Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #61  
Старый 26.02.2013, 16:28
VIP
Профессия: www.cat-zf.ru
Адрес: 3-я столица
Аватар для Ринат778877
Сообщений: 319
А у меня вопрос по похожему FIAT-KOBELCO B100-PT4. Привезли на ремонт движок, гильз нет в двигателе, если растачивать блок в каталоге вижу ремонтные кольца в диаметре +0.4, а вот поршней ремонтных нет, неужели ставятся те же поршни, и на долго ли хватит такого движка?? или лучше попробовать подобрать гильзы и гильзовать блок? Может у кого опыт есть?

Ответить с цитированием
  #62  
Старый 26.02.2013, 17:24
VIP
Профессия: Механик,продавец,начальник
Адрес: Рига, Латвия
Аватар для BESTLAT

Награды:

Сообщений: 1,154
Цитата:
Сообщение от Ринат778877 Посмотреть сообщение
А у меня вопрос по похожему FIAT-KOBELCO B100-PT4. Привезли на ремонт движок, гильз нет в двигателе, если растачивать блок в каталоге вижу ремонтные кольца в диаметре +0.4, а вот поршней ремонтных нет, неужели ставятся те же поршни, и на долго ли хватит такого движка?? или лучше попробовать подобрать гильзы и гильзовать блок? Может у кого опыт есть?
совсем не похож. в том же каталоге есть и ремонтный комплект. единственно, что поршня отдельно не поставляются
8093880 -> 8094740 PISTON & RINGS KIT ( STD ) - стандарт
8094556 -> 87317252 PISTON & RINGS KIT ( +0.4 ) - ремонтный
__________________

Ответить с цитированием
  #63  
Старый 26.02.2013, 18:07
VIP
Профессия: www.cat-zf.ru
Адрес: 3-я столица
Аватар для Ринат778877
Сообщений: 319
Благодарю
этот номер в нашем каталоге был, но почему то не было указано что это ремонтный поршень +0.4

Ответить с цитированием
  #64  
Старый 03.03.2013, 11:38
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 777
Здравствуйте. Разбираю двигатель на Фиат Хитачи FB100 1997 года. Двигатель сапунит, хочу поменять поршневые кольца, подскажите момент затяжки шатунных крышек (бугелей) и последовательность установки балансиров и также как их затягивать, в какой последовательности и момент затяжки. Головку блока затягивать нужно я понял как на Fiat Kobelco 200.2.

Ответить с цитированием
  #65  
Старый 04.04.2013, 19:35
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 9
Потеря давления. Fiat Kobelco 200.2

подскажите пожалуста куда уходит давление масла на горячем двигателе фиат кобелко 200.2 все стоит новое?

Ответить с цитированием
  #66  
Старый 04.04.2013, 19:40
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777

Награды:

Сообщений: 7,489
За пивом, в КПП или за самогоном в гидравлику.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #67  
Старый 04.04.2013, 19:46
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 9
после 22 не продают,а оно все не приходит.

Ответить с цитированием
  #68  
Старый 04.04.2013, 20:18
Завсегдатай
Аватар для PRAKTIKANT
Сообщений: 78
Все новое -что?двигатель.трактор.или сиденье,?Сформулируй нормально проблему
__________________
Я еще не волшебник....Я только учусь!

Ответить с цитированием
  #69  
Старый 04.04.2013, 21:10
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 233
Цитата:
Сообщение от canek Посмотреть сообщение
подскажите пожалуста куда уходит давление масла на горячем двигателе фиат кобелко 200.2 все стоит новое?
160-120 а когда работа наченается все в норме это возрастное

Ответить с цитированием
  #70  
Старый 05.04.2013, 22:39
Новичок
Сообщений: 1
Отзывы о Fiat Kobelco FB200

Всем доброго вечера,есть идея приобрести екскаватор погрузчик Fiat kobelco fb 200, 2003 год,кто может поделитесь пожалуйста информацией хорош он иле нет? Ну вообщем раскажите кто что может о данной модели,буду очень благодарен, за ранее спасибо

Ответить с цитированием
  #71  
Старый 06.04.2013, 00:24
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 10
Добрый вечер !В 2007 купил 2003г.в 3,5т.м.ч в 13ом продал с наработкой 11т.м.ч ,честно не желел за это время поменял стартер,тормоза взял из швейцарии опять 2 шт. 2003г хитачи и 2005г кобелко техника отличная ,хотел перейти на другую,пробовал на джисиби,камацу,катэрпилере .Даже и не стал замарачиваться .Так что бери Фиат-хитачи,Фиат-кобелко,Нью-холонд,это одно и тоже.Только двигло нью холонд,ивеко хуже.

