Проголосовал за кат434. Жаль что в опросе нет chenggong 862h, проголосовал бы за него -стопроцентный лицензированный аналог ката за цену в два раза меньшую! Как навоз под маркой джисиби продам -сразу возьму ченчонга!
Проголосовал за кат434. Жаль что в опросе нет chenggong 862h, проголосовал бы за него -стопроцентный лицензированный аналог ката за цену в два раза меньшую! Как навоз под маркой джисиби продам -сразу возьму ченчонга!
Когда равноколесник будет......тогда скажешь ДА, а пока chenggong 862h колесами не вырос
Почему бы и нет ?????????? Если человек работал и уверен в этой технике ??????
А я 7 лет работал у дилера Komatsu руководителем отдела снабжения....
Работы было мало...... Редко кто что заказывал......
Что, мне теперь кричать, что Komatsu лучше всех??? Я ж молчу......
Он завтра сядет за педали JD или HYUNDAI и начнет орать другую басню.......
[quote=STK-KOMATSUPARTS;39724]А я 7 лет работал у дилера Komatsu руководителем отдела снабжения....
Работы было мало...... Редко кто что заказывал...... =quote]
Кто то руководитель, а кто то сам на этой технике работает! А вот второму (практику) точно доверяю больше!
Последний раз редактировалось RuslanTX; 12.12.2011 в 15:10..
Зет я понимаю что пятница ! А может я не так обьяснил А 45т это Кёнинсберге !!!!!! В Лонмади ! Сегодня знакомый звонил Он ТРИ РАЗА заставлял менять фильтра по гарантии То без резинок поставят то скрутят что из под него течет ЛОНМАДИ в Калининграде я бы разогнал Менеджеры зная англ.язык с такими понтами сидят !!!!!!!!!!! Блин где его руководство Там можно поднять сервис только заменив 2-3 единицы ИТР Неужели это не выгодно ????????
Зет я понимаю что пятница ! А может я не так обьяснил А 45т это Кёнинсберге !!!!!! В Лонмади ! Сегодня знакомый звонил Он ТРИ РАЗА заставлял менять фильтра по гарантии То без резинок поставят то скрутят что из под него течет ЛОНМАДИ в Калининграде я бы разогнал Менеджеры зная англ.язык с такими понтами сидят !!!!!!!!!!! Блин где его руководство Там можно поднять сервис только заменив 2-3 единицы ИТР Неужели это не выгодно ????????
severianin42......ты говорил что?! в ПОЛЬШЕ дешевле причем здесь пятница? Все Мы отдыхаем Что неодеквадного сказал Я......ОПТ он гораздо дешевлей, но ТЫ говорил что...................сядим на автобус и в ПОЛЬШУ))))) дешовые запчасти! ТВОЕ
Поддерживаю. В любой ссоре - виноваты обе стороны Но умнее - тот, кто первый, кто прекратит ссору
...Я голосовал за САТ 444, но...не нашёл свежих фоток в своих завалах-арсеналах Но ведь и 434 красавец, во всех отношениях! Но Цена кусается... Техника - в работе: просто супер! Мощная, производительная, очень продумано всё в ней. Кстати, в нашей фирме были в основном 432 и 428, разноколёсники, и с другим телескопом, их фото я здесь уже выкладывал... 444-е работают под Красной Поляной, в районе Кепши и ещё в самом Сочи...
Сколько с машинистами САТ общался - одни положительные отзывы, вообще ни разу не хаяли, в отличие...гхм...ох, боюсь...один суперпупермашинист взбесится
__________________
-Ещё не вечер!
Последний раз редактировалось HITACHIST; 24.12.2011 в 20:02..
Поддерживаю. В любой ссоре - виноваты обе стороны Но умнее - тот, кто первый, кто прекратит ссору
...Я голосовал за САТ 444, но...не нашёл свежих фоток в своих завалах-арсеналах Но ведь и 434 красавец, во всех отношениях! Но Цена кусается... Техника - в работе: просто супер! Мощная, производительная, очень продумано всё в ней. Кстати, в нашей фирме были в основном 432 и 428, разноколёсники, и с другим телескопом, их фото я здесь уже выкладывал... 444-е работают под Красной Поляной, в районе Кепши и ещё в самом Сочи...
Сколько с машинистами САТ общался - одни положительные отзывы, вообще ни разу не хаяли, в отличие...гхм...ох, боюсь...один суперпупермашинист взбесится
Привет ! Я твой намек понял! Хорошо,если CAT позиционирует 444 и 434как флагманы, то что ты скажешь по поводу этой машины ! В базе : кондиционер,пневмосидение с подогревом,подголовник, Гидросдвиг каретки,задний ковш 90 см.SRS . Глубина копания 6,05м
Привет ! Я твой намек понял! Хорошо,если CAT позиционирует 444 и 434как флагманы, то что ты скажешь по поводу этой машины ! В базе : кондиционер,пневмосидение с подогревом,подголовник, Гидросдвиг каретки,задний ковш 90 см.SRS . Глубина копания 6,05м
Привет, дружище!
По поводу показанной новой машины могу сказать следующее: более дорогая, больше пластика, новые дизайнерские изыски... А машина отличная, в любом случае! И не зря ведь у нас, чаще всего, из Э/П - на улицах и на стройках можно встретить именно JCB. Более дешёвые "аналоги" типа Гидромек, Фермек и тп почему-то не приживаются - хотя и они тоже есть в Сочи, но в основном, попадают сюда с СТТ, и других выставок, имхо.
То, что сиденье с подогревом у JCB - в базе: безусловно, здорово! Ведь машинисты постоянно открывают заднее окно и зимой... Забота о машинистах - налицо. Кстати, неплохо бы, если бы сиденье подогревалось аккурат...к приходу машиниста, утром.
Обратил внимание: у САТ шпилек в два раза больше, и - телескоп изменили... В чём дело?
__________________
-Ещё не вечер!
Последний раз редактировалось HITACHIST; 28.12.2011 в 20:45..
Что неодеквадного сказал Я......ОПТ он гораздо дешевлей, но ТЫ говорил что...................сядим на автобус и в ПОЛЬШУ))))) дешовые запчасти! ТВОЕ
Но умнее - тот, кто первый, кто прекратит ссору
Но ведь и 434 красавец, во всех отношениях! Но Цена кусается... Техника - в работе: просто супер! Мощная, производительная, очень продумано всё в ней. Кстати, в нашей фирме были в основном 432 и 428, разноколёсники, и с другим телескопом, их фото я здесь уже выкладывал... 444-е работают под Красной Поляной, в районе Кепши и ещё в самом Сочи...