Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о фронтальных погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 14.11.2013, 18:21
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
блин я даж не знаю чем те помочь но проблемы скорее всего в коробке или в распределителе управления . а до того как встал погрузчик ни чего не ремонтировал?

я у себя нашел поломку))----------лопнула тарелка в гидромуфте буду покупать((


Последний раз редактировалось Модератор; 15.11.2013 в 09:58.
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 25.01.2014, 02:49
Новичок
Сообщений: 1
КПП

Доброго дня суток, у меня вам такой вопрос, что будет если тянуть на буксире с коробкой?

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 17.03.2014, 19:37
Новичок
Профессия: L-34
Сообщений: 5
Такая же фигня всё поменяли коробку,гидротрансформатор а едет плохо. Давление везде в норме. Будем мерять компрессию движка.

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 17.03.2014, 20:20
Новичок
Профессия: L-34
Сообщений: 5
Самопроизвольно в левую сторону до упора поворачивается руль L-34 и клинит

Самопроизвольно поворачивается руль в левую сторону до упора и клинит. Не воможно удержать.

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 17.03.2014, 21:27
VIP
Сообщений: 933
Цитата:
Сообщение от Олег L-34 Посмотреть сообщение
Такая же фигня всё поменяли коробку,гидротрансформатор а едет плохо. Давление везде в норме. Будем мерять компрессию движка.
если двигатель не дымит и не теряет оборотов,то при чем тут компрессия???

Ответить с цитированием
  #26  
Старый 20.03.2014, 20:58
Новичок
Сообщений: 2
Поменяй золотник рулевого. Который стоит под кабиной на тягах.

Ответить с цитированием
  #27  
Старый 20.03.2014, 21:04
Новичок
Сообщений: 2
кроме дисков смотри флянцы скольцами

Ответить с цитированием
  #28  
Старый 21.03.2014, 18:32
Новичок
Профессия: L-34
Сообщений: 5
Перебрали распределитель рулевого, износ уплотнительных колец, рулит как новый.

Ответить с цитированием
  #29  
Старый 21.03.2014, 18:38
Новичок
Профессия: L-34
Сообщений: 5
Ну да вообщето, жрал бы масло и топливо не соразмерно , а он от замены до замены литров 5 от силы движжку лет 10, масло лукойл п.с. ггод назад перешли до этого на дм-ке ездил жжрал 10ку где то.

Ответить с цитированием
  #30  
Старый 05.04.2014, 07:13
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 2
попробуй долей масло в коробку
может ниже уровня

Люди добрые помогите советом ! в этом году встал на ремонт скинул гидромуфту 3 насоса Заменил насос гидравлики ( он перегонял масло из коробки в бачок гидравлический ) вчера собрал прокатился вообщем все не плохо НО сдвоенный насос который поворотный воет как сволочь и шланг подачи масла в себя всасывает ( шланг этот идет на него с бака гидравлики сверху ) масло уровень заводишь секунд пять все нормально после шланг сжимается и руль не повернуть ! В чем может быть причина ? всю ночь не спал ! Не мог же насос крутить начать в другую сторону ?


Последний раз редактировалось Модератор; 06.04.2014 в 22:26.
Ответить с цитированием
  #31  
Старый 05.04.2014, 14:13
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967

Награды:

Сообщений: 4,461
Цитата:
Сообщение от уставший от ремонта Посмотреть сообщение
Люди добрые помогите советом ! в этом году встал на ремонт скинул гидромуфту 3 насоса Заменил насос гидравлики ( он перегонял масло из коробки в бачок гидравлический ) вчера собрал прокатился вообщем все не плохо НО сдвоенный насос который поворотный воет как сволочь и шланг подачи масла в себя всасывает ( шланг этот идет на него с бака гидравлики сверху ) масло уровень заводишь секунд пять все нормально после шланг сжимается и руль не повернуть ! В чем может быть причина ? всю ночь не спал ! Не мог же насос крутить начать в другую сторону ?
Может просто у шланга тонкие стенки? Его сжимает и поэтому не хватает масла. Или что то в него попадает.
__________________
Что недопустимо в принципе — часто необходимо на практике.

Ответить с цитированием
  #32  
Старый 05.04.2014, 17:53
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 2
Может просто у шланга тонкие стенки? Его сжимает и поэтому не хватает масла. Или что то в него попадает.
__________________ Как вариант Ведь гидромуфту перебрали стало быть и давление стало лучше ! в понедельник шланг с железными стенками поставлю !

