время суток!!! Внимание знатоки!!! Есть разница между JCB 4CX модельного ряда 1996 года и который делают сейчас?

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 18.04.2011, 21:32
superJCBist
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
Аватар для KENT
Сообщений: 1,293
Практически ничего общего !

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 19.04.2011, 19:09
Новичок
Сообщений: 46
Стоит его покупать?

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 19.04.2011, 19:29
superJCBist
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
Аватар для KENT
Сообщений: 1,293
Скорее всего машина свой ресурс уже выработала...15 лет-это очень много для такой машины,где бы она не эксплуатировалась. Замучаетесь потом ремонтировать!

Ответить с цитированием
  #37  
Старый 21.04.2011, 19:50
Новичок
Сообщений: 46
А вот по запчастям как? Есть они в производстве или только у кого че осталось на складах?

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 21.04.2011, 20:56
superJCBist
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
Аватар для KENT
Сообщений: 1,293
Запчасти есть

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 16.05.2011, 17:26
Новичок
Сообщений: 7
JCB 4CX

Добрый день. Прошу совета у бывалых и уже опытных. КЕНТ пожалуйста и другие. Читал форум ваш, смотрел отзывы и в итоге был приобретён JCB 4СX-4ws 69.2 kw 94 л.с. 2001 или 2000 г.в. так и не пойму ))) 4800 часов, из за кордона, по первым впечатлениям в достаточно не плохом состоянии. До этого был ужасный новый вариант мтз 82.П с установкой Борекс 2206 который толком не работал и был слава богу продан. (Вообще не о чём техника ну или попался такой) После замены по первым впечатлениям просто как в космический корабль попал. А теперь вопрос. С техникой общаемся много обслуживаем в основном сами. Подскажите за чем следить, какие слабые места, какие особенности в эксплуатации, какие масла заливать, чего не делать, как обращаться с коробкой там 4 скорости на ручке )))) ну и так далее, буду бесконечно благодарен любым советам людей "в теме"


Последний раз редактировалось Murzata; 28.09.2011 в 13:14.
Ответить с цитированием
  #40  
Старый 16.05.2011, 18:38
superJCBist
Профессия: Машинист
Адрес: https://youtu.be/_fxrCGoHUus
Аватар для KENT
Сообщений: 1,293
В каком регионе находитесь ?

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 1 , гостей: 7)
Stepanov
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 18:41.