ну рыбу не ловлю, но бываю иногда там, до меня от Ростова, примерно 100 км вот так, но есть и ближе но там ебанями ехать надо,мы строили в прошлом году соединяли с Борисоглебским районом

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Всем Привет, итак сегодня я по совету Дениса, с самого утра на насосах сделал регулировку, как всё описано, на четверть оборота вкрутить и выкрутить, ну так вот! результат превзошёл все мои ожидания стал намного веселее,мощнее, гидромотор не смотрел, сегодня накатал примерно км 10,сучки в костёр складывал, температура за целый день была гле то под 50 не выше, я удивлён конечно, в гору тащит,по прямой аж летит даже стекло забрызголо но всю малину обгадил вентилятор охлаждения масла перестал крутится вообще, перед ним стоит клапан, шестигранный постучал по нему, закрутился но вяло так,вот сам вопрос, чё там в нём? шарик с пружинкой? и можно ли его почистить?

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Я крутил у себя эти винты, наверно на целый оборот, никакой разницы не почувствовал. Может через оборот все обратно возвращается или там как-то закисло все, но разницы никакой.
Что я не так сделал?
Ты на обоих насосах крутил? и в какую сторону?

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Может регуляторы залегли?

да на обоих насосах, я буквально чуток выкрутил болтики которые на улицу смотрят, и столько же вкрутил которые на двигатель смотрят, короче говоря меньше пол оборота на половину, попробывал движок не душит, ну и поехал на пониженой, ни какого эффекта уперся в песок-буксует. а по дороге идёт шикарно. без ускорителя едет хорошо. только на педальку нажал, как пинка дали.даже в гору идёт с добавкой. а раньше дох движок

ну ведь резьба правая, так ведь? как обычный болт,может у тебя уже регулировать не куда?

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

о ребят я вовремя заскочил! кто знает устройство педальки добавки? чет я не въеду. напарюга грит что добавка напрямую идет не через распред а я так понял что вторая идет напрямую к кпп а добавка идет совместно с первой скоростью через распред и добавка объединяет оба потока насосов в один. или я неправ?

вот это ворос честно говоря я сам ещё не разобрался как куда идёт, надо по шлангам смотреть, что я и сделаю после праздников

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Рычаг включения хода один или два?

без снятия кабины хз как искать но я с гм и ходом в замешательстве. напарник сказал фильтры забиты вот причина. сняли фильтры один из 4х разорван в хлам. металличиские два с кучей примисей и стружки. завтра зальем масло провери но вряд ли мне кажется что это причина. хотя когда настраивали давление один патрубок был зжат а второй норм. перекидывали подачу местами соответственно и патрубки поменялись первый стал норм а второй под разряжением стал. так что пока разбираемся с этим гм мать его так!

два рычага, по сути я ни куда не лазаю, раньше времени, работает пусть работает, а вот начинает что то шуметь,визжать, вот тогда лезу смотрю, ну а так конечно каждодневный осмотр, и естественно смазка

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

естественно два. левый вперед - 1я скорость. назад 3х
правый вперед - 2я скорость. назад вкл ГМ
вот только гм вкючается если левый 1ю скорость включаешь фото3. если правый включить в положение вкл ГМ происходит один удар и ничего более фото2. нейтраль фото1.
я вот что еще подумал. ели торцовые шланги перекинуть слева направо с одного блока на другой и таким образом сократить круг поиска причины?

дак надо давление померять, там мот от "титек" то одно название

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

пробуй, смотри, я так же раньше тыкал пальцем в небо, и как ни странно находил, но потом зашёл на форум, стало легче, это было в 12 году

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

кста сегодня на jcb поработал. заглушил. заводить а он мне хрена, пищит и все. думал включен замок опускания передней стрелы. а в итоге на втягивающем мамка раздолбаная оказалась и выпала.

у меня есть прибор сам сделал, прозванивать провода, потом сфоткаю, но принцип такой же что лампочка с проводами + и -, но намного удобней, всему гаражу помогаю с проводкой, и себе всё сам поменял

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

я тоже так думая если люди невкурсе интернет в помошь или книги но если и тут 0 то форум помогает. вон у нас пацан молодой водилой на бус устроился так боится не то что заглюнуть разобрать пробовать он и спросить боится. пропала у него скорость первая. нашли ему причину. облизала шлицевую на одной из тяг от кулисы на вал кпп. проточил он шлицы в дюралевой тяге да так что затягивал и порвал нахрен. нашли замену из чугуния) если бы вовремя не остановили и не подсказали бы спалил бы сцепление или порвал кпп или вырвал бы бедный рычаг пс.

слушай а куда у тебя выходит провод на стоп с улицы в кабину? нет стопов. в кабинев предохран распред рэле срабатывает плюс идет а вот с распреда найти немогу. по цвету черный а их там тьма.

Как-то все запутано. Давай проясним.
Есть черепаха и заяц. Далее на каждом из этих режимов, левый рычаг вперед- ход вперед, назад- ход назад. Правый рычаг- вперед- добавка хода, назад -пустой. Правая педаль на полу- ускоритель хода.

Если еще и стоит педаль ускорителя то это хорошо,у меня стоял автоматический ускоритель без педали ,Принцип работы его . педаль запитана от линии сервоуправления нажимая на педаль подается давление к качающему узлу гидромотра и он смещается тем самым уменьшая объем прокачиваемого масла происходит увеличении скорости вращения гидромотора ну где то так.

заяц/черепаха у меня одна кнопка и хз как она работает вообще. что эта кнопка делает, догадываюсь переключает кпп? я так понял у меня нажал пониженые нажал еще раз повышенные. педаль ускоритель хода есть. правый рычаг добавка хода вперед а назад вкл ГМ