Полностью согласен...
Работал на Хёндэ 250 и 290, а так-же на 225 Досе. Дося мне лично понравился больше, он был удобней и "резче" Хёндэ. Работали в горах, у Хёндэ были постоянные проблемы с ходовкой и это как раз были "девятки" 210 и 260. Может конечно и машинисты косяки пороли, это были наёмники со своей абсолютно новой техникой, мы в их "кухню" не лезли.
Нужно учитывать регион работы, наличие доступного сервиса и опыт машиниста, если конечно Вы его уважаете и доверяете.

Дак писали уже, в том числе и я , не переписывать же всё в десятый раз, ищите по форуму тему

Чем это Дося удобнее и ещё тезче? Кстати тоже работал в горах....и на том, и на том...

Хёндэ "тупили" на скорости выполнения нескольких операций одновременно. Управление Досаном было более информативней. Работал на максимальных оборотах что на Хёнэ, что на Досе.

У меня не тупили, работать было комфортнее и быстрее, да и у хундая всё больше знакомо и традиционно...

Нисколько не сомневаюсь в правдивости, коллега...!!! Это личные предпочтения, ну и может быть настройки самой машины. Ведь жигули одной модели, но собранные в разные смены на одном и том-же заводе тоже бывают разные...

Да , у меня был Х 250, который тупил по страшному- проблема с гидравликой- за 3 года неменялись фильтра и масло ниразу!! И ещё есть знакомый, который в своей Досе "души не чает"...Тут ещё срабатывает такой фактор, как "сила привычки"- после почти пятилетней работы на 330-х джисиби сел подменить на вольво и он показался мне такой тупостью- и всё мне в нём не так хорошо как "у меня"...хотя вольво конечно же лучше...

Если больше планируется работа с молотком, то дусан проигрывает в электрике, у него есть слабые места в проводке при постоянной вибрации провода перетирает и они замыкают. Также проблема с з/ч. в основном под заказ. У яhyundai 9 серии много нареканий, 7 серия надежнее и проще, с з/ч лучше больше есть в наличии, ну если вы конечно не на краю цивилизации.

Интересно в чём Вольво "конечно же" лучше

Хотите об этом поговорить? Создайте тему, если вас это действительно интересует...

работал и на хундае и на досе ,оба показали себя хорошо.Дося-210 2008г проявила себя отлично,в условиях севера, досих пор работает проблемы как у всех гидро - рукова,уплотнительные кольца. сколько вывез этот экс - тор ему надо савить памятьник с токим Т.О. обслуживанием какое делалось

приветствую хитачист вопрос к вам какой экскаватор марки лучше взять в астане вес от20до30тонн.фирма хочет брать.подскажите пожалуйста.

Приветствую! По технике: покупка зависит от суммы, которую Вы решили потратить. Ну и разумеется, от размера техники. Николай, Вы для каких целей собираетесь приобретать технику? Если для карьера - достаточно взять недорогих корейцев или Хитачи.
Для карьера - машины лучше покрупнее, а для работы в городе хватит и 210-240. Дилеры в Астане имеются.
Но лучше бы узнать ещё, как дилеры работают! ТСК в последнее время не жалуют. Зачастую, издеваются над клиентами. Так что, по возможности, поинтересуйтесь у владельцев техники.
...Кстати, вчера проезжал по городу, обратил внимание: все экскаваторы на базе Hyudai разобрали! Видать, пользуются спросом. Но можно взять и Doosan, те же корейцы. Они точно есть в наличии. Есть и Хитачи.
Комацу подороже, и тоже стоят.
Экскаваторы САТ (2шт), Liebherr(2шт) стоят без движения больше года, видать цена кусается. Весной начнут, наконец, стройку ЭКСПО2017, тогда может, покупатели появятся... А так, там уже траки ржаветь начинают. Это то что видел сам...

__________________
-Ещё не вечер!

шеф хочет брать для работ по водопроводу и ремонту дарог. но не легче 20тонн и не тежелее 30 говорит посмотри цены на них .а китайские как спрос есть.

