Ссылку скинь.

Всем привет. Может кто подскажет советом на что обратить внимание? Приобрели ек12, но силы в гидравлике у него нет, на всех операциях, начиная с отжима отвалом, задних лап, само копание, а так же при нажатии на педаль ускорителя (педаль движения) мотор начинает глохнуть (мотор установлен 245 новый взамен 243 старого), но ничего так не изменилось. Попытался померить давление на насосах, но при складывании рукояти до упора, мотор почти глохнет.

Нужно вызвать специалиста, который померит не только давление, но и производительность, которая скорее всего у Вас завышена.
Напишите, где находитесь, может кто рядом- сможет- поможет.

У Вас на ек-12 какие насосы стоят,Bosch или наши?

Наши Российские.

Главное, что кроме замены масла в гидравлике и двигателя, никаких манипуляций с экскаватором не делали!

А где находится Ваша чудо-техника(ЕК-12) географически,далеко ли от Ярославля?

Далеко Амурская область, г.Зея.

К сожалению могу помочь только советами.

От совета тоже не откажусь?

Меняйте НШ и будет Вам счастье

Так НШ новый вместе с новым двигателем установлен!

Либо закручены регулировочные болты на насосах, либо хреново поступает солярка к двс

Может быть золотники центральные на распределение подклинива или что то напутано с рукавами управления. Но в первую очередь посмотри как поступает солярка к двс

Далеко не факт. Я когда то 4 штуки ставил. Затрахал механика И только 5 стал работать.

Солярку я пробовал из канистры подключать (без изменений). НШ попробую поставить другой.

Прежде чем что-то менять, нужно померять давление везде

Я в первые столкнулся с экскаватором и гидравликой, поэтому и обратился за советом, так как никогда не измерял давление в гидравлике. Сегодня подключил манометр к основной магистрали от насоса, при поджатии рукояти к себе до упора мотор практически глохнет. Как в таком случае мерить, если только поджал рукоять движок почти заглох я не знаю? Не думайте, что я до форума ни чего не читал, просто в литературе к ЕК-12 ничего внятного про измерение и порядок его проведения нет.

Затяни два центральных клапана, и открути те клапана которые тебе нужны, посади в кабину человека, и добавляй потихоньку. Пока не начнет показывать 280, на 280 экскаватор не должен глохнуть, если глохнет значит что то с мотором

Так же можно проверить и работу нш, масляной вентилятор, в идеале он должен крутиться на малых и высоких оборотах одинаково