Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 31.12.2014, 18:13
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,627
Интересно, монитор русифицирован.
Но в истории одни перегревы,оказывается и в Канаде есть раздолбаи

Ответить с цитированием
  #22  
Старый 31.12.2014, 18:23
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
Аватар для cat 316

Награды:

Сообщений: 4,413
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Интересно, монитор русифицирован.
Но в истории одни перегревы,оказывается и в Канаде есть раздолбаи
ещё больше чем в России.. у меня интернетдруг во Франции сервисинженером работает. так он рассказывает что на технике одни "афрофранцузы" и арабы работают
__________________
я уже не волшебник

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 01.01.2015, 01:34
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
Сообщений: 80
Более того,за всю его историю всего 2 (!!!)раз масло меняли в двигателе,как-то обошли сервис,на нем же за 30 часов до замены загорается книжка желтым,после срока загорается красным,а спустя часов 30,по-моему(не доводил до этого,мы меняем масло в движке через 250 часов - kommon rail все таки,а при нашем дизтопливе...)так после перебора часов он просто не набирае обороты...Конечно ,можно на сервисе обойти - добавить часы между заменами,ну это же нужно думать,да и то,если пароль никто не поставил...Вот такая хрень...Думаю,он нам еще вставит...Так вот машину по фотографиям покупать...

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 01.01.2015, 06:20
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск

Награды:

Сообщений: 1,060
Цитата:
Сообщение от Анатолий Камчатский Посмотреть сообщение
Часть истории Komatsu D375A-6
на убой работали

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 01.01.2015, 07:38
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
Сообщений: 80
Нужны позиции №1, 2, 10, 11,13, ну и можно 12 поменять,но не критично...Размеры скину позже...
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010240.JPG
Просмотров: 92
Размер:	316.7 Кб
ID:	19494  

Ответить с цитированием
  #26  
Старый 01.01.2015, 10:11
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,627
Вот Анатолий фирмовые ассиметричные коронки на Д375 бульдог.
Вес одной штуки - 25 кг.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Коронка Д375.jpg
Просмотров: 81
Размер:	112.1 Кб
ID:	19497   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Коронка Д375 2.jpg
Просмотров: 80
Размер:	141.3 Кб
ID:	19498  


Ответить с цитированием
  #27  
Старый 01.01.2015, 16:09
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Вот Анатолий фирмовые ассиметричные коронки на Д375 бульдог.
Вес одной штуки - 25 кг.
Извиняюсь ,что не в тему , но не удержусь и задам вопрос : что даёт ассиметрия коронкам,какие преимущества ?

Ответить с цитированием
  #28  
Старый 01.01.2015, 16:26
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,627
Дольше держит оптимальну острую форму,ее не надо переворачивать.

Ответить с цитированием
  #29  
Старый 08.02.2015, 10:48
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
Сообщений: 80
Приветствую всех,уважаемые коллеги!Давненько здесь не был - искал запчасти,собирал насос,ставил на бульдозер - запустил машину...Только проблема не исчезла - гидравлика работает,просто отлично,но проблемы с гидравликой вентилятора так и остались...Подробнее - при запуске холодного двигателя вентилятор начинает вращаться,но так - еле-еле,оборотов 20 в мин,по мере прогрева начинает замедляться,потом останавливается.Добавишь оборотов - покрутится немного,и опять останавливается...Контроллер выдает ошибку DLM3MB,зуммер звенит...Естественно,машина греется...Казалось бы,хана гидронасосам вентилятора (кстати,их два - LPV90 и LPV30 - зачем?такие навороты?)Но иногда вентилятор как будто прорывает - вращается так,что двигатель замерзает...Так случается и когда пытаюсь включить реверс вентилятора,вместо того,что бы вращаться в обратную сторону,против часовой,он начинает вращаться по часовой, но так,что снег,пыль,грязь с отвала сдувает и двигатель замерзает...Вот такая беда с машиной,и похоже,она с ней с рождения,судя по истории...Вот как-то так,коллеги...Есть у кого-нибудь какие-либо мысли по этому поводу?

Ответить с цитированием
  #30  
Старый 08.02.2015, 11:09
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
Сообщений: 80
D375A-6

Вот такая машина
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P2060359.jpg
Просмотров: 131
Размер:	770.2 Кб
ID:	20374   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P2060358.jpg
Просмотров: 109
Размер:	853.1 Кб
ID:	20375  


Ответить с цитированием
  #31  
Старый 08.02.2015, 17:49
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,627
Насос гидравлики нашли родной,сколько стоит ?
А реверс вентилятора стоит на гидромоторе ?
Крутить надо болт ?

Ответить с цитированием
  #32  
Старый 08.02.2015, 22:30
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
Сообщений: 80
Нашли внутренности от насоса,обошлось все около 350 рублей...Насос в сборе предлагали от 760 тр до 1млн100т.р. Реверс вентилятора включается на ж/к мониторе,в настройках,на пятой серии - переключателем на панели...У нас уже утро...Поеду опять искать...черную кошку в темной комнате...

