Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о фронтальных погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 25.11.2010, 14:49
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 160
Польский погрузчик L-34 (Huta Stalowa Wola) не едет

Такой вопрос? Польский погрузчик L-34 не тянит гунт из кучи неберет карочи говоря грузить боится. Заминили насосы поменяли диски вкаробке и толку нет . Может где какой клапон стоит? Я навечок в этом деле.

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 25.11.2010, 14:52
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 160
Да забыл он плоха едит силы в движение нету.

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 25.11.2010, 19:01
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 160
L-34 погузчик

Причина нет силы в движение ? Заменили насосы касету дисков в коробке передач без изминений. В чем может быть причина?

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 25.11.2010, 23:11
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Питер
Сообщений: 576
А по русски?

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 30.11.2010, 12:37
Завсегдатай
Профессия: Карьерщик
Адрес: Москва
Сообщений: 65
Примерно тоже с KOMATSU

Примрно таже история с KOMATSU WA420-3? по словам оператора погрузчик как бы не едет, газуешь а отдачи нет, потерял силу. Хотя с виду все в норме, все работает, не греется, не дымит.
Спецы в чем может быть дело? Коробка? Движок? Топливная?

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 01.12.2010, 20:36
Постоялец
Аватар для Алексеев АА
Сообщений: 184
Замерь компрессию

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 04.12.2010, 17:08
Новичок
Сообщений: 7
Проверить давление на коробке 12-15 атм.
Когда уперается в кучу кордан от гидромуфты к КПП крутится?

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 05.06.2013, 14:17
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 2
Ребят подскажите, та же беда, только еще гидравлика перегревается. Упираюсь в кучу, кардан с гидромуфты на кпп перестает вращаться, давление в кпп 15 держит. Походу муфта, что с ней может случиться, куда лезть? Еще вопрос какое масло должно быть в муфте, как заливать, сколько, где уровень, картер вроде с кпп общий?

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 11.06.2013, 19:42
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 2
Может кому пригодится, короче если давление в кпп нормальное, то дело в гидромуфте, ломаться там посути нечему, треснула чугунная тарелка, одна из половин турбины, т.о. давление в самой турбине было недостаточным, для нормального хода. Обычно сопровождается течью масла между мотором и муфтой. Свою мы заварили, теперь прет как танк. Незнаю правда надолго ли. Вообще это болезнь у них, если машинист разе..й, тормозами не пользуется и вперед-назад до полной остановки переключает. А так в Туле в наличии в районе 20-ки эта тарелка, ну или свою всборе сдаешь+55р и получаешь восстановленную. Нам выесь ремонт встал в 2рубля, с заменой сальников и подшипников. И гидравлика теперь не греется, работать можно на холостых, а раньше тапку в пол и пополз.

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 02.07.2013, 13:58
Постоялец
Профессия: Демонтаж, рециклинг, грейферы, перегружатели.
Аватар для iiiyctep
Сообщений: 134
Есть в наличии 36шт: оригинал 14750р

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 21.07.2013, 21:34
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Адрес: Московская обл
Сообщений: 84
Масло пенится?

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 04.11.2013, 20:19
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 3
Заводится, но не едет фронтальный погрузчик L-34

подскажите пожалуйста Фронтальный погрузчик L 34 заводиться но не трогается в чём причина?

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 06.11.2013, 10:08
Завсегдатай
Профессия: Генератор правильного решения
Адрес: Москва
Сообщений: 63
Для начала думаю надо замерить давление масла на входе в гидротрансформатор и на включение фрикционов коробки.
Либо в личку скинь свою эл. почту, либо опишу.
Над правым масл баком есть блок клапанов. И если смотреть сверху сзади кабины, то левее перепускного клапана, с которого идёт слив в бак масла, в корпусе куда он вкручивается (прям напротив перепускного клапана) находится точка замера масла подаваемого в фрикционы коробки передач. А под этим клапаном находится точка замера давления в гидротрансформатор.
Проверка производится при 1500 оборотах двигателя и рабочей температуре масла в трансмиссии 50-120градусов.
Давление на фрикционы д.б. 1,5-1,7 МПа, при низких оборотах не д.б. ниже 1,5 МПа
При установлении направл движения и переключ передач поочерёдно в положение A,B,C,D давление на фрикционы не д.б. ниже 1,2 МПа.
Давление в гидротрансформатор 0,8 МПа (рычаг направл движения д.б. в нейтральном положении).

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 07.11.2013, 18:08
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
Вопросы по эксплуатации и ремонту фронтального погрузчика L-34

HELP Греется АКПП и гидромуфта. по порядку: погрузчик 1991 гв двигатель Ямз238 в этом году пришлось выкинуть родной радиатор, поставил водяной + масляный от ЯМЗ ,2недели назад поменял все г/насосы (со старыми насосами не грелась) щас же не знаю что и думать может кто сталкивался буду признателен.


Последний раз редактировалось Rikko46; 07.11.2013 в 18:17.
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 08.11.2013, 09:50
Завсегдатай
Профессия: Генератор правильного решения
Адрес: Москва
Сообщений: 63
Вначале замерь давление на входе в гидротрансформатор и перед гидромуфтами КПП.
Выше уже писал, что и как, смотри.


Последний раз редактировалось Модератор; 08.11.2013 в 11:20.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 10.11.2013, 17:05
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 3
Фронтальный погрузчик L 34 заводится, но не трогается. В чем причина?

Давление в норме проверил все равно не трогается,


Последний раз редактировалось Модератор; 11.11.2013 в 15:14.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 10.11.2013, 20:52
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
давление не мерил но открутив рвд идущий от гидромуфты на радиатор обнаружил что масло не поступает, далее выяснил что масло в гидромуфту поступает следовательно что из г/ муфты уходит опять в коробку попробую посмотреть сливной клапан который должен сбрасывать излишнее давление в коробку

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 10.11.2013, 20:58
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
алексдом подскажи кардан на коробку вращается? прост у мя была ситуация после замены насосов кардан еле-еле вращался на макс оборотах двигателя следовательно погрузчик не ехал вообще , открутил рвд с насоса (нижнего ) завел-хлопок- пошло масло-поставил рвд на место -погрузчик поехал(думаю была воздушная пробка)

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 13.11.2013, 17:42
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 3
Да кардан на коробку вращается сначала медленно потом быстрей Папробывал открутил рвд с насоса масло пошло поставил всё на место всё равно недвигаеться


Последний раз редактировалось Модератор; 15.11.2013 в 10:00.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 14.11.2013, 10:26
Завсегдатай
Профессия: Генератор правильного решения
Адрес: Москва
Сообщений: 63
Цитата:
Сообщение от aleksdom Посмотреть сообщение
Да кардан на коробку вращается сначала медленно потом быстрей Папробывал открутил рвд с насоса масло пошло поставил всё на место всё равно недвигаеться
Уже хорошо, ГТР работает.
А понижение давления есть при переключении передач на месте? (См. проверку давления выше). Сразу фрикционы не должны умереть, думаю дано смотреть связь после рычага управления движением и фрикционами.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 20:51.