Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #81  
Старый 21.10.2016, 10:55
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
Сообщений: 80
Приветствую всех,коллеги в нашем нелегком труде.Вот я и потерялся,заработался в горах Камчатки,пока щло ви нормалльно,особых проблем машина не создавала,хотя и работаем круглые сутки,практически без выхожных...Трижды поменяли ножи,източили несколько сотен коронок,ну а топлива спалили - танкерами можно считать,есл брать в среднем 1,5 тонны в сутки,а бывало и 2 тонны...Но недавно у напарника начались нелады с ЕГР, в первую ночь ожибка CA 1228 вылезла 22 раза, во вторую - 87 раз и еще ошибка СА 1625,но я не стал вникать - собирался домой,1,5 месяца не был,да и работа на этом участке законилась,ожидались переброски,дома посмотрел по мануалам,а там про ЕГР ни слова,и кодов таких нет....Конечно,можно методом ТЫКа,общий принцип ЕГРа знаком,но по легковым машинам...Вот и обращаюсь к знающим людям - есть ли какие мысли по этому поводу,или документация какая либо? Заранее благодарен. Анатолий, Петропавловск-Камчатский - долина реки Камчатки,строящийся участок дороги...

Ответить с цитированием
  #82  
Старый 21.10.2016, 19:01
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,626
А эту хрень ЕГР отключить можно.
У нас все Скании ездят без мочевины.

Ответить с цитированием
  #83  
Старый 22.10.2016, 02:40
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
Сообщений: 80
Да мне бы схемку самого ЕГР, где там клапана,соленоиды сервомеханизмов...Отключить можно,но комп будет видеть,а там ошибка - табло во весь экран,и зуммер мозг вынесет....Уезжаю на вахту,на месяц-два,как получится,приеду - основательно займусь литературой и форумами...С приветом Анатолий,Петропавловск-Камчатский - долина реки Камчатки...

Ответить с цитированием
  #84  
Старый 31.12.2016, 06:41
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
Сообщений: 80
Komatsu D375A-6

С Новым Годом,коллеги! Всех вам благ в новом году,что-бы машины не подводили,зарплаты росли,дома ждали и любили и работалось легко и в радость!!! А теперь к теме - нет коллег по 375 на форуме?Вообще,с ЕГР кто-нибудь сталкивался? Предыстория - пошли газы в систему охлаждения,в расширительный бачек и далее,через дренажную трубку....За час-два,в зависимости от нагрузки 10-20 литров в атмосферу...Сняли головки,хоть сложнее операции я до сих пор не производил - втроем три рабочие смены потратили,поменяли прокладки,произвели ревизию ГБЦ, В общем,ничего не обнаружили,собрали,увезли на участок -(300 верст),поставили кабину,Робс,отвал,запустили в работу - все сначала...Вот теперь у меня подозрения на ЕГР, хотя они и ранее были,но пошли по накатанной,в свою бытность на 275 я их раз 5-6 менял,прокладки под ГБЦ...И вот по инерции...А тут мысль - а ЕГР не мог прогореть?У кого-нибудь есть мысли по этому поводу?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010306.JPG
Просмотров: 54
Размер:	40.7 Кб
ID:	30662   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010308.JPG
Просмотров: 40
Размер:	42.9 Кб
ID:	30663  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: PB220333.JPG
Просмотров: 48
Размер:	50.3 Кб
ID:	30664  

Ответить с цитированием
  #85  
Старый 31.12.2016, 11:04
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,626
Если в ЕГР есть водяная рубашка, то возможен и прогар.
А когда снимали головки выступ гильзы над блоком проверяли, могут и гильзы просесть ниже блока.

Ответить с цитированием
  #86  
Старый 06.01.2017, 14:55
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
Сообщений: 80
Привет...Да нет там признаков прогара,Буду добивать,пока не вылезет...Правда,прийдет котел ЕГР,,поменяю,все равно буду менгять насосы вентилятора,вставать надолго...Спасибо...