Ответить с цитированием
  #33  
Старый 09.02.2015, 06:57
VIP
Сообщений: 1,519
Цитата:
Сообщение от Анатолий Камчатский Посмотреть сообщение
Вот такая машина
А на заднем плане старый 275-й?

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 09.02.2015, 08:43
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,627
Цитата:
Сообщение от Анатолий Камчатский Посмотреть сообщение
Нашли внутренности от насоса,обошлось все около 350 рублей...Насос в сборе предлагали от 760 тр до 1млн100т.р. Реверс вентилятора включается на ж/к мониторе,в настройках,на пятой серии - переключателем на панели...У нас уже утро...Поеду опять искать...черную кошку в темной комнате...

Наверное проблема в электрике.
На Д275А-5 реверс включается посредством воздействия на регулировочный болт гидромотора.
На Д375А -5Д ( поставки для России и Канады ) привод вентилятора вообще ремнями.
Наверное у вас был Д375А-5 ЕО.

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 09.02.2015, 11:40
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
Сообщений: 80
На заднем плане - D275A-2,старенький,ходовую менять нужно,да и двигатель чинить.На переднем плане - D375A-6, 2011 года выпуска...А это вот 65-ка 16-й серии,2012 года выпуска...Со 114 двигателем...
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1260112.jpg
Просмотров: 104
Размер:	1,016.6 Кб
ID:	20395   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1260109.jpg
Просмотров: 83
Размер:	1.10 Мб
ID:	20396  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1260115.jpg
Просмотров: 83
Размер:	696.0 Кб
ID:	20397  

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 09.02.2015, 12:51
VST VST вне форума
Постоялец
Сообщений: 183
Цитата:
Сообщение от Анатолий Камчатский Посмотреть сообщение
Приветствую всех,уважаемые коллеги!Давненько здесь не был - искал запчасти,собирал насос,ставил на бульдозер - запустил машину...Только проблема не исчезла - гидравлика работает,просто отлично,но проблемы с гидравликой вентилятора так и остались...Подробнее - при запуске холодного двигателя вентилятор начинает вращаться,но так - еле-еле,оборотов 20 в мин,по мере прогрева начинает замедляться,потом останавливается.Добавишь оборотов - покрутится немного,и опять останавливается...Контроллер выдает ошибку DLM3MB,зуммер звенит...Естественно,машина греется...Казалось бы,хана гидронасосам вентилятора (кстати,их два - LPV90 и LPV30 - зачем?такие навороты?)Но иногда вентилятор как будто прорывает - вращается так,что двигатель замерзает...Так случается и когда пытаюсь включить реверс вентилятора,вместо того,что бы вращаться в обратную сторону,против часовой,он начинает вращаться по часовой, но так,что снег,пыль,грязь с отвала сдувает и двигатель замерзает...Вот такая беда с машиной,и похоже,она с ней с рождения,судя по истории...Вот как-то так,коллеги...Есть у кого-нибудь какие-либо мысли по этому поводу?
Электрическая схема есть?
оба насоса работают через реверс? муфты стоят на насосах?(не стоит там вискомуфта?)
я даже в глаза не видел, но если по изучать можно по пробывать решить проблему.
А что означает ошибка DLM3MB относится к механической или электрической части?

Ответить с цитированием
  #37  
Старый 09.02.2015, 13:30
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Адрес: Северо-западный регион
Аватар для sibnordservis
Сообщений: 94
D65

Интересные башмаки на нём стоят, первый раз вижу
__________________
Запчасти и фильтры для Komatsu,Volvo,CAT 8 921 3OO-666-9

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 09.02.2015, 13:38
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от sibnordservis Посмотреть сообщение
Интересные башмаки на нём стоят, первый раз вижу
В Челябинске сколько угодно

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 09.02.2015, 14:34
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
Сообщений: 80
Ошибка DLM3MB - несоответствие числа оборотов вентилятора,заданное контроллером(компьютером) действительным оборотам более чем на 100 об/мин.Допустим,комп задает ему 400 оборотов(двигатель греется),а вентилятор вращается 200 об/мин,и контроллер выдает ощибку DLM3MB...А насосы...два аксиально-поршневых насоса,один побольше,второй меньше размером,на одном валу,под углом 45 градусов друг к другу на корпусе коробки передач...Я так думаю,в зависимости от температуры,работает то один,то второй,то оба в паре...На них по соленоиду стоит,электромагнитные клапаны,сегодня снимал,промывал - продувап,похоже,помогло - часа четыре без ошибок отработал,есть кое-какие косячки,завтра посмотрим...Пора уже на гору лезть...
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P7258778.jpg
Просмотров: 72
Размер:	374.4 Кб
ID:	20398   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P6088728.jpg
Просмотров: 68
Размер:	857.7 Кб
ID:	20399  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: P8288834.jpg
Просмотров: 100
Размер:	458.0 Кб
ID:	20400  

Ответить с цитированием
  #40  
Старый 09.02.2015, 14:46
VIP
Сообщений: 1,519
Цитата:
Сообщение от Анатолий Камчатский Посмотреть сообщение
На заднем плане - D275A-2,старенький,ходовую менять нужно,да и двигатель чинить.
В дальнейшем 275-го еще будете эксплуатировать?

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 01:39.