Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #61  
Старый 19.10.2015, 22:14
Новичок
Профессия: инженер
Аватар для CNH RBA
Сообщений: 12
Цитата:
Сообщение от maxmax Посмотреть сообщение
Ребят на NH В110 2007 г,в 7-ми секционный распред и с 4-го масло потекло сверху с пыльника прям ручейком. Что делать может сальник на золотнике поменять или секцию на ремонт снимать подскажите кто знает или сталкивался?
скорей всего Вам надо поменять о-ринг под номером 2 на картинке

Ответить с цитированием
  #62  
Старый 20.10.2015, 17:52
Постоялец
Сообщений: 108
Цитата:
Сообщение от Rrrayder Посмотреть сообщение
санек56, а какие стояли до этого? Шестерёнки? Интересное "импортозамещение") С нью, дело не имел просто)
привет, стоял итальянский касаппа, двухсекционный шестеренчатый, теперь украинский 310.56, цена 20тыс.

Ответить с цитированием
  #63  
Старый 20.10.2015, 18:19
Постоялец
Сообщений: 108
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Требую подробнее описать как приладил, как с рулевым приоритетом решил и т.д.
Пожалуйста!!!
сфотографировать сложно, обрисую просто: присоединительный размер 310 немного отличается от штатного, токарных работ по сути только переходной флянец, дальше покупаем новую шлицевую втулку для 310, у нас это тысяча рублей, от" касаппа" отрезаем вал и с этой втулкой соединяем, т е шлицы нарезать не надо, все конечно замеряем, приворачиваем насос, к 310 все флянцы в магазине, у кого бесплатный токарь и сварщик вообще хорошо, а дальше присоединяем все рукава , с приоритетом решил по штатному, есть ньюансы, возится не стал и с мая до сих пор работаю как есть, справляюсь.

Ответить с цитированием
  #64  
Старый 20.10.2015, 18:24
Постоялец
Сообщений: 108
Цитата:
Сообщение от Rrrayder Посмотреть сообщение
Если шестерёнки стояли, то ничего сложно. А вот если аксиалка...
а что в не й сложного , отверстие на всасывание, отверстие на выход,это главное

Ответить с цитированием
  #65  
Старый 20.10.2015, 18:48
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион

Награды:

Сообщений: 1,958
Цитата:
Сообщение от санек56 Посмотреть сообщение
а что в не й сложного , отверстие на всасывание, отверстие на выход,это главное
Шестерёнки(касапу вашу) сменить на нерегулируемую аксиалку не сложно. А вот сменить регулируемую аксиалку на не регулируемую, будет проблематично))

Ответить с цитированием
  #66  
Старый 20.10.2015, 20:41
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 777
Цитата:
Сообщение от санек56 Посмотреть сообщение
сфотографировать сложно, обрисую просто: присоединительный размер 310 немного отличается от штатного, токарных работ по сути только переходной флянец, дальше покупаем новую шлицевую втулку для 310, у нас это тысяча рублей, от" касаппа" отрезаем вал и с этой втулкой соединяем, т е шлицы нарезать не надо, все конечно замеряем, приворачиваем насос, к 310 все флянцы в магазине, у кого бесплатный токарь и сварщик вообще хорошо, а дальше присоединяем все рукава , с приоритетом решил по штатному, есть ньюансы, возится не стал и с мая до сих пор работаю как есть, справляюсь.
С рулевым что то не понял как сделали?

Ответить с цитированием
  #67  
Старый 21.10.2015, 00:19
Завсегдатай
Сообщений: 56
Всем привет!
Тут уже давали ответ на мой вопрос, по поводу расположения соленоида включения переднего моста на ЭП New Holland B115, но к сожалению мы его так не нашли, подскажите пожалуйста поточнее где он расположен?
New Holland B115 2007 г.в., коробка автомат
если нужно-то вот VIN N7GH11005

Ответить с цитированием
  #68  
Старый 21.10.2015, 13:36
VIP
Профессия: Механик,продавец,начальник
Адрес: Рига, Латвия
Аватар для BESTLAT

Награды:

Сообщений: 1,154
Цитата:
Сообщение от NHB115 Посмотреть сообщение
Всем привет!
Тут уже давали ответ на мой вопрос, по поводу расположения соленоида включения переднего моста на ЭП New Holland B115, но к сожалению мы его так не нашли, подскажите пожалуйста поточнее где он расположен?
New Holland B115 2007 г.в., коробка автомат
если нужно-то вот VIN N7GH11005
Здеся
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Picture1.jpg
Просмотров: 67
Размер:	73.1 Кб
ID:	24556  
__________________

Ответить с цитированием
  #69  
Старый 21.10.2015, 16:56
Завсегдатай
Сообщений: 56
Цитата:
Сообщение от BESTLAT Посмотреть сообщение
Здеся
Спасибо. А есть ли какие тонкости при откручивании этой крышечки?

