Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 15.08.2013, 13:42
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 33
В Бурятии эксплуатация идет нормально. Наработка на сегодня около 1500мч. Там машина весом 25тн. 320лс. Косячки небольшие вылезли по навесному оборудованию, но их оперативно устранили. Ждем окончания сезона в Октябре. Соответственно в Ноябре дадим отчет о наработке и характере эксплуатации.

Ответить с цитированием
  #22  
Старый 15.08.2013, 15:31
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967

Награды:

Сообщений: 4,463
Цитата:
Сообщение от eg74 Посмотреть сообщение
В Бурятии эксплуатация идет нормально. Наработка на сегодня около 1500мч. Там машина весом 25тн. 320лс. Косячки небольшие вылезли по навесному оборудованию, но их оперативно устранили. Ждем окончания сезона в Октябре. Соответственно в Ноябре дадим отчет о наработке и характере эксплуатации.
Ждём-с с нетерпением...
__________________
Что недопустимо в принципе — часто необходимо на практике.

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 15.08.2013, 15:32
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967

Награды:

Сообщений: 4,463
И желательно с фото, а может и с видео.
__________________
Что недопустимо в принципе — часто необходимо на практике.

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 15.08.2013, 16:06
VIP
Сообщений: 1,519
Цитата:
Сообщение от eg74 Посмотреть сообщение
В Бурятии эксплуатация идет нормально. Наработка на сегодня около 1500мч. Там машина весом 25тн. 320лс. Косячки небольшие вылезли по навесному оборудованию, но их оперативно устранили. Ждем окончания сезона в Октябре. Соответственно в Ноябре дадим отчет о наработке и характере эксплуатации.
320 лошадок?
Читал технические характеристики там указано 230 л. с. http://chtz-uraltrac.ru/catalog/items/187-page72.php

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 15.08.2013, 16:17
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 33
320 лошадок?
Читал технические характеристики там указано 230 л. с.

Это был спец заказ ямз-238 с турбиной


Последний раз редактировалось Модератор; 15.08.2013 в 22:24.
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 15.08.2013, 17:44
VIP
Сообщений: 1,519
Цитата:
Сообщение от eg74 Посмотреть сообщение

Это был спец заказ ямз-238 с турбиной
Теперь понятно. Жду фоток этого бульда.

Ответить с цитированием
  #27  
Старый 15.08.2013, 21:09
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))

Награды:

Сообщений: 1,100
Цитата:
Сообщение от D11R fun Посмотреть сообщение
320 лошадок?
Читал технические характеристики там указано 230 л. с. http://chtz-uraltrac.ru/catalog/items/187-page72.php
при чём здесь чтз-ха.... у неЁ нет 15-го класса... а только растянутый ( на отвалы ) 12-ый...или одинннадцатый (коматсовский) - не более того

... да вот, к примеру, наш реальный 12-й "имеет" 10-ти классника

http://www.youtube.com/watch?v=7A_Df5pkmm0


Последний раз редактировалось Tehnar; 15.08.2013 в 21:30.
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 15.08.2013, 21:29
Постоялец
Профессия: Машинист бульдозера, трубоукладчика
Сообщений: 240
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
при чём здесь чтз-ха.... у неЁ нет 15-го класса... а только растянутый ( на отвалы ) 12-ый...или одинннадцатый (коматсовский) - не более того
А я вот такое слышал - ДЭТ-20. И было обещано показать по возможности.

Ответить с цитированием
  #29  
Старый 15.08.2013, 21:36
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))

Награды:

Сообщений: 1,100
ну правильно - надо опять запор придумывать после волги...???

Ответить с цитированием
  #30  
Старый 16.08.2013, 04:37
Постоялец
Профессия: Машинист бульдозера, трубоукладчика
Сообщений: 240
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
ну правильно - надо опять запор придумывать после волги...???
Да-да, ДСТ наше все .

Ответить с цитированием
  #31  
Старый 16.08.2013, 08:09
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))

Награды:

Сообщений: 1,100
- стараемся

а вы уж определитесь: в банановой республике жить или все таки за новое машиностроение

... или вы тайный поклонник чтз... я не про тот, который страну строил после ВОВ, а про нынешний -конвульсирующий... хотя это не вина всех тех кто там работает - море заводов легло на заклание мутным 90-м , да и до сих пор - НЕТ ЕЁ национальной программы по развитию машиностроеня


Последний раз редактировалось Tehnar; 16.08.2013 в 08:29.
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 16.08.2013, 08:35
Постоялец
Профессия: Машинист бульдозера, трубоукладчика
Сообщений: 240
Ха, борцы с банановыми плантациями. Большой подвиг - раскрой и сварка железа !

Ответить с цитированием
  #33  
Старый 16.08.2013, 09:47
VIP
Профессия: Продавец
Адрес: Екатеринбург
Аватар для 152499

Награды:

Сообщений: 1,115
Цитата:
Сообщение от transdim Посмотреть сообщение
Ха, борцы с банановыми плантациями. Большой подвиг - раскрой и сварка железа !
Большой!
организуйтесь и шлепайте бульдоги и трубачи круче всех, раз так легко.

