Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 11.06.2013, 13:31
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от livonbek2308 Посмотреть сообщение
Олег,

Как я понял компания-покупатель сама приваривает грунтозацепы, соответственно затраты минимальны.
Нашел пару картинок в инете
Вложение 9008

Вложение 9009

Кстати нашли одного механика из Северсать золото, кто занимался данной процедурой.
Как по вашему, что надёжнее литьё или сварка

Ответить с цитированием
  #22  
Старый 11.06.2013, 15:00
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Сообщений: 58
Олег,

Никто не спорит о том что надежнее: литье или сварка.
Вопрос в экономической целесообразности. Что лучше делать, чтобы добить цепь до максимального износа при минимальных затратах?,
Нужен отзыв практика.

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 11.06.2013, 19:59
Завсегдатай
Аватар для PRAKTIKANT
Сообщений: 78
И опыт и практика:Экономия порядка 60% от стоимости новой ленты.При износе втулки-делается переворот,что позволяет отходить втулкам еще 60-70% от состоянии новой.Наваривать арматуру бесполезно-отлетает быстро.С башмаком поступали через наплавку оного.На грунтозацеп наплавается металл по своей составляющей схожой с той что применяется в самом башмаке.Итого:лента отхаживает порядка 1.6-1.7 от своего ресурса.Как это выражено финансово?!Считай.Наплавка катков и ленивцев нецелесообразна....(из личного опыта).Будет время приклею фото как это выглядит.
__________________
Я еще не волшебник....Я только учусь!

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 12.06.2013, 03:21
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Сообщений: 58
PRAKTIKANT,

Большое спасибо за информацию. Как называется ваше предприятие?
Сколько по времени занимает весь процесс приваривания грунтозацепов?
Много ли уходит расходных материалов?
Может на самом деле как говорил Огнеупорный выгоднее неоригинальные башмаки поставить?

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 12.06.2013, 07:02
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от PRAKTIKANT Посмотреть сообщение
И опыт и практика:Экономия порядка 60% от стоимости новой ленты.При износе втулки-делается переворот,что позволяет отходить втулкам еще 60-70% от состоянии новой.Наваривать арматуру бесполезно-отлетает быстро.С башмаком поступали через наплавку оного.На грунтозацеп наплавается металл по своей составляющей схожой с той что применяется в самом башмаке.Итого:лента отхаживает порядка 1.6-1.7 от своего ресурса.Как это выражено финансово?!Считай.Наплавка катков и ленивцев нецелесообразна....(из личного опыта).Будет время приклею фото как это выглядит.
В Челябинске при ремонте и восстановлении и гусениц и катков и ленивцев проделывают те же операции, только после наварки ленивцев их затем красят и в краску добавляют мелкий песочек и получается с понтом новый ленивец и впаривают его с дисконтом,а так всё это лабуда и голимый брак Бизнес однако

Ответить с цитированием
  #26  
Старый 12.06.2013, 08:38
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Сообщений: 58
Олег,

Зря вы так думаете. В Америке наплавка грунтозацепов, рабочих поверхностей катков и направляющих колес очень распространена. И с качеством там проблем нет. Уж кто-кто, а американцы считать затраты умеют.
А мошенники везде есть

Ответить с цитированием
  #27  
Старый 12.06.2013, 09:54
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от livonbek2308 Посмотреть сообщение
Олег,

Зря вы так думаете. В Америке наплавка грунтозацепов, рабочих поверхностей катков и направляющих колес очень распространена. И с качеством там проблем нет. Уж кто-кто, а американцы считать затраты умеют.
А мошенники везде есть
У моих хороших знакомых тоже стоит Японская машина по наплавке катков проволокой в среде углекислого газа и они сами утверждают,что пока наплавишь нужный размер под обработку получается дорого и они это делают лишь для себя потому что занимаются ремонтом техники и новые катки брать дорогои проще отриставрировать

Ответить с цитированием
  #28  
Старый 12.06.2013, 10:00
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
Аватар для serg61

Награды:

Сообщений: 4,631
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
У моих хороших знакомых тоже стоит Японская машина по наплавке катков проволокой в среде углекислого газа и они сами утверждают,что пока наплавишь нужный размер под обработку получается дорого и они это делают лишь для себя потому что занимаются ремонтом техники и новые катки брать дорогои проще отриставрировать
При соверах станки по наплавке во многих совхозах были,катки наплавляли
__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ответить с цитированием
  #29  
Старый 12.06.2013, 17:25
VIP
Сообщений: 997
Олег привет! на потребительской?