о результатах непременно доложу

КОТЯРА спасибо за совет ! заменил шланг на новый толстостенный , Завтра ломить в полный рост !


Последний раз редактировалось Модератор; 07.04.2014 в 22:52.
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 04.11.2014, 20:15
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 3
Всем у кого в наличии L-34. Предлагаю некоторые запчасти (б/у) которые остались от погрузчика. В наличии г/ц ковша, г/трансформатор, турбина ДВС. Звоните - договоримся. 8-915-844-24-11

ИСПРАВЛЕНО!!! В наличии осталась турбина и коленвал, на польский мотор L-34, если кому необходимо для работы, звоните. (выкидывать жалко).


Последний раз редактировалось Эдуард иваново; 02.12.2016 в 16:05.
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 18.07.2015, 08:30
Новичок
Сообщений: 1
Здравствуйте ,выручайте , работа встала . При эксплуатации погрузчика stalowa wola l-34 возник такой вопрос . сколько масла заливается в трансмиссию , и где можно посмотреть его уровень . с Уважением

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 16.11.2015, 15:12
Новичок
Профессия: любитель
Сообщений: 7
Всем привет
Вот и мне пришлось столкнуться, судя по всему, с проблемой гидротрансформатора.
Купили погрузчик по сути вслепую, но не об этом речь...
Нагрузку вообще не держит при движении, почитал тут что проверять нужно в первую очередь, кардан от трансформатора к коробке останавливается как только больмень нагрузка пявляется. На холодную пооооккааааааа тронется с места..... раза три рычагом тыкнешь ему, вроде покатился.
Какие вопросы первичные:
Как проверить уровень масла в КПП и в гидромуфте? Это самое первое.
Какое масло туда лить?
Из литературы есть инструкция по эксплуатации и каталог запчастей только. Может какой сервис мануал получится раздобыть?
Всем спасибо.

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 28.02.2016, 21:57
Новичок
Профессия: Любител. Влоделец
Сообщений: 1
Как проверит масло в кпп и гидромуфты. И какое масло подходит. Веретенка пойдет щи И 20. И 40. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА. Погрузчик уперается в кучу и не едет не берет грунта. Матор ревет кразовски. Кардан не крутятся.. говарят масло надо долит в гидромуфту. А там только пробка заливная с верху где большой насос. И сливная над задним мастом снизу гидромуфты. В каробке нету пробки для проверки уровня масла. Масленный бак под акумулятором полный. На заведенном маторе если открыт верхни пробку гидромуфты который рядом большого насоса масло протекает. Не идет и в перет и назад. Я из Казакстана. Мастеров ноль. Пожалуста помагите. Купил не давно для частного ферму.

И еще забыл спроси можно ли на повышенном упиратся в грунт? Или только надо на пониженном? На пониженном не берет маленкие кучи грунта, а только талкает и талкает. Резкости ковша не хвотает как на китайских погрузчиков. Я навичок пожалуста поделитес с инфой. Если есть у когота книга по ремонту и обслужеванию Л 34 на электронном виде или просто сфотайте можете ли отправит по почте Lexus_470i@mail.ru или по ватсапу +7 701 297 54 58. Буду очень блогодарен. За ранье спосиба всем

Ответить с цитированием
  #37  
Старый 15.03.2016, 09:22
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
В сем добрый день подскажите пожалуйста L34 на зат едет а в перед ни как не хочет в чем может быть причина

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 20.03.2017, 11:31
Новичок
Профессия: Винодел
Сообщений: 7
Дорого дня, проблема:
-Давление в АКПП - 170PSI;
-Давление в ГТР-16PSI;
Погрузчик не едет, в небольшой уклон уже встает, в чем причина низкого давления в ГТР, может ли быть проблема в насосе на ход?

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 26.03.2017, 20:07
Новичок
Сообщений: 7
Может быть неисправен насос. Может насос подсасывает воздух. Может забился фильтр (если он есть многие его выкидывают). Может забилась сетка в поддоне КПП (тоже многие выкидывают).
Масло греется? Если больше 100 градусов тогда плохо.
Кардан от ГТР к КПП крутится когда в кучу упрешься ковшом?
Вообщем или насос или ГТР неисправны

Ответить с цитированием
  #40  
Старый 30.03.2017, 19:35
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 2
л 34

Здравствуйте! у меня такая проблема. Есть все! и сила и мощь, но при нагреве до 70-80 вылетает ход под нагрузкой! масло гидр марки А, уровень в норме. Подскажите пожалуйста что делать нужно?

Ответить с цитированием

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 20:52.