Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #41  
Старый 24.09.2011, 11:22
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер

Награды:

Сообщений: 2,549
Ага ! А мы здесь умничаем перед друг другом !!!!!!!!!!

Ответить с цитированием
  #42  
Старый 24.09.2011, 18:03
VIP
Сообщений: 392
Правильно techrep сказал что болезнь прогресирует. Наверное ужа клиническая смерть наступила

Ответить с цитированием
  #43  
Старый 25.09.2011, 10:21
Постоялец
Сообщений: 163
Был забит воздушный фильтр, поменяли и всё стало нормально. А в книге говорят что это лампочка давления, видимо она подключена к нескольким датчикам.

Ответить с цитированием
  #44  
Старый 25.09.2011, 10:34
VIP
Сообщений: 392
Цитата:
Сообщение от Evgeniy90rus Посмотреть сообщение
А в книге говорят что это лампочка давления, видимо она подключена к нескольким датчикам.
Если это лампочка воздушного фильтра то она работает ТОЛЬКО от датчика воздушного фильтра.

Ответить с цитированием
  #45  
Старый 25.09.2011, 11:00
Постоялец
Сообщений: 163
В книге написано что это давление масла, наверное переводчики что то перепутали, или провода перепутали.

Ответить с цитированием
  #46  
Старый 25.09.2011, 11:34
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
Аватар для techrep

Награды:

Сообщений: 2,090
Не могу удержаться, чтобы сказать:
- А что я вам говорил?
Иногда чтобы понять русский текст, нужен английский оригинал.

Ответить с цитированием
  #47  
Старый 25.09.2011, 12:29
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер

Награды:

Сообщений: 2,549
Тоже самое у меня Написано тянуть коренные усилием 265 ньютонов А ключи нашел которые тянут максимум на 210 ньютонов К каким мотористам не ездил все в шоке от такого усилия

Ответить с цитированием
  #48  
Старый 25.09.2011, 12:35
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
Аватар для techrep

Награды:

Сообщений: 2,090
Цитата:
Сообщение от severianin42 Посмотреть сообщение
Тоже самое у меня Написано тянуть коренные усилием 265 ньютонов А ключи нашел которые тянут максимум на 210 ньютонов К каким мотористам не ездил все в шоке от такого усилия
Потому что замков нет на вкладышах?

Ответить с цитированием
  #49  
Старый 25.09.2011, 18:44
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер

Награды:

Сообщений: 2,549
Хрен их знает Но скачал каталог Перкинса Там правда фото плохое но замков действительно нет

Ответить с цитированием
  #50  
Старый 25.09.2011, 21:41
Завсегдатай
Сообщений: 53
Цитата:
Сообщение от severianin42 Посмотреть сообщение
Тоже самое у меня Написано тянуть коренные усилием 265 ньютонов А ключи нашел которые тянут максимум на 210 ньютонов К каким мотористам не ездил все в шоке от такого усилия
Сколько помню, момент затяжки действительно большой был, и мы покупали динамометрический ключ до 500 Nm. Самые большие моменты затяжки встречались на мазовских моторах. При моей массе в 70 кг приходилось попотеть

Ответить с цитированием
  #51  
Старый 26.09.2011, 13:21
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
Аватар для techrep

Награды:

Сообщений: 2,090
Цитата:
Сообщение от Bobcatman Посмотреть сообщение
Сколько помню, момент затяжки действительно большой был, и мы покупали динамометрический ключ до 500 Nm. Самые большие моменты затяжки встречались на мазовских моторах. При моей массе в 70 кг приходилось попотеть
Эх, на гусянку бы тебя кинуть - 40 башмаков по моменту затянуть с доворотом на 180-270 градусов. Вот это галеры, это я понимаю...)))