Ответить с цитированием
  #72  
Старый 17.07.2013, 17:33
Новичок
Профессия: юрист
Сообщений: 5
Проблемы с АКПП Fiat-Hitachi FB200.2

Здравствуйте!
Проблемы с АКПП, передним ковшом не может взять груз, упирается, орет но не едет. Без нагрузки может спокойно ехать, а если небольшой овраг - такая же фигня. Подсказали, что это может быть гидротрансформатор АКПП. Теперь встал вопрос снятия-установки АКПП и замена гидротрансформатора. Может кто-то подскажет как правильно снять АКПП, может тонкости какие-то есть или может кто-то поделится инструкцией по ремонту данной машины.
Заранее спасибо.

Ответить с цитированием
  #73  
Старый 17.07.2013, 19:31
VIP
Профессия: Тракторист
Адрес: Калуга
Аватар для Александр 123
Сообщений: 689
Я вытаскивал вместе с двигателем,в принципе ничего сложного вытаскивали вольвой полноповоротником.Краном будет проще.За день при желании можно вытащить.

Ответить с цитированием
  #74  
Старый 17.07.2013, 20:04
Новичок
Профессия: юрист
Сообщений: 5
С крупным ремонтом сталкиваюсь первый раз. Мануала нет, поэтому не знаю даже как крепится (где и сколько крепежей) двигатель с коробкой к раме; и что дополнительно надо снимать, чтобы не мешало.

Ответить с цитированием
  #75  
Старый 17.07.2013, 20:52
VIP
Профессия: Тракторист
Адрес: Калуга
Аватар для Александр 123
Сообщений: 689
Морду всю,навесное ,радиатор,шланги которые к радиаторам подходят,акпп и двигатель держатся на 4 болтах,и все что мешает,насос я не снимал полность открутил и отвел в сторону на шлангах висел.В процессе разберешся главное начать.

Ответить с цитированием
  #76  
Старый 17.07.2013, 21:02
Новичок
Профессия: машинист, механик, владелец
Сообщений: 40
сколько наработки?

Ответить с цитированием
  #77  
Старый 17.07.2013, 21:58
Новичок
Профессия: юрист
Сообщений: 5
6000 м/ч

Ответить с цитированием
  #78  
Старый 17.07.2013, 22:02
Новичок
Профессия: юрист
Сообщений: 5
Александр 123
Спасибо за совет, попробую.

Ответить с цитированием
  #79  
Старый 17.07.2013, 23:43
VIP
Профессия: Механик,продавец,начальник
Адрес: Рига, Латвия
Аватар для BESTLAT

Награды:

Сообщений: 1,154
Цитата:
Сообщение от ag-mail Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
Проблемы с АКПП, передним ковшом не может взять груз, упирается, орет но не едет. Без нагрузки может спокойно ехать, а если небольшой овраг - такая же фигня. Подсказали, что это может быть гидротрансформатор АКПП. Теперь встал вопрос снятия-установки АКПП и замена гидротрансформатора. Может кто-то подскажет как правильно снять АКПП, может тонкости какие-то есть или может кто-то поделится инструкцией по ремонту данной машины.
Заранее спасибо.
Похоже конечно, что сдохла пара - ГТР + насос, но желательно сделать замеры по давлению в контрольных точках, а то может получиться как здесь:
начало http://exkavator.ru/other/board/show...ighlight=anker
чем закончилось http://exkavator.ru/other/board/show...ighlight=anker
коробка другая, но принцип тот же.
о снятии - http://exkavator.ru/other/board/show...0%ED%EA&page=4
начиная с 65 поста
__________________

Ответить с цитированием
  #80  
Старый 18.07.2013, 11:42
Новичок
Профессия: юрист
Сообщений: 5
Спасибо за развернутый ответ, очень пригодится.
Замеряли давление в КПП: на транспортной передаче - давление зашкаливает, на рабочей - очень низкое (так сказали мастера по ремонт АКПП).

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 08:22.