Там наверное барабан с о шлангом навроде гидравлического?.У нас в городе у коммунальщиков на базе зила есть-заторы к каналье пробивают

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Да, шланг с пробивной головкой храниться на барабане, привод как я понял у барабана от гидромотора. У нас шланг для мытья техники был отдельно запитан от насоса, с рукояткой, как у керхера.

здесь на видео новенький, но от нашего старичка почти ничем не отличается. все тоже самое , кроме как выглядит головной переключатель . головки меняются так же и давление вместе с температурой тоже можно поменять.
да. вещь нужная и полезная.

http://www.youtube.com/watch?v=uVOORKwItgo

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Гусеничную технику редко появляется возможность вымыть. Только здесь, первый раз увидел воду на объекте, организована мойка грузовиков при выезде со стройки в город, что бы грязь не выносили. А так, обычно воды нет.

Всем доброго дня. В далеких 80 пол на ВАЗах застилали ленолиумом т.к.заводские резинки убрать было проблематично. Следуя традиции ЭП также заделал-результат изумительный, в плане уборки, одной минуты достаточно. Заводские полики красивые,но убрать их гораздо сложнее.

я такого позволить не могу. ввиду частых скачков из кабины. пока я лапти буду менять......... да мужики уважать перестанут.

у нас такое в аренде возможно....но и то ....когда рутинный объект.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Аккуратно!
На хитачи 230 коврик с бортиками, очень удобно.
МТЗ в этом плане ужассс... Коврики резиновые без бортиков, в итоге пока выдергиваешь его, всю грязь растрясешь. А та часть пола которая под сидением и за ним, вообще покрыта каким то дерматином на поролоновой подложке. И не промыть толком, а если дерматин где то надорвался, то начинает брать в себя влагу поролон, и идет коррозия.

У меня в бульдозере тоже линолеум, подметать проще чем родной, рифленый полик.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

я такого позволить не могу. ввиду частых скачков из кабины. пока я лапти буду менять......... да мужики уважать перестанут.

у нас такое в аренде возможно....но и то ....когда рутинный объект.[/QUOTE]

Весной,осенью тоже в берцах скачу не до переобувания бывает.Просто хотел подчеркнуть,что такой пол и вовремя работы смахнуть,почистить быстро.А чистый пол это всегда плюс-нет пыли на панеле и своей шее. Поделитесь чем убираете старую смазку "мазуту",какой обезжиркой

Весной,осенью тоже в берцах скачу не до переобувания бывает.Просто хотел подчеркнуть,что такой пол и вовремя работы смахнуть,почистить быстро.А чистый пол это всегда плюс-нет пыли на панеле и своей шее. Поделитесь чем убираете старую смазку(мазуту)[/QUOTE]

..... Поделитесь чем убираете старую смазку(мазуту)...... да ничем. фото искажает действительность. как и говорил. набираю тряпок и солярой , где можно. потом чистой тру. это так. от нечего делать. бывают провалы в работе. ждешь чего то, а привык шевелиться. ну пошел тряпкой шоркать. что не убирается, то потом , при первой возможности, керхером. все.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Когда получил экскаватор тоже первое время в тапочки переобувался.Месяца через три приняли машиниста с опытом работы на иномарках,нормальный был сменщик,за техникой смотрел.Зимой работы не было по приказу директора перевели на трехдневку и в мае он ушел на более оплачиваемую работу. С мая до октября работал один,когда с 7 до 19 работал то еще нормально,позже сделали продленку до 22 часов. Уже во сне машины грузил,про тапочки пришлось забыть,главное смазывать каждый день,своевременно проводить ТО, ну и поддерживать чистоту. В октябре с колесника к себе сменщика взял,работает нормально но есть такие, что на старой технике, что на новой, как ходит в грязной спецовке так и ...,Когда в эту зиму сменщик лобовое нижнее разбил,пришлось поматерить но не перегнуть а не то снова останусь один. До него одного с Кировца обучал вроде уже более менее нормально начал работать. Нужно было загрузить Уельскую белую глину а снего пылище смотрю начал грузить и вся пыль на экскаватор. Вывел его с экскаватора "Ты что клоун яйцеголовый вообще котелок не варит или не доходит, что нужно грузить так ,что-бы пыль от экскаватора шла без фильтров хочешь оставить" Долго со мной не разговаривал,с весны начали его снова подсаживать,когда сменщик заболел, начальству всеравно смотрит за техникой,не смотрит лишь-бы работа шла .Должна в этом году поступить новая техника, если получу то и сменщика буду просить, что-бы приняли первого может ему уже надоело ездить по командировкам ,правда мужик он нудный но за техникой смотрел а это главное -наш хлеб.

Все говорят о чистоте экскаватора, а кто задумался о чистоте гидравлической системы.

тем летом в деревню купили на четыре семьи мойку штиль (марку не помню) ,вышло около (со всеми прибамбасами) 8000 тр , работает от самотека, устраивает всех (особенно меня)

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Я думаю если человек наводит лоск снаружи, то у него априори все отлично "внутри" машины.

Не всегда, увы. Видел в молодости МТЗ-80, разукрашенный, вылизанный до блеска, с "Камазовскими" фонарями, с противотуманками и пр,. Но когда этот тракторист открыл капот, то я увидел большой комок грязи, из которого торчал масляный щуп, топливная трубка и тяга " газа"!

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

А ведь таких начальство ставило в пример и их было не мало,"Не все что блестит золото".

Ну да, каждый год им новый трактор или машину, а простые смертные после них муд...лись, восстанавливая "новую" технику!

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

свой JCB, стремно чумазый во дворе дома,в котором живешь держать-мойка всегда настроена.Отработал, отмыл, поставил и обслуживать приятнее.И все это не показуха,а необходимость

понятно, а хоть кто нибудь читал инструкцию. какой класс чистоты нужен для гидравлического масла. и самое главное 90% даже не представляют что это такое и как это надо делать. зато регулярно ломают голову о том как починить.

Лично мне, как машинисту экскаватора, что такое класс чистоты масла - не интересно. Мануалы изучал на эксплуатируемую технику, подобного термина не встречал.

В жизни, что механик привез - то и заливается, в безымянной таре, а вы тут про класс чистоты...