Ответить с цитированием
  #52  
Старый 26.09.2011, 14:29
VIP
Сообщений: 320
Цитата:
Сообщение от severianin42 Посмотреть сообщение
Тоже самое у меня Написано тянуть коренные усилием 265 ньютонов А ключи нашел которые тянут максимум на 210 ньютонов К каким мотористам не ездил все в шоке от такого усилия
Вполне нормальный момент. Чего удивляет мотористов? Это же обычный четырехтактный двигатель. Это в двухтактном шатунные болты и нижний вкладыш практически не нагружены и теоретически, если бы не влияние некоторых непреодолимых факторов, то можно сделать двухтактный дизель вообще без нижнего вкладыша и без всяких болтов.
А в четырехтактном такое не прокатит. Так что затягивай, как написано в документации. Соединение все-таки нагруженное.

Ответить с цитированием
  #53  
Старый 26.09.2011, 20:43
Завсегдатай
Сообщений: 53
Цитата:
Сообщение от techrep Посмотреть сообщение
Эх, на гусянку бы тебя кинуть - 40 башмаков по моменту затянуть с доворотом на 180-270 градусов. Вот это галеры, это я понимаю...)))
И это мы тоже проходили, на карьерах по-ремонтировал экскаваторы достаточно

Ответить с цитированием
  #54  
Старый 19.01.2012, 21:48
Новичок
Профессия: Service
Сообщений: 23
Цитата:
Сообщение от zloden Посмотреть сообщение
Добрый день. Столкнулся с проблемой установки шатунных вкладышей JCB 3cx sitemaster, мотор JCB, объем 4.4.
Можете мне подсказать нормы затяжки болтов бугелей при установке шатунных вкладышей на вал?
Можно ли использовать вторично болты для затяжки бугелей?
Какие есть способы по снятию баббита с шеек вала?
Кто сталкивался с данной проблемой, подскажите пожалуйста последовательность установки шатунных вкладышей. Буду очень признателен.
знаем знаем .. могу руководство предложить по JCB и двигателю... там есть что на какие моменты тянуть и на какие углы после доворачивать...


Последний раз редактировалось Модератор; 22.08.2012 в 12:23.
Ответить с цитированием
  #55  
Старый 20.01.2012, 21:54
VIP
Сообщений: 392
Первый шаг 35 Nm
Второй шаг 65 Nm
Третий шаг поворот на угол 90°
Болты повторно использовать можно

Ответить с цитированием
  #56  
Старый 21.01.2012, 20:53
Новичок
Профессия: Service
Сообщений: 23
:)

Бугелей там вообще не помню... болты менять обязательно!

Ответить с цитированием
  #57  
Старый 21.01.2012, 21:40
VIP
Сообщений: 392
Цитата:
Сообщение от danik-jcb Посмотреть сообщение
Бугелей там вообще не помню... болты менять обязательно!
Болты можно не менять!!! Читай внимательно речь идет о шатунах.

Ответить с цитированием
  #58  
Старый 21.01.2012, 21:47
Модератор

Награды:

Сообщений: 2,631
Цитата:
Сообщение от danik-jcb Посмотреть сообщение
Бугелей там вообще не помню... болты менять обязательно!
Не помню-это как понимать? А болты, там, что самоконтрящиеся?
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #59  
Старый 21.01.2012, 21:55
VIP
Сообщений: 392
Болты самоконтрящиеся с насечкой бод головкой. Бугелей крепления коленвала как таковых там нет, там типа блока из двух половинок между каторых расположен коленвал.

Ответить с цитированием
  #60  
Старый 21.01.2012, 22:07
Модератор

Награды:

Сообщений: 2,631
Цитата:
Сообщение от dmbelik Посмотреть сообщение
Болты можно не менять!!! Читай внимательно речь идет о шатунах.
Вот и меня с толку сбил, думаю, что за шатун такой хитрый. P.S. На сколько я помню, эта фигня у шатуна, которую затягивают, называется крышка.
__________________
Перекопаем и заровняем!


Последний раз редактировалось zemlekop-54; 21.01.2012 в 22:19. Причина: добавить текст
Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 18:18.