Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #41  
Старый 18.04.2012, 15:11
Модератор
Сообщений: 2,657
При работе рукоятью, погнуть шток не удастся, особенно если ,,пихаешь'' от себя, шток в этом случае наоборот стремится вытянуться в струну. Подтягивая ковш к себе, шток толкает рукоять в малое плечо, если ковш наткнулся на препятствие, гидравлика просто не осиливает (срабатывает клапан). А вот если ковш под собой захватил препятствие, то подавая в верх стрелу, мы создаем механическое усилие на большем плече рукояти, которое с многократным увеличением, через малое плечо давит на шток. В виду, обязательного естественного ( хоть и микроскопического) провисания цилиндра с выдвинутым штоком, его - шток, и гнет в низ.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #42  
Старый 18.04.2012, 15:49
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
Аватар для serg61
Сообщений: 4,826
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
При работе рукоятью, погнуть шток не удастся, особенно если ,,пихаешь'' от себя, шток в этом случае наоборот стремится вытянуться в струну. Подтягивая ковш к себе, шток толкает рукоять в малое плечо, если ковш наткнулся на препятствие, гидравлика просто не осиливает (срабатывает клапан). А вот если ковш под собой захватил препятствие, то подавая в верх стрелу, мы создаем механическое усилие на большем плече рукояти, которое с многократным увеличением, через малое плечо давит на шток. В виду, обязательного естественного ( хоть и микроскопического) провисания цилиндра с выдвинутым штоком, его - шток, и гнет в низ.
Логично +5
__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ответить с цитированием
  #43  
Старый 18.04.2012, 16:12
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
При работе рукоятью, погнуть шток не удастся, особенно если ,,пихаешь'' от себя, шток в этом случае наоборот стремится вытянуться в струну. Подтягивая ковш к себе, шток толкает рукоять в малое плечо, если ковш наткнулся на препятствие, гидравлика просто не осиливает (срабатывает клапан). А вот если ковш под собой захватил препятствие, то подавая в верх стрелу, мы создаем механическое усилие на большем плече рукояти, которое с многократным увеличением, через малое плечо давит на шток. В виду, обязательного естественного ( хоть и микроскопического) провисания цилиндра с выдвинутым штоком, его - шток, и гнет в низ.
zemlekop-54 Вы точно землекоп, рассуждаете как инженер и всё по делу, и всё в точку. +100 Вам.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #44  
Старый 18.04.2012, 16:38
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: sergei.pevtsov@gmail.com
Аватар для serg47
Сообщений: 13
Почему тогда больше ни у кого не гнет?И никто не сталкивался с такой проблемой?Условия работы (движения стрелы) у всех э/п практически одинаковы.Оператор второй раз когда погнул, уже смотрел за этим цилиндром.Работал на малом газу,аккуратно.Ничего не тянул.Говорит-погнулся от минимального усилия.

Ответить с цитированием
  #45  
Старый 18.04.2012, 16:41
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
А как старый ремонтировали? Или новый поставили? Может он не родной, какой-нибудь потоньше.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #46  
Старый 18.04.2012, 16:46
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
На фото очень похож на ковшевой цилиндр, по толщине штока, рядом шланги чуть тоньше (где фото загиба).
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #47  
Старый 18.04.2012, 16:48
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Если переваривали голову (цилиндра), могли приварить не по центру, будет тот-же результат.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #48  
Старый 19.04.2012, 11:20
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 11
Цитата:
Сообщение от serg47 Посмотреть сообщение
Добрый вечер.Не можем понять в чем проблема.Загнуло второй раз шток на гидроцилиндре стрелы .Грунт тяжелый,бывшая помойка.Много отходов ЖБИ.Может гнуть от неправильной работы или смотреть гидравлику?
нарушенна геометрия между проушиной и штоком

Ответить с цитированием
  #49  
Старый 19.04.2012, 14:38
VIP
Аватар для Максим 35
Сообщений: 1,735
я тоже об этом сразу подумал но очканул написать

Ответить с цитированием
  #50  
Старый 19.04.2012, 16:25
Модератор
Сообщений: 2,657
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Если переваривали голову (цилиндра), могли приварить не по центру, будет тот-же результат.
А почему молчит хозяин цилиндра? Хан спрашивал, какой цилиндр поставили. Может свой шток ровняли?
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #51  
Старый 19.04.2012, 17:01
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: sergei.pevtsov@gmail.com
Аватар для serg47
Сообщений: 13
Первый был загнут оригинальный цилиндр (шток).Стрела не вареная,швы все заводские,проушины также не тронутые.Второй цилиндр сделали полностью новый,на Кировском заводе(СПб), в фирме занимающейся изготовлением гидроцилиндров.Предварительно собрав отзывы об изготовителях.Нареканий по качеству изготовления не возникло.Э/Погрузчик купили осенью,без работы в РФ.Копать начали буквально недавно и почти сразу возникла эта проблема.