Ответить с цитированием
  #87  
Старый 06.01.2017, 19:49
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,626
Давай не пропадай, машина интересная и редкая для России.
Пиши как пойдут дела.
Удачи.

Ответить с цитированием
  #88  
Старый 08.01.2017, 08:06
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
Аватар для Stos1933
Сообщений: 208
Устроился на новое место работы на ката 9-ку. Через пару дней должен прийти новый 375. Какой пока точно не знаю.


Последний раз редактировалось Stos1933; 08.01.2017 в 10:09.
Ответить с цитированием
  #89  
Старый 08.01.2017, 16:48
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,626
Да в Россию идут Д375 пятой серии.
Они без электроники, то что надо для нас.
А то на сервисменов всегда денег нет у хозяина.
Узнай сколько сейчас новый 375 стоит.

Ответить с цитированием
  #90  
Старый 09.01.2017, 13:43
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
Аватар для Stos1933
Сообщений: 208
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Да в Россию идут Д375 пятой серии.
Они без электроники, то что надо для нас.
А то на сервисменов всегда денег нет у хозяина.
Узнай сколько сейчас новый 375 стоит.
Хорошо. Нас хотели сегодня отправить с платформы снимать его. Как увижу, скину фотки

Ответить с цитированием
  #91  
Старый 09.01.2017, 15:39
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,626
И заводской номер скинь.
Так может тебя и посадят на новый Комацу.
Я считаю ,что молодые лучше и быстрее поймут новую технику.
Хотя начальству виднее.

Ответить с цитированием
  #92  
Старый 19.02.2017, 11:54
Новичок
Профессия: механик
Сообщений: 1
ПРОБЛЕМА!!! ПОВОРОТ ЛОПАСТЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА

Салют маслопупы! Приобретён зимний вариант бульдозера. Отсутствует функция поворота лопастей для работы в зимнее время. Есть только функция кратковременного продува для очистки радиаторов. Время её работы - 10 минут. Прошу подсказать как это дело на постоянку перевести. С уважением, всем здоровья.

Ответить с цитированием
  #93  
Старый 02.03.2017, 11:35
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
Аватар для Stos1933
Сообщений: 208
Привет всем. Вчера всё-таки выдалось поработать на комацурике 375 5 серии. наработка 880 м/ч. работал на отвале,в 4 ряда заваленный. за смену разбил. после 9-ки ката мощь чувствуется, хотя конечно машины разные по весу. что смущает, так это удары при поворотах и запоздания когда уже рычаг поворота отпускаешь. а так машина огонь.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3454[1].jpg
Просмотров: 38
Размер:	952.6 Кб
ID:	31488   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3476[1].jpg
Просмотров: 32
Размер:	1.18 Мб
ID:	31489  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3477[1].jpg
Просмотров: 56
Размер:	1.31 Мб
ID:	31490  

Ответить с цитированием
  #94  
Старый 02.03.2017, 19:20
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,626
Ну и грязнули на нем работаю, ушатали всего за 800 часов.

Ответить с цитированием
  #95  
Старый 03.03.2017, 00:41
Постоялец
Профессия: машинист бульдозера Liebherr 764
Адрес: Новокузнецк
Аватар для Stos1933
Сообщений: 208
Погода такая снег да ноль на улице. Да и работы на него много дают. В кабине чисто было

Ответить с цитированием
  #96  
Старый 05.02.2018, 16:09
Super Moderator
Сообщений: 980
Komatsu D375A-5 - один из самых тяжелых бульдозеров в линейке японского производителя. Машина оборудована двигателем мощностью 391 кВт

https://exkavator.ru/excapedia/technic/komatsu_d_375a-5

Ответить с цитированием
  #97  
Старый 28.01.2019, 12:44
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 2
Товарищи, доброго дня. Не нашел отдельной темы по бульдозеру KOMATSU D375A5 (ДВС 6D170E3) и D375A3 (ДВС 6D170E2), кто может подскажет мне по проблеме:
перепробовали турбокомпрессоры (турбины) на этих бульдозерах от разных производителей (около 5 разных), ни одна не ходит, после обкатки на холостых как только начинаем клыковать турбину клинит - идет разрушение крыльчатки на горячей части турбины (которая идет на глушитель). При этом подшипник в турбине и вал все целое. Обламывает крыльчатку и на скорости она клинит.
Пробовали промерить температуры рабочие на форсунках и турбине, давление масла, все по инструкции, вроде все в норме, запуск тоже с заливом масла и прокачкой. Не идут турбины. Цена вопроса каждой 95-130тыс .. уже и Китай и разные ставили, одна и та же история.