Ответить с цитированием
  #70  
Старый 22.10.2015, 11:13
Новичок
Профессия: инженер
Аватар для CNH RBA
Сообщений: 12
блок клапанов снять/поставить

Цитата:
Сообщение от NHB115 Посмотреть сообщение
Спасибо. А есть ли какие тонкости при откручивании этой крышечки?
Скриншот Мануала по снятию блока соленоидов:



Ответить с цитированием
  #71  
Старый 22.10.2015, 13:17
Завсегдатай
Сообщений: 56
Спасибо

Ответить с цитированием
  #72  
Старый 22.10.2015, 15:06
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
Подскажите может кто знает что означает эта ошибка. Горит не всегда загорается вместе с желтым треугольникомНажмите на изображение для увеличения
Название: CAM00698.jpg
Просмотров: 67
Размер:	377.1 Кб
ID:	24572

Нажмите на изображение для увеличения
Название: CAM00699.jpg
Просмотров: 67
Размер:	475.7 Кб
ID:	24573

Ответить с цитированием
  #73  
Старый 23.10.2015, 07:02
Постоялец
Сообщений: 108
Цитата:
Сообщение от Дмитрий032 Посмотреть сообщение
С рулевым что то не понял как сделали?
Дмитрий, я тебе написал, пришло ли тебе?

Ответить с цитированием
  #74  
Старый 23.10.2015, 16:01
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777

Награды:

Сообщений: 7,489
Цитата:
Сообщение от Алексей35 Посмотреть сообщение
Подскажите может кто знает что означает эта ошибка. Горит не всегда загорается вместе с желтым треугольникомВложение 24572

Вложение 24573
КПП. Когда загорается??? Холодный, горячий, на малых оборотах ДВС, на больших???
Уровень масла в КПП проверяли???
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #75  
Старый 23.10.2015, 18:49
Lot Lot вне форума
Новичок
Аватар для Lot
Сообщений: 5
Здравствуйте! New Holand FB 110 1998 г.в Отказали одновременно: рулевое, оба стабилизатора и телескоп. Что делать?

Ответить с цитированием
  #76  
Старый 25.10.2015, 07:56
Новичок
Сообщений: 49
На NH110 с понижением температуры на улице утром не всегда включается спиралька холодный пуск и как следствие плохо заводится. Что это может быть?

Ответить с цитированием
  #77  
Старый 25.10.2015, 09:40
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 777
Цитата:
Сообщение от Lot Посмотреть сообщение
Здравствуйте! New Holand FB 110 1998 г.в Отказали одновременно: рулевое, оба стабилизатора и телескоп. Что делать?
За все это отвечает вторая секция насоса, начинайте оттуда смотреть. А лучше сразу давление померить, на распределителе который отвечает за все это как раз есть шланг (рвд) к нему и присоедините манометр.

Ответить с цитированием
  #78  
Старый 25.10.2015, 18:45
VIP
Профессия: тракторист-моторист
Адрес: Московская область, Дмитров
Аватар для Vodoem

Награды:

Сообщений: 1,156
Цитата:
Сообщение от Олег К. Посмотреть сообщение
На NH110 с понижением температуры на улице утром не всегда включается спиралька холодный пуск и как следствие плохо заводится. Что это может быть?
Коллега, к сожалению, я не с подсказкой, на моем Кейсе нет спиральки, я с вопросом. Какой у твоего аппарата мотор и где установлена спираль? Пришли пож фото, если мотор Ивеко. Спасибо!
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Ответить с цитированием
  #79  
Старый 26.10.2015, 20:02
Завсегдатай
Сообщений: 56
Ребята, снова вопрос по переднему мосту. Собирались снимать боковую крышечку(как показали выше), чтоб добраться до блока соленоидв-но при нажатии кнопки подключения переднего моста слышны щелчки в этом блоке, значит соленоид работает?(поэтому лезть под эту крышечку пока не стали, тем более подлезть к ней очень неудобно) Подскажите, может кроме соленоида ещё что-то можно посмотреть?, либо уже внутрь лезть надо?


Последний раз редактировалось NHB115; 28.10.2015 в 08:15.
Ответить с цитированием
  #80  
Старый 30.10.2015, 13:26
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 3
Всем добрый день, New Holland B115 плохо заводится (нужно долго крутить стартер, сегодня вообще пол часа заводили, подхватывает и всё) фильтра все поменянные шланги тоже, причем такое было около месяца назад-потом недели 3-4 заводился и работал нормально, сегодня снова такая история. Может это какой-то датчик? Кто сталкивался?

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)
Heavemachine
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 14:09.