Ответить с цитированием
  #52  
Старый 19.04.2012, 17:04
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: sergei.pevtsov@gmail.com
Аватар для serg47
Сообщений: 13
Сейчас ждем второй цилиндр и при установке должны подъехать дилеры продиагностировать.Но напирают на то, что с гидравликой проблем быть не должно.

Ответить с цитированием
  #53  
Старый 25.04.2012, 17:41
VIP
Аватар для Максим 35
Сообщений: 1,735
ЧЕМ ДЕЛО ТО КОНЧИЛОСЬ ?

Ответить с цитированием
  #54  
Старый 23.05.2012, 21:52
Завсегдатай
Сообщений: 85
Гнет шток рукояти гидроцилиндра

Уважаемые форумчане гнет шток гидроцилиндра рукояти экскаватора Daewoo s 220, загнуло первый заказали новый поставили проработали 100 часов опять беда, гнет не на тяжелой работе эккаватор работает планировочным ковшом, гнет почти с полным вылетом и пузо в низ. Подскажите кто сталкиваля с таким?

Ответить с цитированием
  #55  
Старый 27.05.2012, 20:27
Новичок
Сообщений: 27
Прокладку поменяйте-между рычагом и седеньем...

Ответить с цитированием
  #56  
Старый 27.05.2012, 20:52
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,200
Не знаешь причину не лезь в разговор У вас избыточное давление Не работает клапан сброса давления

Ответить с цитированием
  #57  
Старый 28.05.2012, 00:53
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: Мценск, Орловская обл.
Сообщений: 608
С бухты-барахты погнуть не может, упор нужен. А вот что является "упором", надо смотреть, думать... По идее, шток без препятствий должен выйти на полную длину, дальше поршень не даст. Если в таком случае не работает предохранительный клапан, а их должно быть два как минимум (один на рабочей секции рукояти, другой на напорной), тогда будет избыток давления и шланги как "слабое звено" на разрыв пойдут. Бывают совмещения функций, когда клапана не срабатывают, или не успевают срабатывать... Допустим движение ходом при упоре ковша в препятствие, грунт. Вот тут уже идет нагрузка на штоки ковша и рукояти. В принципе, если штоки не бракованные, то и в такой ситуации их согнуть сложно- сила действует строго по оси цилиндров. А вот если шток, или цилиндр, имеет хотя бы небольшой прогиб, вследствии допустим транспортировки, монтажа, эксплуатации с поперечным воздействием на цилиндр (не прошел по габаритам и уперся цилиндром в препятствие... "поднял" стрелу в препятствие, о чём кстати намекает "пузо" к стреле), вот тогда сила уже будет гнуть "поведеный" шток. Проверьте цилиндр, саму гильзу на кривизну, осмотрите поверхность цилиндра на механические повреждения, вмятины. Не упирается ли цилиндр о что либо при полном вылете? Не превышает ли давление в этой линии? Осмотрите место работы экскаватора. Может "партизаны" в земле в виде сваи или бетонного блока "сидят"- при быстрой работе, широкими взмахами, уперся ковш в такое препятствие, давление резко возрастает и клапан не успевает сработать. И машинист в такой ситуации только косвенно будет виноват, у любого профи может такое случится.

Ответить с цитированием
  #58  
Старый 29.05.2012, 20:23
Завсегдатай
Сообщений: 85
Всем спасибо за совет. Подскажите а какое давление должно быть в гидролинии?

Ответить с цитированием
  #59  
Старый 29.05.2012, 22:06
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,200
по твоему у меня инфы нет но думаю даже в рекламных проспектах этонайдешь

Ответить с цитированием
  #60  
Старый 09.06.2012, 21:50
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 11
ну и?

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 23:08. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение