Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #621  
Старый 28.06.2019, 16:36
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 6
John DEER 750J c ДВС 6068 не развивает мощность

Коллеги, день добрый.
Имеем трактор Джон Дир 750J с плунжерным насосом Stanodyneи рядным 6 цилиндровым ДВС 6068HT058.
Изначально - перегрели, пробило прокладку ГБЦ, поменяли, не заводится.
Поменяли форсунки и тнвд, заводится, под нагрузкой не набирает мощность зависая на 1850 об/мин,
давление есть, распыл есть, зажигание стоит ровно, ГБЦ опрессована, компрессия есть - куда копать?

Ответить с цитированием
  #622  
Старый 28.06.2019, 20:38
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
Аватар для Alex Gluhov
Сообщений: 349
А что случилось с тнвд и форсунками в процессе перегрева, каковы дефекты, неужели перегрев двс так сильно убил топливную аппаратуру. Почему не заводился на прежней топливной аппаратуре.
Сколько компрессия получилась? как мерили?
Турбину осмотрели? может с ней после перегрева что не так.
Когда ГБЦ снимали цилиндры осмотрели? юбки поршней обычно при сильном перегреве размазывает по цилиндру.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Ответить с цитированием
  #623  
Старый 28.06.2019, 22:57
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 6
Компрессия +-27кг, форсунки лили, поменяли от на всякий, по насосу были подсаженные плунжера - взять новый stanodyne. Турбина новая, цпг без задиров и разрушения поршней

Ответить с цитированием
  #624  
Старый 28.06.2019, 23:42
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
Аватар для Alex Gluhov
Сообщений: 349
Глянуть бы положение поводка газа на тнвд при макс нагрузке. Уперся ли поводок в ограничитель максимальных оборотов.
Убедиться в отсутствии проблем с подачей топлива на вход в тнвд. Исправность подкачного насоса, фильтра, подсосы воздуха. Может эксперимента ради подать очищенное топливо в тнвд самотеком из бутылки.
Управление поводком газа осуществляется чем? электропривод или механическая педаль с тросиком без электроники?
Есть ли вероятность ограничение мощности из за электронных систем?
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Ответить с цитированием
  #625  
Старый 29.06.2019, 01:17
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 6
Джойстиком и шайбой на нем

Ответить с цитированием
  #626  
Старый 29.06.2019, 09:57
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 6
Цитата:
Сообщение от Alex Gluhov Посмотреть сообщение
Глянуть бы положение поводка газа на тнвд при макс нагрузке. Уперся ли поводок в ограничитель максимальных оборотов.
Убедиться в отсутствии проблем с подачей топлива на вход в тнвд. Исправность подкачного насоса, фильтра, подсосы воздуха. Может эксперимента ради подать очищенное топливо в тнвд самотеком из бутылки.
Управление поводком газа осуществляется чем? электропривод или механическая педаль с тросиком без электроники?
Есть ли вероятность ограничение мощности из за электронных систем?
Тросика там нет, ошибок нет подсосов нет. Померяю на всякий давление топлва на взоде и выходе в фильтра и прожксперементирую с канитсрой на тнвд напрямую. Краснодарские официалы упорно разводят на капиталку, на я не вижу для нее каких-либо причин

Ответить с цитированием
  #627  
Старый 29.06.2019, 11:28
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
Аватар для Alex Gluhov
Сообщений: 349
Нужно продумать вариант проверки системы управления газом на тнвд.

Если на фото Ваш тнвд, тогда нужно разбираться, каким образом на тнвд приходит команда максимального газа.
У меня предположение что мозги не разрешают выход на полную мощность по каким либо причинам, отсутствие ошибок на панели не гарантирует отсутствие режима ограничения в работе, это может быть досадная недоработка со стороны разработчиков программного обеспечения машины.
У меня были в практике остановки двс через определенное количество времени без регистрации критического события в журнале ошибок и замечаний. Просто разработчики не сочли нужным некоторые события демонстрировать оператору.
В вашем случае может быть контроллеру двс не хватает какой то информации по состоянию машины что и ограничивает мощность.


Думаю Вам без грамотной компьютерной диагностики разобраться будет сложно. Нужны данные положения педали или селектора выбора мощностного режима, убедиться что мозги видят ваше желание работать тапка в пол максимум.
Нужны данные о текущей нагрузке на двс в процентном соотношении. на случай если к примеру есть проблемы с избыточной нагрузкой на двигатель и он просто не развивает обороты из за банальной перегрузки по причине не исправности трансмиссии или гидравлики.


Разговор с официальными представителями о капитальном ремонте двс должен начинаться с оснований. Основания капитального ремонта двс это выявленные конкретные дефекты в процессе глубокой диагностики. Думаю Вам нужно выдавить из официалов грамотные результаты диагностики двс и машины в целом как компьютерные так и механические. И добиться официального результата - заключения на бумаге с примерным описанием процесса ремонта. А если они конкретику озвучить и показать не могут, ну значит квалификация не позволяет, обращайтесь в вышестоящее руководство, может вам из центра супер мастера пришлют, который осилит вашу задачу.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: John-Deere-Stanadyne-Fuel-Pump.jpg
Просмотров: 8
Размер:	30.3 Кб
ID:	38048  
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Ответить с цитированием
  #628  
Старый 29.06.2019, 19:51
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 6
Трансмиссию и гидравлику перетрясли всю. Сказать почему надо делать капиталку они затрудняются, мотивирую это словами - ну мы же все остальное уже поменяли. Ошибок вообще нету никаких, ТНВД на фото наш.

Ответить с цитированием
  #629  
Старый 25.07.2019, 15:52
Новичок
Сообщений: 11
Цитата:
Сообщение от STK-ВЭД Посмотреть сообщение
Лично я сторонник однотипного парка техники......
Поддерживаю

Ответить с цитированием
  #630  
Старый 30.09.2019, 13:38
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 13
Цитата:
Сообщение от ZHR777 Посмотреть сообщение
Трансмиссию и гидравлику перетрясли всю. Сказать почему надо делать капиталку они затрудняются, мотивирую это словами - ну мы же все остальное уже поменяли. Ошибок вообще нету никаких, ТНВД на фото наш.
Подскажите, решили проблему?

Ответить с цитированием
  #631  
Старый 04.10.2019, 16:24
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 6
Цитата:
Сообщение от merin Посмотреть сообщение
Подскажите, решили проблему?
Ждем зч для капиталки. Откапиталим - отпишусь

Ответить с цитированием
  #632  
Старый 07.10.2019, 07:19
Новичок
Сообщений: 1
Знаете, почитал сейчас вас, у меня складывается впечатление, что просто каждый здесь говорит о той технике, на которой работает. Просто человек всю жизнь отбульдозерил на Коматсу или Шантуе, и в принципе не в курсе, что есть и другие модели, которые ТОЖЕ ХОРОШИЕ.
Вот у нас на…ну не важно где…работал я на бульдозере SEM 816, так вот, их выпускает дочка САТ, и выпускает дешевле, чем своих детищ. По какой причине, хз, может потому что в странах азии и африки, а также в СНГ просто не комильфо торговать дешевыми КАТАМИ, поэтому и делают другие названия. Это просто мое имхо, не претендую на правду в первой инстанции.
Но поспорить о том, что есть и другие модели, я готов. Так вот, возвращаясь к нашим баранам, работал я на бульдозере SEM 816. Техника отменная, гидростат работает без проблем и перебоев. Даже когда сильно холодно, просто заранее прогреваешь и дальше прешь, и ничего не сломается, ни сальник не выдавит, втулку не сломает, да блин, работает реально норм, если правильно эксплуатировать и обслуживать.
Были у нас некоторые проблемы с запчастями одно время, но там сам начальник протупил и не вовремя заказал, потом склад наполнили и все работало в штатном режиме.

Ответить с цитированием
  #633  
Старый 24.11.2019, 16:42
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 3
Здравствуйте, скиньте пожалуйста схему привода рабочего органа любого пневмоколесного бульдозера. В долгу не останусь. shtaynle00@mail.ru

Ответить с цитированием
  #634  
Старый 25.11.2019, 14:04
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 3
Дд, скиньте пожалуйста инструкцию по эксплуатации бульдозера тк-25.02. Shtaynle00@mail.ru

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 00:08.