Ответить с цитированием
  #30  
Старый 12.06.2013, 17:34
VIP
Сообщений: 997
все придумано до нас

.Ребята, обратите внимание - это только один из станков комплекса MARUMA по восстановлению ходовой части,
в него входит пресс-линия переборки цепи
линия наплавки звеньев цепи,
Автоматы для наплавки катков, ленивцев,
пресса разборки катков, ленивцев,
Вложения
Тип файла: doc 6. Track Shoe Rebuilder MSR-2_rus.doc (1.25 Мб, 259 просмотров)

Ответить с цитированием
  #31  
Старый 13.06.2013, 06:41
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от vikont Посмотреть сообщение
Олег привет! на потребительской?
Привет дружище, база находится напротив завода ЧТЗ и ещё у них два расточных станка (пр-ва Япония) очень точные и простые в обращении , микрометр встроен в тело станины и сменные головки меняются от размера растачиваемого диаметра

Ответить с цитированием
  #32  
Старый 19.06.2013, 19:36
VIP
Сообщений: 997
господа, тема еще актуальна?

Ответить с цитированием
  #33  
Старый 20.06.2013, 07:21
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Сообщений: 58
vikont,

У вас есть экономическое обоснование? Отзыв? Предложения?
Или вы хотите закрыть тему?

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 20.06.2013, 11:21
VIP
Сообщений: 997
к сожалению, нет.
Хотя тема очень интересная, но актуальна по экономическим показателям исключительно для оригинальной ходовой части.

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 03.02.2014, 22:29
Новичок
Сообщений: 13
Подниму ка тему. Мы наплавляем грунтозацепы электродами Т-590 тоесть защищаем его.на САТ D8 за 2700 м.ч. скушало 20мм.,скоро будем наплавлять пока есть что плавить.

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 06.02.2014, 14:54
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
Сообщений: 1,467
Цитата:
Сообщение от karer Посмотреть сообщение
Подниму ка тему. Мы наплавляем грунтозацепы электродами Т-590 тоесть защищаем его.на САТ D8 за 2700 м.ч. скушало 20мм.,скоро будем наплавлять пока есть что плавить.
не тут тема про приваривание новых, а не наплавку.

знаю в одной фирме на известковом карьере, хотели сэкономить на коронках для экскаватора, наплавляли старые электродами, больше возни, быстро изнашивается.

Не много в сторону.
А есть у нас сейчас фирмы предоставляющие услуги по комплексному восстановлению гусянок?
На русские трактора и вездеходы комплект гусянок стоят не малых денег, а про импорт - вообще атас.


Последний раз редактировалось Модератор; 06.02.2014 в 21:16.
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 06.02.2014, 15:41
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский Посмотреть сообщение
не тут тема про приваривание новых, а не наплавку.

знаю в одной фирме на известковом карьере, хотели сэкономить на коронках для экскаватора, наплавляли старые электродами, больше возни, быстро изнашивается.
Сварщик же свой и значит ему деньги не нужны (бей своих,чтобы чужие боялись),от маразматиков не спрячешься , В Челябинске так гусянки ремонтируют и затем зачищают и красят. Главное деньжат срубить поболее

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 06.02.2014, 16:07
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
Сообщений: 1,467
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
Сварщик же свой и значит ему деньги не нужны (бей своих,чтобы чужие боялись),от маразматиков не спрячешься , В Челябинске так гусянки ремонтируют и затем зачищают и красят. Главное деньжат срубить поболее
на не мороженном грунте прокатывает такая фишка,

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 06.02.2014, 16:14
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от Константин_Кировский Посмотреть сообщение
на не мороженном грунте прокатывает такая фишка,
Бывает жук свистит и бык летает, а бывает и голодный опc... ся, фот это фишка

Ответить с цитированием
  #40  
Старый 06.02.2014, 16:22
VIP
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
Сообщений: 1,467
Олег, что то я перестал понимать русские слова, вроде бы буквы знакомые, а смысла в них не вижу.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 21:20.