Ну так корейца 210-260 хватит вполне, лишь бы рукоять была не короткой! Хюндай точно потянет, так же и Доосан. Смотрю, в Астане копают коммуникации ваще без напряга, потому тут, может, уже и "китайцев" много. Брать Комацу, САТ или Вольво нет смысла, имхо.
Чем брать дорогой бренд, лучше взять то, что быстро окупится, тем более на сэкономленные деньги можно купить ещё гидромолот, или другой ковш, БСМ, ТЗН и тп, и ещё останется на расходники. Ну и з/п машинисту добавить
Из "китайцев", я уже говорил,- несколько лет уже уважаю технику Лю Гонг, лет пять уже. Не знаю, как насчёт дилера в Астане, а в Караганде по "китайцам" Слава Ким поможет. По расходникам и запчастям к нему точно можно.
Люгонги в Астане например, вполне популярны, штук 10 или больше летом в городе видел, в основном 225, 230 и новые 925. Ещё из Китая здесь можно увидеть экскаваторы Sany (3-4), и Jon Yang, не менее 3шт. Полагаю у Вас тоже скорее всего есть Сани и Люгонг. По китайцам была тема: http://mir-exkavatorov.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=894&sid=498268a017b9bd143692ad 688e2247fb
Кстати, дилеры Люгонг и Сани есть в Алма-Ате, если что.
Николай, в личке можно обменяться тел. и скайпом.

__________________
-Ещё не вечер!

в общем посмотрел вчера экскаваторы
устроили с моим оператором тест-драйв

особой разницы не заметил, внешнезаметные отличия - дусан получше покрашен)))
ну от краски сила копания не зависит)))
пробовали на мерзлоте оба, одинаково хреново её грызут, но я ничего не говорю, 21 тонна всё же
на дусане ковш усиленный был, ковш понравился
ну ковш и поменять можно, это расходник
дусан гудит потише вроде, но это снаружи слышно, а в кабине одинаково

пробовали на куче с отсевом (дусан) и песком (хюндай)
поставили одинаковые обороты, в общем как тут и говорили, дуся шустрее оказалась
не намного, конечно, но шустрее, хюндай под нагрузкой как-то сник, да и дуся как-то поустойчивей чтоли
хотя на реальной работе это вообще не заметишь, это всё равно что по городу будешь 70 км-час ездить, а на светофорах будешь стоять рядом с теми кто 60 ездит

в общем моему оперу дусан понравился больше,он у меня парень резкий будем брать его))))

P.S. видео не будет((((вылазил из хюндая (его вторым тестили), уронил айфон(((((((((((( на гусеницу((((((((((((((((((((((((

Крутько Николай, ни за что не бери китайца
пожалеешь
денег сэкономит твой шеф (эти шефы походу везде одинаковые - лютые экономщики, мой такой же, тока я ему сразу сказал - ЭО,ТВЭКС или китаец - только через мой труп), а геморрой поимеешь ты
и шеф твой ещё тебя дрючить будет за неправильный выбор
если денег мало, бери корейца, хюндай или дусан
у китайцев в некоторых местах металл как пластилин
и две вещи с одинаковым качеством сделать они не могут
а если добавить к этому хитрожопость российских дилеров, которые берут один экскаватор на заводе, а другой в гараже на улице рядом с заводом, то это вообще тогда можно попасть

Как-то недосмотрел, думал речь идёт о б.у, приводил сравнения моделей солар и робекс , радует, что у дусана появилась комфортная кабина с нормальным монитором и замком сервоуправления, надеюсь и сидение поменяли на более удобное

Жалко айфон

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

КОТЯРА1967, отдал знакомым ребятам, обещали задёшево починить, есть у них царапнутый экран, какая то киса поменяла себе, экран остался, а мне пофигу на царапины
если только у него внутренности не стряхнулись((((((

32-20 сиденье как сиденье, у них у обоих особой разницы нет

приветствую хитачист вапрос такой. длина рукаяти оптимальная какая.2 хундай и дусан с салярой нашей как себя ведут.