Кто может сталкивался, где искать причину в чем или брать уже оригинал? Оригинальная совсем космос цены 650+ тыс.

Ответить с цитированием
  #98  
Старый 28.01.2019, 13:14
VIP
Сообщений: 814
Цитата:
Сообщение от Антон Ловченко Посмотреть сообщение
Товарищи, доброго дня. Не нашел отдельной темы по бульдозеру KOMATSU D375A5 (ДВС 6D170E3) и D375A3 (ДВС 6D170E2), кто может подскажет мне по проблеме:
перепробовали турбокомпрессоры (турбины) на этих бульдозерах от разных производителей (около 5 разных), ни одна не ходит, после обкатки на холостых как только начинаем клыковать турбину клинит - идет разрушение крыльчатки на горячей части турбины (которая идет на глушитель). При этом подшипник в турбине и вал все целое. Обламывает крыльчатку и на скорости она клинит.
Пробовали промерить температуры рабочие на форсунках и турбине, давление масла, все по инструкции, вроде все в норме, запуск тоже с заливом масла и прокачкой. Не идут турбины. Цена вопроса каждой 95-130тыс .. уже и Китай и разные ставили, одна и та же история.

Кто может сталкивался, где искать причину в чем или брать уже оригинал? Оригинальная совсем космос цены 650+ тыс.
Добрый день.
Посчитайте, сколько Вы уже потратили средств на сборку-разборку конструктора??? Покупайте оригинал, на него официалы должны дать гарантию и в случае проблемы произведут замену за свой счет. Наверное, если бы сразу купили оригинал, было бы подешевле))). Удачи.

Ответить с цитированием
  #99  
Старый 28.01.2019, 13:26
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967

Награды:

Сообщений: 4,461
Цитата:
Сообщение от Антон Ловченко Посмотреть сообщение
Товарищи, доброго дня. Не нашел отдельной темы по бульдозеру KOMATSU D375A5 (ДВС 6D170E3) и D375A3 (ДВС 6D170E2), кто может подскажет мне по проблеме:
перепробовали турбокомпрессоры (турбины) на этих бульдозерах от разных производителей (около 5 разных), ни одна не ходит, после обкатки на холостых как только начинаем клыковать турбину клинит - идет разрушение крыльчатки на горячей части турбины (которая идет на глушитель). При этом подшипник в турбине и вал все целое. Обламывает крыльчатку и на скорости она клинит.
Пробовали промерить температуры рабочие на форсунках и турбине, давление масла, все по инструкции, вроде все в норме, запуск тоже с заливом масла и прокачкой. Не идут турбины. Цена вопроса каждой 95-130тыс .. уже и Китай и разные ставили, одна и та же история.

Кто может сталкивался, где искать причину в чем или брать уже оригинал? Оригинальная совсем космос цены 650+ тыс.
Пять! Штук! в среднем по сотне с лишним! ... Проще родную купить было!
__________________
Что недопустимо в принципе — часто необходимо на практике.

Ответить с цитированием
  #100  
Старый 28.01.2019, 14:03
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 2
Ну то, что родную - спору нет. Просто может у кого есть опыт какие турбины из аналогов ходят на этих тяжелых бульдозерах. Не можем выявить проблему, может не в турбине дело, а поставим оригинал и ее укатают. А официалы при физической деформации турбины (поломка крыльчатки) могут и с гарантии снять, тяжело доказать по ним будет.

В любом спасибо.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 20:41.