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 16.08.2013, 09:52
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))

Награды:

Сообщений: 1,100
вот вот такое представление о пром производстве у большинства..

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 16.08.2013, 10:22
Постоялец
Профессия: Машинист бульдозера, трубоукладчика
Сообщений: 240
Эка вас понесло! Поливать дерьмом конкурента чтз у вас в порядке вещей, а самих не тронь? Ну как же, вы же защитники промышленной цивилизации в этой стране! P.S. Видео ЕС10 vs Komatsu на Ютубе есть, а что ДСТ. Для вас японцы все так же не уловимы?

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 16.08.2013, 10:45
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))

Награды:

Сообщений: 1,100
1.да ничего не понесло... и никого не поливаем - на чтз реально тяжелая ситуация, я бы утверждал что идет речь об остановке выпуска бульдозеров ..убытки по году могут составить 1,5-3 млрд рублей - ЭТО НОРМАЛЬНО??
..и это 100% следствие отношения государства к отечественному машиносроению

2. ЕС10 абсолютно современная разработка, технически наиболее совершенное ГМТ - что выпускают и КАТ(10 лет) и Комики (последние серии) , но для Российских условий эта совершенная ГМТ.. СОВЕРШЕННО НЕПРИГОДНА - слишком сложна как в производстве(нашими отеческими ручками) так и в эксплуатации... - и даже Четра, пробующая сейчас эту технологию (планетарный ГСТ поворот и блокировку ГТР) наверняка не пойдет по этому пути ...ИМХО

3.про видео сравнения ТМ10ГСТ с коматсу Д65 уже писал - никаких проблем нет его сделать
.. запланировали уже (осталось найти источник коматсу)

4.вот что с мест прислали (отчасти тож коматсу))) - хотя конечно некорректное сравнение ..давал уже ссылку

http://www.youtube.com/watch?v=7A_Df5pkmm0


Последний раз редактировалось Tehnar; 16.08.2013 в 10:55.
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 16.08.2013, 10:52
VIP
Сообщений: 295
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
- стараемся

а вы уж определитесь: в банановой республике жить или все таки за новое машиностроение

... или вы тайный поклонник чтз... я не про тот, который страну строил после ВОВ, а про нынешний -конвульсирующий... хотя это не вина всех тех кто там работает - море заводов легло на заклание мутным 90-м , да и до сих пор - НЕТ ЕЁ национальной программы по развитию машиностроеня
Имел плотный опыт работы с тремя машиностроительными заводами в России. Всех троих обеспечивал большими заказами. И все трое меня кинули. Один взвинтил продукцию по цене в три раза, второй обкакался с партией заказа, попутно меня обвинив что я их намеренно их прижал по цене и они не уложились в нее (привет Навальному), а третий все время пытался выйти в обход мня на заказчиков. Всех их объединяло одно. Владельцы их те самые брежневские чавкающие черепахи, которым, по сути было наплевать на производство. Главное - деньги. Если ДСТ с нуля развивает производство, то хвала им. Молодцы. Я знаю как это трудно в наших условиях.

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 16.08.2013, 10:57
VIP
Сообщений: 295
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
1.да ничего не понесло... и никого не поливаем - на чтз реально тяжелая ситуация, я бы утверждал что идет речь об остановке выпуска бульдозеров ..убытки по году могут составить 1,5-3 млрд рублей - ЭТО НОРМАЛЬНО??
Если полазить хорошо по их бухгалтерии, уверен, что можно обнаружить прибыль. Мода есть такая – на государство вешать убытки и пенять его в отсутствии какой то там политики. Помню судился с одним заводом, в их суде, их города. Так назначили в мою пользу штраф + пени. Но! Завод градообразующий, прибыли нет, в итоге денег я никогда не увидел. Вот тот же сценарий.

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 16.08.2013, 11:00
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))

Награды:

Сообщений: 1,100
Цитата:
Сообщение от transdim Посмотреть сообщение
А я вот такое слышал - ДЭТ-20. И было обещано показать по возможности.
вообще интересно, будет ли наконец выкинуты из схемы фрикционы и тп... ну зачем в гибриде не сделать главного - привод на колеса от электромоторов- этож очевидно... и сразу море плюсов

дэт20....это какой класс?


Последний раз редактировалось Tehnar; 16.08.2013 в 11:03.
Ответить с цитированием
  #40  
Старый 16.08.2013, 11:06
Постоялец
Профессия: Машинист бульдозера, трубоукладчика
Сообщений: 240
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
ну правильно - надо опять запор придумывать после волги...???
1. Чей текст? 3. Когда перейдете из этапа планирования? 4. На сколько не корректно? На 3 тонны веса или на 5? Сравнивать легкое с тяжелым это правильно .

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 01:03.